Divi autovadītāji nespēj sadalīt kreiso malējo joslu, kas noved pie viena no konfliktā iesaistīto transportlīdzekļu avārijas.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Divi autovadītāji nespēj sadalīt kreiso malējo joslu, kas noved pie viena no konfliktā iesaistīto transportlīdzekļu avārijas.
"Kad Es braucu ar maksimāli atļauto nevienam nav mani jāapdzen"!
Tā jau tas ir, bet nu "pakaļā līdējs - filmētājs" vēl lielāks cirvis, mēģināja ieskaidrot savu taisnību, un pēc tam vēl nespēja savu tarataiku savaldīt - acīmredzot arī viņa ātrums nebija atbillstošs paša spējām, vai varbūt seguma īpatnībām ...
Ja pasāciens būtu beidzies ar aptaurēšanu vai appīpīnāšanu vai "na hudoj konec" ar to ka KIA tiktu sagriezts škērsām par stulbiem manevriem - tā būtu vien istuācija, bet ja pats notizlojas ... - nu tur man nav ko piebilst ...
braukt ātri un ātrāk par citiem arī ir jāmāk ... un jārēķinas ar puskurliem, lēniem, akliem utml. brīnumdariem uz ceļa, jo pat augstas klases sportistiem pie zināmas apstākļu sakritības trāpas laža, un tad vai nu tu esi gatavs tai mazajai lažai - vai abi esat ārā no sacenēm ...
Tur jau vietas bija atlikulikām, kreisā pusē arīir rezerves zona, to līdz dzelžiem bija jāizmanto un nekādi "podi" nenotiktu!
Baidīt nevienu nevajag, ne pie kādiem apstākļiem, esi priekšā, gāzi grīdā un atbrīvo ceļu! Tagad arī viņš saņems sodu!
pacans ar nosipstu vazni treniņbiksēs un adabas iešļūcenēs. ja ja kia vietā būtu melns geļiks, turētos 100m nopakaļ un sēdētu biksēs
Kā tu zini ka tu brauc ar maksimāli atļauto? Spidometrs parasti rāda pigorus un kā minimums ātrums ir par 5km/h mazāk kā rāda spidometrs. Un ja vēl saliek neatbilstoša izmēra diskus un riepas tur vispār sanāk labas nobīdes.
Citāts no filmas "Limuzīns Jāņu nakts krāsā"! "Ģerevņa, kak jediš"!
Filmētājs bija no sugas, kuri jānosit ar uzgriežņu atslēgu, kamēr mazi. Varēja taču paciesties, kamēr Kia tiek garām smagajam. Vai kaut vai apbraukt pa labo pusi, ja galīgi dibens svilst.
Nu, tas , kurš brauca pirms filmētāja jau apsteidza pa labo pusi un izzuda tālumā. Morāle: braukt bez avārijām svarīgāk, nekā braukt pēc noteikumiem.
Manā dzīvē bija gadījums.....
Uzņēmumā bija 4 šoferi. 2 +- vidēji šoferi - nekā īpaša.
Viens pa 20+ gadiem NEKAD neikūlās nekādās ķibelēs, ne avārijās, ne uzticētie 3 auto kaut reizi nevarēja iziet reisā, tad kad vajadzēja = vienmēr bija darba kārtībā. Pie kam vidējo ātrumu uzturēja lielu un galamērķus sasniedza ātri pat ar MAZu.
Ceturtais VIENMĒR iekūlās kādās ķibelēs, te kaut kas vāģim nobira ceļā, te kāda avārija, bet NEKAD ŠIS NEBIJA VAINĪGS = NEKAD!!!
Kad bija jāsamazina šoferu skaits, tad šefs bez vismazākajām šaubām samazināja to pēdējo, kas mūžīgi iekūlās ķibelēs un brauca VIENMĒR visilgāk!
Sākumā es biju pret (es biju līdzīpašnieks), bet tad šefs pateica, ka vērīgāks ir tas šoferis kas neiekļūst avārijās, nevis kas regulāri iekļūst avārijās, bet nav vainīgs..... jo pirmais prot izvairīties no avārijas situācijām!
Man nekas neatlika kā tikai un vienīgi piekrist.
Tik patīkami bija redzēt, ka avarēja tas debīlais dirsālīdējs.
Ja vēl tas klaunu vāģīts būtu vilcies vienā ātrumā ar labo joslu vai lēnāk, tad vismaz tam glupajam būtu pamats taurēt.
Kaut nu biežāk šitie trulie tirliņi attaptos grāvjos.
Daži komentētāji nav braukuši pa Vācijas Auto Bāni!
Nav ko dirsties, ja nemāk lidot.
filmētājs normāls urlāns, reklamē savu neadekvātumu internetos. Domāju, ka brauca ar nosipstu vazni ar 360grādu notonoētiem logiem, kam nav ne bremzes, ne amortizatori.
Tipisks piemērs austrumu nekultūrai. mazauto vajadzētu pārkārtoties starp fūrēm, bet pēc tam viņu nelaistu atpakaļ 2. joslā.
1) sakarā ar COVID A-robeža vispār jāaizver
2) pēc atvēršanas visiem ru numuru īpašniekiem izīrē reģistratorus, kas obligāti jālieto 24x7. Pēc akselerometra un GPS datiem VP operatori pārbauda video un piestāda rēķinus
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Vācijas Mercedes-AMG Šanhajā, Formula-1 sacensību pasākuma laikā nodemonstrējis savu GT saimes flagmani, kupeju Mercedes - AMG GT 63 S E-Performance, kas nodrošināta ar 816 Zs jaudīgu hibrīdiekārtu. Lasīt vairāk
Tam pajolim ar Kia picanto tak ir izsaukuma zīme logā, kas tā vien brēktin brēc, uzmanību, pajolis pie stūres!
Dzinēja dusmas pamatotas, bet nu nevar šitā līst garām, kamēr nav ceļš atbrīvots, un tur jau bija skaidri nojaušamas, ka priekšā braucošais nav īsti adekvāts un vai nu netver lauku, kas notiek, vai arī speciāli krīt visiem uz nerviem.
Vispār jau pilnīgi neadekvāts bija filmētājs.
Formāli jau tas Kia neko nepārkāpa. Pirmā josla bija aizņemta, kad atbrīvojās, viņš pavācās malā. Protams, ka varēja pamukt malā ātrāk, lai palaistu trako taurētāju.
Un tas kā taurētājs uztaisīja avāriju un iznīcināja savu mašīnu, liecina tikai par paša stulbumu un braukt neprasmi...
IMHO [!] nozīmē, ka tas irjaunais braucējs, kas nesen saņēmis tiesības. Taurēt ši gadījumā ir stulbi, jo var sākt nervozēt un sataisīt mēslus.
Nav īsti adekvāts !?! Tieši dzinējs, nav īsti adekvāts. Kur ir jtā āskrien un jātaure. Nu jā tā neciešas, apdzen pa labo, maz kas tam mazulim galvā
Apsteigšana pa labo pusi nav atļauta! Un Sēdēt kreisajā drīkst tikai lai apsteigtu vai nogrieztos braukšanai pa kreisi.
Bet tajā video ir divi idioti! Man vislabāk patika manevrs ar pagriezienu pa labi un stūri pa kreisi!