Mēģinot izvairīties no sievietes, kura ar savu Suzuki iebrauc krustojumā nedodot ceļu pa galveno ielu braucošajam transportam, Volkswagen vadītājs strauji pagriež stūri un nonāk pa sitienam pretimbraucošajam kraviniekam.
Suzuki vadītāja avārijā necieš, bet Volkswagen vadītājs tajā zaudē dzīvību.
Katram savs auto jāvada juridiski pareizi!
Es būtu bremzējis un griezis auto pa labi. Iespējams iztiktu bez sadursmes!
Tā vispār ap 80% gadījumu būtu rīcība kas spētu novērst avāriju pilnībā, tieši šeit tas gan būtu drusku grūtāk, taču atkarīgs cik labi tam kas mēģina izvairīties strādā bremzes un cik laba saķere.
Beidz dirst, to tu nezini ka tu būtu rīkojies. Tas ir ka teikt, ka ja saņemšu miljonu tad noteikti to lietderīgi izmantošu.
Tavs mazvērtības komplekss ierunājās? Ne Tev iemaņu, ne poņa, kā uz ceļa uzvesties un kur vispirms skatīties!
Tev ir bijusi šāda situācija? Ja nav tad nevari arī spriest, nostrādā refleksi un autobusu vaditājiem tas ir raut pretējā joslā, jo grāvis ir bieds.
Ir gan iemaņas, gan poņa, jo kar ir bijušas šādas situācijas tad reflekss nostrādā pareizi vispirms bremzējot un tad tikai atlaižot bremzi stūrēt. Arī no stirnas pagājušajā ziemā izdevās izvairīties uz slidena ceļa ar visu to ka auto nedaudz sameta un savācos. Ne tu vienīgais šeit pašpasludinātais ass.
Ir tikai ļoti ļoti reti gadījumi, kad griezt pretējā joslā. Vienmēr ir izdevīgi palikt savā vai griez savā malā, diemžēl daudziem frontālais šķiet labāks variants nekā pabraukt nedaudz pa zālīti.
Lai ierautu zālītē, pilsētā tas parasti nozīmē maukt pret apmali un tāpēc daudz mēģina iztikt ar bremzēm vai trakāk, griež laukā pretējā joslā.
Cik diez vidēji statistisko "atkārtojumu" autobraucēja mūžā būtu vajadzīgs, lai šie te "ap 60gv" cieti apgūtu tās pareizās extrā iemaņas? Kur (un kas) viņiem to "māca"?
Viņam nesās virsū no labās puses, bet viņš drosmīgi brīvprātīgi pagriež tieši pa labi.Plus vēl paspēj piebremzēt.Plus vēl spuldzīti nomainīt (vadītāja puses,tāteikt,lukturī).Jā.
ps- no mīklaini miglainā video un (vietējiem lohiem domātajiem) lietas materiāliem tā arī nav skaidrs, kurā pusē atradās stūre tam vainīgajam susuki.
Protams, griezt pretējā joslā, ja tā aizņemta ir stulbums, tikai nav saprotams, kāpēc viņš izgrieza stūri atkal taisni, neizskatījās, ka uz kreisās puses trotuāra kāds būtu.
Izgriezt "taisni" pēc strauja manevra- tas būtu pareizs gājiens.Kuru laika gaitā (katram) būtu jāatstrādā līdz instinkta līimenim.Bet briesmu gadījumā saņemties un spēt pagriezt tieši uzbrucēja virzienā- tāds "instinkts" prasa jau krietni rūpīgāku (un apzinīgāku) "treniņu".Kur nu vēl sekundes daļā izvērtēt,vai tas tā būtu jādara tieši "šoreiz".
Kā arī, nedegošs tuvās gaismas lukturis nekādi neliecina, ka te teorētiski būtu sagaidāma saskare ar kādu tādu prasmīgu un atbildīgu personāžu.
Jūs taču esat dumji, tās visas ir sekundes simdaļas un tie ir refleksi, tev pat nepietiek laika apdomat uz kuru pusi griezisi sturi, es grieztu tur es tur tada. Muldešana, apiegru ka. Maza meitene un paspwtu aiztaiait acia ciets
Kāpēc Latvijā uz noslogotākajām valsts galvenajām šosejām joprojām spaidāmies vienā joslā aiz smagajiem auto, kamēr kaimiņvalstīs četru joslu ātrgaitas maģistrāles kļūst par standartu? Lasīt vairāk
Minesotas pilsētā Redvudfolsā notiek neparasta izsole – jaunus īpašniekus meklē vairāk nekā 300 klasiskie automobiļi, pikapi un kravas automašīnas. Lasīt vairāk
Polestar zīmola elektromobiļi līdz šim Latvijai metuši līkumi, un bijuši sastopami vien lietotu automašīnu tirgū. Tagad Polestar oficiāli piezemējies arī pie mums ar jaunu autosalonu Mūsa Motors Rīga telpās Skanstes ielā 33. Lasīt vairāk
Pēc 107 gadiem Bentley sāk jaunu nodaļu savā vēsturē – uzņēmums prezentējis savu pirmo pilnībā elektrisko sērijveida modeli Torcal. Lasīt vairāk
Nu, Vernon, citē noteikumus...par taisnvirziena kustības saglabāšanu, vienlaicīgi bremzējot.
Ha! Vadītājam jāsamazina ātrums pirms šķēršļa, kuru spēja pamanīt, vai šķērslis jāapbrauc!
Jau mēģināja apbraukt! Būtu bremzējot licies iekšā durai, nebūtu parāvis nevainīgu cilvēka dzīvību.