Variantu nebija? (+ VIDEO) 16

Variants bija! Auto jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai! Gar balto līniju! Un pa labi vēl ir rezerves joslā, kur aizmukt!

Vajag skatīties uz ceļa un tad ne to vien var pamanīt.

Mērces draiveris ir ar pakaļas piedziņu - viennozīmīgi!

Īstenā Latvijiešu stailā.Jā.

Baltā kravasbusa vadītājs- viennozīmīgi lohs.Galējais.Filmētājs arī.Vēl galējāks.Jo lielāks Lohs, acīmredzot jo tuvāk viņu "velk" pie otra loha pakakaļas.

Vispār tāds uzskatāms piemērs priekš LV kretīniem "atkārtotājiem"- kas būs, ja..

Par braukšanu "pēc iespējas tuvāk"- būtībā šis ir kārtējais demagogu izdomājums, lai jebkurā gadījumā "vainīgs" būtu pats braucējs.Platu/ērtu/drošu joslu nebūvē gluži tāpēc, lai visiem būtu jābrauc ar labo riteni teju pa apmali.Kvalificētam vadītājam būtu jāspēj izfiltrēt- kurā gadījumā tiešām būtu pareizi tuvāk labajai malai un kurā gadījumā tas vispār ir absurds un pat saistās ar reālu apdraudējumu.

Pēc iespējas "tuvāk"- ok,normāls šoferis pie attiecīgas vajadzības drošvien notrāpīs kaut 2cm no tās suuda apmales, taču Lohs ar visu savu centību un dziļo izpratni/Par garantēti iebrauks auzās jebkurā vietā un laikā.

Var gudri vēstīt par joslas labo malu, bet ja pretībraucošais ir atslēdzies vai aizkritis ciet, tas iebrauks tavā joslā un nenoslēpsies ne pa labi, ne pa kreisi. Tikpat labi var ieteikt todoen palikt mājās un nebraukt, jo tad nu neviens garantēti neuzjātos virsū. Ja nu tikai laulene vai kakaimiņiene, kas atnāca pēc sāls, bet nolēma mazliet pajārēties.

Ja pretim brauc gara rinda, viennozīmīgi jāieturas pa labi un pietiekamā attālumā no priekšābraucēja.Lai varētu redzēt un prognozēt.Te nevis kādu pakakaļu jāurbina, bet uzmanīgi jāvēro ir stāvoklis tajā rindā- jo ik pa laikam kāds sagribēs vismaz par riteņa tiesu izlīst, lai "passkatītos".

Bet ja kāds brauc naktī (vai kur nu ja pa kkādu sestās šķirass ceļu) - apmalē slēpjas visdažādākās briesmas! Tumšie aizGājēji rāpo pa apmali,naglas un dēļi tur mētājas un no krūmiem/grāvjiem uzglūn izsalkušas žiraffes un/vai pat ragainie Zīloņi!

Uz zemesceļa pie "Labās Malass" mēdz būt izskalojumi, izgrauzumi,ūdens un suuudu sanesumi, kuros 1reiz var iepsist ar savu to labo loha riteni un uz visiem tālākajiem laikiem pārtapt no Loha par Vadītāju! Reāli jāizvērtē situāciju- kāda konkrēti tur ir tā labā mala un kāda ir pretimbraucēja parādīšanās iespēja un ko tu viņam vari "garantēt".Jā.

Loģika: Latvijā brauc nevis pa labo pusi, bet pa labāko pusi :-) :-) :-)

Tautā sauktais autopilots turēs vāģi joslā un pienācīgā distancē

Automātiskais Lohpilots taču vada precīzi 5mm no labējās apmales baltās (brūnās) strīpas, ja? Ai, nee,sorī , pēc iepējas tuvāk- tas ir knapi 1mm,bet ne vairāk!

Ja nu gadijienā strīpas tur nav, tad viņš p/š (pa brūno vielu) pēc iespējas tuvāk grāvim, ja?

Lohi taču vienmēr priecājas, ja uz vairākjoslu lohceļa katrs blakusbraucošais lohs kko vada pēc iespējas tuvāk kādai "savai" strīpai, vane? Piemēram, uz lohceļa rīga-ozolnieki, ja pa kreizo joslu braucošais lohs šo darbību dara "pēc iespējass" tuvāk labajā joslā braucošajam.Jā.

Vienīgi kas (joprojām) nav noskaidrots- kur rodās (tie) Lohi un kāpēc tik lielā skaitā ;p