Uz ātrgaitas šosejas notiek avārija, kam pēc dažām sekundēm seko otra.
Uz ātrgaitas šosejas notiek avārija, kam pēc dažām sekundēm seko otra.
Ak jā, izskatījās, ka smagā šoferis brīvajā laikā brauc ar moci, bet bija aizmirsis ķiveri noņemt. Sīkāk noteikti mācēs tas tur paŗaugušais gailis, Pļukrt izskaidrot.
No kurienes smagais uzradās? Vai arī reģistratora aizmugures kamera ir vispār no cita auto?
"aizmugures kamera" ir no priekšā braucošā Fiat Panda ![]()
Ja nu kas uz šossejas (vai tilta) kādureiz atgadās, vienmēr vajag palikt katram/savā vietā.Īpaši vēlams ir (to) darīt vidējās joslass pašā vidējajājā vidū.
Pavisam bēdīgs gadījums iz dzīves. Tukšs ceļš, melnais ledus. Cienījama gadugājuma sieviete apjūk, auto uztaisa dažas piruetes nobrauc no ceļa un apveļās. Braucējai šoks, bet pēc brītiņa viss ok. Iziet uz ceļa jo sk auksts utt. Tālumā tuvojās cits auto, viņa balso. Šoreiz jau otrs nespēj kontrolēt savu vāģi, to nēsā utt. Beigu rezultātā balsotājai tiek pārbraukts pāri. RIP.
ps. Parāk daudz gribi, labi ka nepaspēja izkāpt un iet apskatīties izsisto lukturi...
Vajadzētu ieviest kā obligātu raķešu pistoli, lai autovadītāji apstāšanās uz joslas gadījumā varētu nekavējoties izšaut sarkanas vai oranžas raķetes, un būtu jau pa vismaz diviem kilometriem redzams, ka uz joslas šķērslis :-/
Šis ir labs piemērs ka spogulī der palūkoties laikus!
Šis ir ļoti slikts piemērs. Taisnība tam, kam labāks advokāts! Ja gazelistam būtu tie 2 miljoni advokātam, viņš piedzītu pa 4 miljoni no katra avārijā iesaistītā.
Drošvien nevajag būt/par Latvijas Lohu (LL). Kuŗš sevi uzskata par karali un lepni dzen uzreiz vairākus rindā braucošus lohus.Katrs no tiem var izlīst.Un tas ir normāli,un tā gadās bieži vien.
Pie kam, nafig vispār dzen vai vispār uz ielas brauc ar tādu hlamu, kuram pat bremzes nevar normāli nospiest.Riepas meesls, mašīna suuds,braucējs prasts lohs.Kurš vispār nezin, par/ko viņš mēģina blatot un kas var sanākt finaālā.
Pa bāni braucot arī- rets lohs zin, kāds būtu "labais tonis", ja esi gadījies trešajā joslā, bet perspektīvā pa vidējo brauc 2-3 auto rindā un tev līdz tiem ir vēl krietni 400m. Jūrmalass šos kretīni protams brauks visus 6km pa kreiso, uz tiem tas neattiecas.Bet savureiz "praktiski pamācīt" gan noderētu.
Vācu autoražotāja rūpnīcā Emdenē sākta jaunā ID. Tiguan sērijveida ražošana. Elektriskais apvidus automobilis, kas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, tirdzniecībā nonāks nākamā gada sākumā. Pēc Volkswagen sniegtās informācijas, modelim jau saņemti vairāki tūkstoši pasūtījumu. Lasīt vairāk
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk
Genesis GV60 Magma ir korejiešu autoražotāja jaunās augstas veiktspējas apakšzīmola Magma pirmais globālajam tirgum paredzētais modelis. Lasīt vairāk

Šitā ir tā "drošā" Vernona sistēma. Bremzēt laicīgi, lēnām, ar stop un brīdinājuma signāliem!
Nu protams, es vainīgs, kad Tu neesi bijis Vācijā! Slikta redzamība, ātrums par lielu, ceļš slidens!
Avārijas signāli jāslēdz visiem ne vis dažiem!
Lai Tev vismaz kāda saprašana par satiksmi Vācijā. www.youtube.com/watch?v=wju4i4m-FOM
Te vēl nedaudz!
www.youtube.com/watch?v=6aLy3ueaiKQ
www.youtube.com/watch?v=NYSq9vvhOUs
www.youtube.com/watch?v=0xObP_yhOmo
www.youtube.com/watch?v=nGQNFNh2LL0
Labāk tur nerādies, ar tavu izpratni par CSN lielas ziepes var sanākt!