Video no Polijas - griežoties pa kreisi, Honda vadītājs aizmirst par tramvaju. Video autors apgalvo, ka tajā vietā pagriešanās nemaz nav atļauta un piebilst, ka daudz netrūka, lai arī viņa auto tiktu sadauzīts.
Te nu tramvaju vajadzēja redzēt, neatkarīgi no tā, vai tur var griezt vai ne.
Bet mums arī ir dažas viltīgas tramvaju vietas, kur tramvajs nāk no aizmugures un brauc pa aleju.
Man reizēm nākas taisīt labo šajā vietā, traki nepatīk - ļoti jāuzmanās: www.google.com/maps/@56.9849...8192?entry=ttu
Kas zina, varbūt tai Hondai no aizmugures uztaurēja, lai vācas prom (taisni), bet tas duraks sabijās un aizmirsa apskatīties. Bet tramvajam priekšroka pat tad, ja tur būtu atļauts griezt pa kreisi.
Tramvajam luksofors mirgoja, šķērsošanas brīdī jau ieslēdzās aizliedzošais. Vārdu sakot, viņam ne prātā nenāca braukt lēnām un prātīgi, jo bija jāpaspēj. Honda atrada stulbāko brīdi, kad ielīst tramvajam priekšā.
Nu mūsu CSDD eksperti gan jau teiks, ka ātrums vainīgs! Būtu tramvajs braucis ar 30km/h kā Rīgā, viss būtu labi!
Polijā uz šādām ielām standartā ir 70 km/h, ja nav citu ātruma ierobežojumu!
Kamēr elektrisko automobiļu akumulatori lādējas, ceļotāji ļaujas neveselīgām izklaidēm. Lasīt vairāk
ASV prezidents Donalds Tramps piektdien paziņojis, ka no nākamās nedēļas paaugstinās tarifu no Eiropas Savienības (ES) importētajiem vieglajiem un kravas automobiļiem līdz 25%. Lasīt vairāk
Vakarvakarā Grīziņkalna apkārtnē Rīgā atkal valdīja saspringta gaisotne. Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests tur veica speciālu pārbaudi, lai noskaidrotu, vai jaunie modālie filtri, kas kavē auto tranzītu, neaizsprosto ceļu glābējiem. Secinājums – betona kluči un šaurās apkārtnes ielas, operatīvo tehniku burtiski iesprosto. Lasīt vairāk
Pasaulē ir tikai divas automašīnas, kurās rūc pieccilindru turbodzinējs no Audi RS3. Viens no tiem ir pats RS3, bet otrs - Cupra Formentor VZ5. Un tagad Autobrava Motors Cupra “garāžu” sasniedzis modernizētais VZ5. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Varbūt Hondas vadītājs pie stūres bija 20 stundas no vietas. Zināt, ir tādi kas brauc sutku no vietas neapstājoties, un žēlojas ka elektrisko auto vajadzēs pa vidam uzlādēt. Tādā ziņā apstāšanās un pārtraukums nāks par labu, saprotams, visiem tas nelīdzēs jo ir jau tādi kas nespēj koncentrēties pat pusstundu, jālūr telefonā, jādzer, jāēd un tad jau neredz pat tramvaju. Lūk šitā gan.