Kāds autovadītājs savā videoreģistratorā ierakstījis epizodi, kad kravas auto savos manevros nepamana vieglo automobili un uzsit pa tā aizmuguri. Pēc notikušā kravinieka šoferis neliekas traucēties un mierīgi aizbrauc.
Kāds autovadītājs savā videoreģistratorā ierakstījis epizodi, kad kravas auto savos manevros nepamana vieglo automobili un uzsit pa tā aizmuguri. Pēc notikušā kravinieka šoferis neliekas traucēties un mierīgi aizbrauc.
Mēs taču nezinām, kas tur bija un vispār. Vieglais turklāt šķērsoja nepārtraukto līniju, ai ai ai!
Smago galvas bez piekabes, vispār ir atsevišķa kategorija. Jūra līdz ceļiem.
Var nepamanīt,ka aizķeris kādu citu mazāka gabarīta auto,ja tas bija viņa neredzamajā zonā...tamdēļ lai sīkauto vadītāji nelien smagajiem priekšā vai sanos un strauji nebremzē,varam nepamanīt...
Distanci varbūt laiks sākt ievērot ar 30t braucot... Neviens jums nekad negarantēs nebremzēšanu t. sk. citas fūres var strauji bremzēt, uz ceļa viss kas var notikt.
Un vispār video "sīkauto" nekur nelīda vienkārši brauca kruīzā pa savu joslu.
Izskatījās pēc smagā auto vadītāja pēdējā brauciena.
Arī itkā ne tajā labākajā satiksmes organizācijas valstī, PL, par avaŗijas izraisīšanu un notikuma vietas atstāšanu atņem tiesības uz mūžu. Ne tā kā pie mums, kur nav soda par avārijas izraisīšanu un par bēgšanu simbolisks sodiņš, un tiesības pēc kāda laika atpakaļ.
To sīko uti tur, tieši zem loga, protams, ka neredz..
Ja tu neredzi, tad varēsi regresu apdrošinātājiem maksāt par notikuma vietas pamešanu. Pirms manevra ir vai nav jāpārliecinās par drošību? Kurš atbildīgs par manevra drošumu tas kurš to veic vai "sīkā ute", kura nemaz nezin, ka manevrētājs raus blakus joslā, jo pagriezienu viņš savlaicīgi arī nejēdz parādīt?
CSN 57.p nav izpildīts. Par drošību jāparliecinās tam, kurš veic manevru. Un pagrieziens jārāda LAIKUS. Nevis jau šķērsojot līniju. Distance jāeievēro. Kā noliek C kat. eksāmenu, nezinot braukšanas pamatus?
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk
Vācijas autoklubs ADAC izvērtējis elektroautomobiļu piemērotību tāliem braucieniem, ņemot vērā to nobraukumu un ātrās uzlādes iespējas. Par pilnvērtīgi piemērotiem tāliem braucieniem tiek uzskatīti modeļi, kas ar vienu 20 minūšu uzlādes pieturu spēj veikt vairāk nekā 750 kilometrus. Lasīt vairāk
Britu autoražotājs MINI papildina modeļu klāstu ar Cooper SE British Racing Green – elektriskā krosovera versiju, kas apvieno ikonisko britu dizainu ar mūsdienīgu elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk
Honda gatavo jaunu elektrisko apvidus automobili ALPHA, kas sākotnēji paredzēts Indijas tirgum, taču autoražotājs plāno to piedāvāt arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk

Laikam bija iedzēris. Tad jau izdevīgāk ir pamest notikumu vietu.
Smagā vadītājam šī epizode nekvalificējas kā "notikums" :-/
Nu godīgsakot te (viegli) "iedzēris" izskatījās pats Vieglais.