Slimnīcā miris šoferis, kurš izraisīja traģisko autoavāriju uz Ventspils šosejas pie Strazdes. Policijas sāktajā kriminālprocesā viņam nebija piemērots nekāds statuss, jo vīrietis ilgu laiku bija komā un viņu nevarēja nopratināt.
Avārijā smagi cieta Ventspils Mūzikas vidusskolas kora “Nošu planēta” jaunieši, viņu diriģente gāja bojā notikuma vietā, bet vēlāk slimnīcā izdzisa arī kora dziedātājas dzīvība. Tagad process, visticamāk, tiks izbeigts.
Spriest par drošību uz ceļiem, vienlaicīgi reklamējot visādus elektroniskus asistentus un izpalīdzīgos izpalīgus, ir tas pats, kas spriest par demogrāfijas uzlabošanu esot viendzimumu attiecībās.
Ja VW nebūtu ieslēgts kruīzs visi būtu palikuši dzīvi.
Gan jau ar laiku nāks saprašana, ka problēma ir citur, nevis tur mur to mēģina atrast patlaban.
Kāds te sakars ar "kruīzu"! Jeb gribi minēt, ka šoferīts bakstīja telefonu, neskatījās uz ceļu?! Ikdienā braucu ar visiem iespējamiem, ieslēgtiem asistentiem, ideāli prieks, bauda, bez stresa.
Ikdienā braucu ar maksimāli izslēgtiem gandrīz visiem asistentiem. Ideāli un bez stresa. Un tā 50-60k kilometrus gadā.
Asistentus vajag tad, kad neskatās uz ceļu. Kad baksta iebūvētās planšetes, rij un spaida telefonu.
VP
"Asistentus vajag tad, kad neskatās uz ceļu. Kad baksta iebūvētās planšetes, rij un spaida telefonu".
Nezinu ka ir jācenšas, lai ar ieslēgtu adaptivo kruīzu un joslu asistentu nonāktu pretēja joslā. Ja lohs pie stūres, tad nevajag vainot mašīnu. Brauktu ar zirgu pajūgu būtu dzīvi, vai ne?
Bija video, kurā varēja redzēt ka tas VW nespēj ieskrieties un ir kruīza veids, kas neļauj pārsniegt uzstādīto ātrumu. Uzliec 100 un ātrāk mašīna neies.
Tā nav kruīza kontrole, ātruma ierobežojums. Ja neprot lietot savu auto, nu tad sorry, iet ar kājām.
wagam var izvēlēties, vai lietot kruīzu, vai ātruma ierobežojumu, nedomāju ,ka šajā gadījumā būtu bijis ieslēgts ātrumu ierobežotājs
Pat nav jācenšās. Joslu asistents bieži vien sniegu uz brauktuves uzskata par sadalošo līniju un mēģina stūrēt auto uz pretējo malu. Arī snigšanas laikā tie asistenti taisa visādus brīnumus, tad redz ceļu, tad neredz, tad 90 zonu nolasa kā 30 u.t.t.
Sistēma atslēdzas, ja nav skaidras līnijas, tāpat tā stūrēšana nav tāda ko stūri izrauj no rokām un uzreiz grāvis. Nemaz nerunājot, stiprā sniegā arī kruīzs nestrādās, radars apsnidzis un svjo. Zīmju atpazīšana gan nav nekāds attaisnojums pārsniegt ātrumu vai sazin ko, tāpat arī mašīna uz to baigi nereāģe, kaut kur stūrī var parādīt brīdinājumu.
Vienīgais katram auto katra sistēma uzvedas pavisam savādāk, šeit gribētos lai EU iejaucās un kaut kā novienādo visu šo pasākumu. MB man atļauj mierīgi ieripināt pretējā joslā, pilnīgi pajāt, ja brauc grāvī, tad šis diezgan strauji bremzē. Cits auto atkal mierīgi stūrē.
iAuto.lv sižetā Rail Baltic būvniecības darbi pie Rīgas lidostas. Darbs notiek, lai gan projektam ir milzu problēmas ar finansējumu. iAuto.lv apsola uzfilmēt pirmo vilcienu, kas pa šīm sliedēm iebrauks stacijā. Kā jūs domājiet, kad tas varētu notikt? Lasīt vairāk
Toyota Kenshiki forums Briselē notiek jau vairākus gadus, jo turpat atrodas arī Toyota Motor Europe galvenā mītne. Šī gada foruma jaunums numur viens ir Toyota C-HR+. Lasīt vairāk
iAuto.lv salīdzina degvielas cenas Latvijā, Lietuvā un Polijā, taču stāsts šoreiz nav tikai par degvielu. Lasīt vairāk
Ar Eiropas autobūvi tieši un netieši saistīti 30 miljoni strādājošo, tā gadā Eiropas Savienības ekonomikā ienes vienu triljonu eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu ja process izbeigts tad svarīgi lai apdirsinātāji neiedod atpakaļgaitu! Bet ja tur teikšana ir vernonveidīgiem tad dikti iespējams ka visiem cietušajiem tiks atteiktas izmaksas!
Man prieks, ka viens "kiesners" tāproem par barību aizgājis. Žēl tikai viņa ideoloģijas upurus.
Atklāšu Tev, muļķim, noslēpumu. Tie, kas tā izsakās par mani, ātri aiziet aizsaulē, vai paliek par kropli! Tāda ir statistika... Tevi nav par ko apskaust nevienam, jo Tavu likteni esi nospraudis Tu pats!
"Ceļu satiksmes Likuma" 19. pants!