Motosezonas tuvojas un drīzumā satiksmes dalībniekiem pievienosies ašie un dinamiskie, bet bieži vien arī neapdomīgie un pārgalvīgo divriteņu tehnikas stūrētāji. Lai sezona neizvērstos tā, kā redzam šajā video, vēlams to noskatīties gan auto, gan motobraucējiem.
Ne jau velti saka - brauc tā, it kā tu būtu neredzams. Jo vairumā gadījumu tieši tā arī ir - A/V neredz neko mazāku par automašīnu. Ikdienā izveidojas pieradums "meklēt" apkārtnē auto bildīti un smadzenes atsijā visu pārējo.
Ko lai iesaka? Motociklisti paši mācās, ar mazākām vai lielākām traumām. Bet A/V kas nav devuši ceļu mocim vai velo, vaadzētu uz 1 gadu pārsēdināt uz divriteņu transportu - lai pabrauc un sajūt empātiju pret tiem, kurus nesargā bleķi. Kad atgriezīsies pie auto stūres, būs jau labāks vadītājs.
To vajag rādīt katram motobraucējam pie tehniskās apskates!
Uz ko tur skatītes??? Gandrīz visos gadījumos aklie dīvānāpirdēji aizšķērsoja motociklistam ceļu un to notrieca!
15 gadi par slepkavības mēģinājumu un tiesības nost uz visu mūžu!
Dažs labs pat PRETĪMBRAUCOŠU moci nebija spējīgs saskatīt!!!
Ja mocis pārkāpj ātruma limitu, tad pats vainīgs!
A kur tad palika priekšā braucošie un kaut kādas garantijas? Vairs nestrādā?
Un tad sanāk ka ja fūrists pirms Gājēju pārejas NESAMAZINA ātrumu tad viennozīmīgi FŪRE vainīga? Es pareizi sapratu tavu tekstu?
Tu vēl joprojām neesi apguvis CSL 19. pantu: "Pienākumi un tiesības"!
4. punkts: "Tiesības paļauties"! Ka CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem!
Beidz nu irst, itkā pats neredzētu kas uz ceļiem notiek. 10% motociklistu varbūt ievēro noteikumus un atļauto ātrumu. Nevejag te no viņiem upurus taisīt.
Nu gan tev fantāzija ka spēji Videofaila nanopikseļos piefiksēt motociklu ātrumus.
NE kad neesmu "dzirdējis", ka motociklists/motociklistu būtu kritizējis par braukšanu/ratā (satiksmē,pilsētā,publiskā vietā,publisko namu un/vai topošo lohu mācīb iestāžu tuvumā).
Tāpat kā LVijas IErēdņiem bija (nez vai vairs ir) tā dēvētais Ētikas Kodekss,kurš savulaik dažās ViD struktūr vienībās stāvēja plauktā "klientiem" (lohiem) redzamā vietā.Ētikas vietā tagad ir modē Ē-vika.
Tikai sitot bež žēlastības var iegrožot tos mocistus.
Ahā - tātad bez žēlastības dauzot ārā lukturus un laužot nost spoguļus apkarosim šoferus kuri brauc pa Gājēju ceļu, Velojoslu un Trotuāriem! Es pareizi sapratu?
Kādi vēl trotuāri? Tu Krievijā dzīvo?
Pa velo joslām kāds brauc? Kur?
Lāčplēša iela - regulāri šoferi brauc pa velojoslu! Brīvības Tallinas krusts - man personīgi brauca uz trotuāra virsū - beidzās kā reizi ar nolauztu spoguli un policijas protokolu ākstam!
Tas ka tu neredzi nenozīmē ka tā nav!
Nu un kā tas iet kopā ar CSN 70. punktu? Vai tad CSL 19. pants ir atcelts?
motociklisti aicina skatīties 2reiz. Bet pašiem reizēm derētu padomāt 3reiz.
Tieši par to ir jādomā. Kur un kā jābrauc, lai viņš tiek pamanīts PIRMS sadursmes.
PS. Video izlase neko nepierāda. Salipināt var visādus kadrus.
Kas motociklistam bija jādara, ja tam uzbrauca virsū PRETĪMBREUCOŠS auto taisnā un tukšā ceļa vai ielas posmā!!
Noskaties video vēlreiz, un arī satistikā ielūkojies. Viss liecina, ka tomēr autovadītāju neskatīšanās divreiz ir daudz lielāka problēma nekā motociklistu nepadomāšana trīstreiz.
Un autovadītāji ir tie priekšzīmīgie? Video un statistika liecina gan par kaut ko citu.
Pats braucu ar motociklu un no personīgās pieredzes pat ejot ar kājām ne vienmēr var motociklu ieraudzīt. Mašīnai ir logu stenderes, aiz kurām dažreiz pat otru mašīnu neiespējami ieraudzīt, kur nu vēl motociklu. Plus mocis pa gabalu izskatās līdzīgs gājējam. Tāpēc braucot ar mocīti, es uzmanos vairāk, nekā ar kājām ejot. Tie kas braucot ar motociklu ir nokļuvuši kapos vai morgā, nav bijuši gudri, jo paklausījuši dīvānā pircējiem.
tieši par to es runāju. ja būsi kapos vai slimnīcā, tev maz palīdzēs, ka bija taisnība.
Klātesošajiem motociklistiem laikam ir slikti ar dzirdi un murgaini ar rakstīta texta uztveri.Atkārtošu "dienas jautājumu'' - ja tam autoVadošajam Loham uz motociklistu/parasto ir jāskatās "2x" , tad cik "reiz" viņam būtu jāskatās uz "ratā" braucošu motocilistu??
Tik kamēr žoklis atkarās no brīnumiem. Pat uz cirku nav jāiet, cirks par brīvu.
Kas tas diez par kkādu Dablaijob fenomenu-te trešdaļa sižetu tieši par ratā/braucējiem, taču neviens tas glumaiss "motociklists" ij nedomā izveikt kādu tādu "taisno izvērtējumu".
Vai tad CSN liedz braukt ratā? Ja visi dokumenti kārtībā, ātrumu nepārsniedz un rāda pagriezienus....
-prottams, rakā/nostājoties tāļāk var Redzēt un viegļāki ira manevrēt.Bet princepā par TO vajadzētu banot "uz mūžu", nevis to mūžīgo glumi liekulīgo suudu te katrreiz stumdīt uz "abām" pusēm.
Bez ABS tie moči ir jāaizliedz.
PTimrots nupat Zebrā brauca ar moto automātu,izskatījās ok.
Un pie viena pārraidīja reportāžu no Tvaika ielas rajona,kur tā dēvētie Ārtelpas Debilmobilitātes un dzimumSatiksmes Deportamenta depoputāti cenšas pa visu vari iekļūt tajā ārstniecības iestādē.
Kāda jēga no abs un 2 jaudīgiem bremžu priekšējiem diskiem!? Kad te mūsējie brāļi ar tiem ceļojuma čoperiem uz kalna serpentīna saskrējās nepārredzamā līkumā ar Porsche un nolauza tam priekšējo riteni 😜
0:00, 0:46, 1:12, 1:48 auto braucējs neskatās pa kreisi, 0:15 uz ceļa izlijusi eļļa, 0:20 baltais auto visticamāk guļ vai blenž telefonā, 0:35 auto neuzmanās un visticamāk brauc bez gaismām, 0:52 pie auto stūres ir cirvis kuram ceļa situācija neinteresē nemaz. Pārējos gadījumos var runāt par tiešu vai dalītu moto braucēja vainu.
Pauls Timrots metas sensacionālā piedzīvojumā – pirmo reizi mūžā izbrauc ar dīzeļa motociklu Royal Enfield, kas uz Latviju atceļojis no Indijas. Lasīt vairāk
Vankūverā, Kanādā, sestdien, 26.aprīlī, ielu festivāla laikā auto ietriecoties pūlī, vairāki cilvēki zaudējuši dzīvību, paziņoja vietējā policija. Lasīt vairāk
Pirmie iespaidi pēc nobrauktajiem 100 km! Lasīt vairāk
Eiropā pieprasītā vācu mazauto jaunākās paaudzes modelis sasniedzis prestižo 1 000 000 saražoto eksemplāru skaitu, sarūpējot jaunu ierakstu Saragosas rūpnīcas vēsturē un nelielu jubileju tās kolektīvam. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vēlams būtu zināt no galvas CSN 18. punktu! Tas par gājēju rīcību uz ceļa! Bet 1:1 noder arī braucējiem, jo pēc būtības nekas nemainās!