Auto sadursmē ar meža dzīvnieku gājis bojā transportlīdzekļa vadītājs 20

Cilvēks brauca mājās no nakts maiņas, visdrīzāk. Galva jau sagurusi, gribās ātrāk tikt mājās, gultā. Ceļš tukšs, brauca ar atļauto - iespējams, vispār neko nepārkāpa no CSN viedokļa. Izņemot to punktu - ātrums atbilstoši braukšanas apstākļiem. Laukos dzīvojot, par to ir dzirdēts no cieminiekiem un noteikti katrs zin kādu, kam meža zvērs ir atgādinājis šo punktu. Bet dzīve ir dzīve, kurš gan mācās no citu kļūdām - ja zvēra nebija 99 reizes, nebūs arī 100jā - tāda ir teorija. Ne jau velti auto sauc par paaugstinātas bīstamības avotu - tāds tas ir ne tikai apkārtējiem, bet arī tiem kas auto.

CSN nav tāda punkta! Izlasi pats: Transportlīdzekļa vadītājam jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz noteiktos ierobežojumus, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, transportlīdzekļa un kravas īpatnības un stāvokli, kā arī ceļa un meteoroloģiskos apstākļus (īpaši redzamību braukšanas virzienā)

Redzu priekšā APDZENU! kO velcies un bremzē satiksmi?! Kur skatās CP, lēnbraucējus vācam nost, no ceļiem...

Galvenais ir jaukt galvu un kapīpistā visās ilohsaziņas vietnēs izpublicēt šo suudu,kuram ir kāda acīmredzami "centralizēti nozīmēta" ievirze.JO,līdz šim tā nebija novērots, ka tagad katram individuālajam gadījumam ir tikai viena kopējā atskaites frāze "sadursme ar meža dzīvnieku" (sazin vai ar zaķivai,ālni, dzeloņcūku,konservbriedi, vilku,nekurnevilku, meduslāci, vardi,pēžvāveri,ūtetē).

Tā pēc būtības ir reāla necieņa pret sabiedrību un APZINĀTA vispārējās trauksmes kultivēšana.

Tā saucamie (glumie) daudznozaru trans sporta speceĀlisti un multiroku brauktMācītāji pašlaik drošvien pašlaik atp(i)ūšas amērikā, grieķijā unvai testē lohus tuvējajā spānijā, tāpēc nav kam atgādināt.Kur nu vēl ka cilvēciski "parunāties".Kādi un kā īsti tie procesi notiek "dabā" tieši jūnijā.Jā.

Nav ko te gudri uzspēlēti dirrst katrureiz par kaut kādu tur tieksmi pēc "atļautā" ātruma uzturēšanas sazin kādos tur extrā zemestrīču,plūdu un/vai smadzeņnoslīdeņu apstākļos.Lielākā daļa tomēr kaut cik spēj to situāciju izfiltrēt.Taču gadījumi joprojām gadās.Un (pats interesantākais), ka ne vienmēr saskaņā ar konkrētā iespējamā loha vadītmeistarību vai kādu kārtējā visziņa uzspēlēto apdomību.

Šis te 👆par ātrumu - un redzamību ir viens liels fufelis. Patiesība ir tāda, ka spēja pieņemt ātru iespējami pareizi lēmumu izškirs 90% no šiem gadījumiem ar dzīvniekiem un seku nopietnību. Un 10% būs tie kur tīri veiksme vai neveiksme šķirs no "koka mētelīša". 

Esmu gan dzēsies satiekot dzīvnieku, gan arī bijušas situācijas kad apdzenot liek man priekšā ārā uz ceļa. Un ir bijis arī kad iespiežu kaŗtīgi uz 120+ lai aizlīstu četrkājanam idiņam priekšā un tas neizliktu vēl baram auto priekšā ( kurues piedevām es apdzinu tajā brīdī). Tāpat ir bijis kad ziemā bijus aizdevis auto un kāds bija palietojis manu ierūsējušu roceni - braucu vēl gabaliņu aiz Cesavaines bet ceļā uz Siguldu vēlā vakarā tā noķīlēja ratu tā ka līdz Siguldas VW centram braucu ar vienu slīdošu riteni. Pašās maiņas beigās čalis piekrita izjaukt un atspējot loku bremzes uz konkrētā rata, jo bija "nolobītas" uzlikas un nosprostojušas ratu. Tad jamo vedu uz majām ( virziens pa ceļam), jo busu jams nokavēja, tad pa ceļam turp 2 dzīvniekus nācās mest pa bremžiem ar to "trīriteni" - bezgala jautri un vēl vēlāk vakarā/naktī atpakļceļā uz Rīgu vēl pāris reizes sastapos, kur vismaz vienā gadījumā ritīgi iespiedu grīdā, lai būtu izteikti priekšā dzīvnieka. Un jā sorry, bet lēni es tiešām nebrauc.

Bija te tāds 650, kas no visiem zvēriem protot izvairīties, esot tik acis jātur vaļā.