Gandrīz 200 kilometru garā šoseja Rīga-Liepāja ir viena no nedrošākajām valstī. Pirms diviem gadiem uz tās notikušas 65 avārijas, kurās bojā gājuši deviņi cilvēki, bet pērn – 47 avārijas, kurās dzīvību zaudēja divi cilvēki.
Parlamentā iesniegta iedzīvotāju iniciatīva, rosinot šosejai divu joslu vietā izbūvēt četras. Tā tika vērtēta Saeimā, taču naudas trūkuma dēļ to varētu īstenot vien pēc deviņiem vai pat vairāk gadiem.
Un Lietuvā? ~2.8 miljoni. Toties tas netraucēja izveidot savienojumu Kauņa-PL robeža. Tas netraucēja arī 2000.gadu sākumā uzbūvēt Paņevežu apvedceļu ar 2+1 joslu. Un tas netraucēja arī Viļņai attīstīties tā, ka to pilsētu atpazīt nevar. Tas pats stāsts arī par Igauniju - RailBaltic top bez stresa, šosejas ir pārbūvētās, Tallina izskatās kā Helsinki, ja ne labāk. Toties iedzīvotāju skaits? Knapi 1.4 miljoni.
Tava "mums neko nevajag, jo esam maziņi un maz" mentalitāte raksturo lielāko daļu Latvijas populācijas, kā rezultātā arī esam tur, kur esam - Baltijā nabadzīgākā un mazattīstītākā valsts 
Visādiem airboltikiem un reilboltikiem nauda atrodās, bet lai izbūvētu drošus un modernus ceļus naudas gan neesot. Ceļa nodokļi, akcīzes nodokļi degvielai un vinjetes tiek maksātas, bet nav naudas izbūvēt normālus un drošus ceļus?
Kas tad mainīsies pēc 9 gadiem ņemot mērā, ka dzimstība Latvijā samazinās sabiedrība noveco? No kurienes taisās izraut naudu 4 joslu liepājas šosejai pēc 9 gadiem?
Bet ja nopietni, tad primāri tomēr būtu Rīgas apvedceļu pārbūvēt uz 2 joslām katrā virzienā (ja nauda atradīsies).
Saistībā ar notikušo Valsts policija iAuto.lv informēja, ka šodien, 21. martā Madonas novada Praulienas pagastā, uz autoceļa P62 Krāslava–Preiļi–Madona noticis ceļu satiksmes negadījums, kur iesaistīta automašīna “BMW” un “Toyota Hilux”, kuru rezultātā notikuma vietā bojā gājušas divas personas. Lasīt vairāk
Eiropas Savienības valstīm ir jāiesaistās Hormuza šauruma atbloķēšanā – tas ir nepārprotami skaidrs, intervijā raidījumā "Rīta Panorāma" pauda Eiropas Parlamenta deputāts Ivars Ijabs (LA). Lasīt vairāk
Turpinoties karam Tuvo Austrumu reģionā, šis rīts nācis ar ziņām par kārtējo uzbrukumu enerģētikas objektiem Persijas līča valstīs. Tas izraisījis dabasgāzes un naftas cenu kāpumu. Lasīt vairāk
Naftas cenas pasaules tirgū ceturtdien strauji palielinājušās saistībā ar jauniem uzbrukumiem enerģētikas objektiem Tuvajos Austrumos, kas radījuši bažas, ka ilgstoša karadarbība radīs ilglaicīgu kaitējumu naftas un gāzes infrastruktūrai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kādu diez Vērtību rada konkrēti ierēdņi kā tādi (un aizkadrā nemanāmi asstronomiski izaugušais to skaits un Taisnīgais atalgojums). Kā (un Vai) šis varēja iegūt šādus apmērus bez tā dēvētās "Europas" tiešas līdzdalības šajā te acīmredzamajā mākslīgi radītajā izsaimniekošanas veicināšanas shēmā?
Kur un kad un "par cik" ir kaut reizi reāli ticis "samazināts" tas viņu skaits vai viņiem izmaksājamās milzu summas (nodokļumaksātāju samestie līdzekļi)?
Kurš un pēc kāda diez "aprēķina" vispār ir noteicis to,cik kādas vienas atsevišķas nozares ietvaros ir jābūt Nodalu priekšniekiem un to Vietniekiem?
Eiropa?? nu varbūt nojauks kādu domājamo daļu no tās tur birseles kāpstaudzētāju fundamelntālās '"biroju" ēkas? Vai nemitīgi katrugadu pieaugošo atalgojumu varbūt tagad "indeksēs" pretējā virzienā?