Gandrīz 200 kilometru garā šoseja Rīga-Liepāja ir viena no nedrošākajām valstī. Pirms diviem gadiem uz tās notikušas 65 avārijas, kurās bojā gājuši deviņi cilvēki, bet pērn – 47 avārijas, kurās dzīvību zaudēja divi cilvēki.
Parlamentā iesniegta iedzīvotāju iniciatīva, rosinot šosejai divu joslu vietā izbūvēt četras. Tā tika vērtēta Saeimā, taču naudas trūkuma dēļ to varētu īstenot vien pēc deviņiem vai pat vairāk gadiem.
Visādiem airboltikiem un reilboltikiem nauda atrodās, bet lai izbūvētu drošus un modernus ceļus naudas gan neesot. Ceļa nodokļi, akcīzes nodokļi degvielai un vinjetes tiek maksātas, bet nav naudas izbūvēt normālus un drošus ceļus?
Kas tad mainīsies pēc 9 gadiem ņemot mērā, ka dzimstība Latvijā samazinās sabiedrība noveco? No kurienes taisās izraut naudu 4 joslu liepājas šosejai pēc 9 gadiem?
Bet ja nopietni, tad primāri tomēr būtu Rīgas apvedceļu pārbūvēt uz 2 joslām katrā virzienā (ja nauda atradīsies).
Tu jau pats atbildēji - jāpagaida un atkal pietiks ar 2 joslām.
Iedzīvotāju skaits Latvijā samazinās jau daudzus gadus, bet automašīnu skaits uz ceļiem mazāk nepaliek. Tāpēc noderēs tās 4 joslas arī pēc 10 gadiem.
Pagaidi, kad Eiropa sāks adaptēties jaunajā realitātē, pati maksāt par savu armiju, bruņoties - neizbēgami samazināsies sociālie labumi, garās brīvdienas, dotācijas, nonāks līdz ierdniecības samazināšanai un tad tik jāskatās, kā tas atsauksies uz auto skaitu uz ģimeni.
Ko saka iAuto - auto skaits drīzāk palielināsies, paliks nemainīgs vai varbūt samazināsies? Vidējais, protams, jo cilvēki kas rada vērtību, turpinās braukt.
Kāds šeit sakars ar Railbaltic vai Airbaltic. Šie divi uzņēmumi nav tie kuriem būtu problēmas ar nodokļiem to nomaksu un Aplokšņu algām
Žēl ka neesi pamanījis ka Latvijā ir tūkstošiem SIA kuri gadiem nemaksā nodokļus bet kuros ir Aplokšņu algas. Ēnu ekonomika joprojām pie vienalga kādas metodes rēķinot ir Miljardos eiro. Ar akcīzes nodokļiem un ceļu nodokļiem šeit sakars vispār nekāds.
Gandrīz 200 kilometru garā šoseja Rīga-Liepāja ir viena no nedrošākajām valstī. Pirms diviem gadiem uz tās notikušas 65 avārijas, kurās bojā gājuši deviņi cilvēki, bet pērn – 47 avārijas, kurās dzīvību zaudēja divi cilvēki. Lasīt vairāk
Ievērojami sadārdzinātais un iekavētais dzelzceļa projekts “Rail Baltica” atkal nonācis politiķu uzmanības centrā. Plašas diskusijas izraisījis Baltijas valstu kopuzņēmuma “RB Rail” iepirkums, ar ko apdrošina amatpersonu atbildību. Lasīt vairāk
Autovadītājus satraukušas runas par jaunu kārtību transportlīdzekļu ekspluatācijas nodokļa nomaksā. Kas mainīsies un galvenais – vai tiešām mainīsies? CSDD norāda – transportlīdzekļu īpašniekiem nav pamata satraukumam. Lasīt vairāk
Liepājas ostā svinīgā ceremonijā pacelts karogs jaunam Robežsardzes patruļkuģim “Bārta". Kuģis ir gatavs sākt patrulēt Latvijas ūdeņos, uzraudzīt Kurzemes piekrasti un veikt glābšanas operācijas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vispirms viņi netaisa bērnus, pēc tam šmaucas ar nodokļiem. Un beigās pieprasa 4 joslu ceļus. Priekškars.....