Viens no veidiem, kā Ukrainas aizstāvjus atbalsta Latvija, ir mūsu dzērājšoferiem atņemtos auto atdodot karavīriem un mediķiem frontē. Šogad Ukrainai nodotas jau 187 automašīnas.
Nākošnedēļ Ministru kabineta sēdē lems par vēl 21 auto atdošanu Ukrainai. Interesanti, ka konfiscēto spēkratu vidū ir arī kvadracikli, kas frontē ir īpaši pieprasīti. Un mikroautobusi, kas savukārt ir neaizstājams atbalsts mediķiem, evakuējot ievainotos.
Atkal uzjundījušas runas par to, ka Porshe elektriskā flagmaņa dienas ir skaitītas. Par to runāts ne reizi vien, tomēr ražotājs šo informāciju pagaidām nav oficiāli apstiprinājis. Lasīt vairāk
Atjaunota svētdien notikušā ceļu satiksmes negadījuma dēļ bloķētā satiksme uz Ventspils šosejas, pirmdienas rītā vēsta VSIA "Latvijas Valsts ceļi". Lasīt vairāk
Lai gan apkures sezona vēl nav sākusies, granulu pircēji jau šobrīd saskaras gan ar būtiski augstākām cenām, gan dažviet arī ar grūtībām tās iegādāties. Nozares pārstāvji gan saka – granulu Latvijā fiziski netrūkst, tirgū vienkārši izveidojies ļoti liels pieprasījums. Un tieši lielais pieprasījums šobrīd būtiski ietekmē arī granulu cenu. Lasīt vairāk
Degvielas cenas Latvijā pēdējā laikā augušas, taču cik dārga degviela pie mums ir salīdzinājumā ar citām Eiropas Savienības valstīm? Atšķirības ir ievērojamas. Skatoties tikai uz cenu par litru, Latvija nebūt nav starp dārgākajām valstīm. Taču aina būtiski mainās, ja degvielas cenu salīdzina ar iedzīvotāju ienākumu līmeni. Lasīt vairāk
Tie dzērāji ir bagātnieki, šitā ziedot savus auto Ukrainai, cepuri nost!
Visi ir 18..25gv sūdi kuri rūc, ripo un pirms atņemšanas skates gan jau ka knapi tiek izietas...
Tāds juke maksā no 1200€ tie vecie v50 no 800€! Vēl vecāki kas rūc, kustas un ir skate ar 400-500€ budžetu pietiek lai nopirktu!
Nekādu bagātību nevajag lai tas slānis šādu šrotauto iegādatos un nekaunētos braukt pālī. 😉 Nav jau tā ka ikdienas policistu reidi mums būtu izplatīti.
Jau tā maza iespēja uzrauties, bet tādu soferu netrūkst!
KAS būtu ja poliči uztaisītu īstu mēnesi ar 2x/3x vairāk pūtēju ekipāžam uz ceļa? Tad mierīgi 30% zaudētu gan tiesības un/vai auto!
Diemžēl mūsu sistēma atļauj turpināt šo nodarbi. (tiesību konfiskācija neko nedod jo 'viņi' turpina braukt bez tiesībām, vēl lielākā p.hujā)
Vajadzētu
1. Pie transportlīdzekļa pārregistrācijas īpasniekam vajadzētu uzrādīt derīgu konkretās kategorijas apliecību. Šobrīd, pērk un reģistrē hotj uz vietejā bomža kas vēl nav pasi nodzēris un šie dzerāji turpina braukt p.hujā jo ne viņam tiesības ne viņa mašīna/atbildība!
2. Ka eiropā- 'octa' pamat apdrosināšana ir uz konkrēto auto īpasnieku/vadītāju. Neviens cits konkrēto auto nedrīkst vadīt, bet ja grib/vajag citam braukt, tad iepriekš ir apdrošināšanā tas janorāda un tad apdr. pārreiķina polises cenu ņemot vērā konkrētā cilvēka vēsturi.
Ja nebija vajadzība un 'tagad ir' tad parasti uz nākamo darba dienu tas ir izdarāms, nosūti savam apdr. pieprasījumu, apdr. pārēķina polises jauno cenu, apmaksā un brauc nākamajā darba dienā!
Protams pie katras sētas polici nepieliksi, bet šis jau būtu LIELS nākamais solis lai uzlabotu satiksmes drosību mūsu valstī, kur alkohols IR problēma, bet...
Nevienam no lēmējiem nepietiek dūša, mainīt šo sistēmu jo valsts kasē alko segmenta nauda(t.sk sodi) ļoti labi ripo iekšā.
~30% ikgadejais valsts budžets tiek nosegts no alko akcīzes un no sodiem...
(uz citu cilvēku dzīvībām)😉