Ceļu policija Foto: iAuto
2004.gada 1. julijā Latvijā tika ieviesta soda punktu sistēma. Saskaņā ar CSDD datiem no visiem Latvijas autovadītājiem(ām) 12% jeb 103 273 autovadītājiem(ām) nav piešķirts neviens soda punkts.
Latvijā kopā ir reģistrēti 845 320 autovadītāji(jas).
Eksperti soda sistēmu vērtē pozitīvi, bet ko par to saka iAuto lasītāji, lūdzu komentāros! Kā arī cik soda punkti jau ir bijuši?
Varbūt, kādam ir bijuši pat 8 punkti un ir nācies apmeklēt kursus?
Tiešām, ir palicis droši bez gala!
Var jau būt skeptiķis, bet ir lietas, kas tomēr ietekmē kopējos procesus. Vai Tu tiešām šo sistēmu vērtē negatīvi?
Sanāk tā, ka mana ome ir labāka autobraucēja par mani un citiem ekspertiem, jo gadā viņa nobrauc 0 km. Savukārt tie, kas nobrauc 100k+ ir pārkāpēji, zagļi, slepkavas un satiksmes bendes.
Neloģisks secinājums abos gadījumos. Tas, ka nav soda punktu nenozīmē, ka ir vai nav labāks autovadītājs. Un tam, kam ir soda punkti nav viss Tevis minētais. Jautājums ir vai soda punktu sistēma veicina satiksmes dalībnieku atbildību un tos disciplinē, kā rezultātā notiek mazāk CSN
Teksts sastāv no divam ridkopām un pirmajā ir uzsvars uz to, ka droši braucēji ir 12%, ar tiem saimnieks lepojas un uz Ziemassvētkiem virtuali atsūta kartiņu un pateicas par satiksmes drošību un iegūtajiem puntiem.
Neapzodz citus laikā un telpā! Viss uz ceļa ir prognozējams!
Nav pat jāpārkāpj ātruma limits, lai kādam "parakstītu" Nāves spriedumu! Noteikumi ir vienkārši perfekti jāzina, lai varētu tos pārkāpt!
Draugs! Es Tev pilnībā piekrītu - es braucu kā es braucu un man pilnīgi pie pakaļas ir soda punkti. Respektīvi neredzu soda puntiem nekādu sakaru ar situāciju uz ceļa un kur nu vēl ar drošību. Soda punkti - ir virtuāls izgudrojums, kas spīdina spalvas ierēdņiem un ar reālo dzīvi tam nav nekāda sakara.
Nu šeit var Tev tik piekrist.Nu kur ir problēma,kad skrājas kaudzīte ,aizej,noklausies lekciju,punktiņi(kādi)dzēšas,mauc tālāk.Ar laiku izstrādājas oža uz mentiem .Pārējo pamazām iemācies paredzēt.Personiskiman ne silts ,ne auksts,visvairāk sākumā sakrāju uz TA.
Bija soda punkti! Ne jau soda punktos apslēpta kustības drošība. No tā brīža, kad sapratu, ka priekšā esošais ar savu rīcību man var radīt neciešamus braukšanas apstākļus kļuvu par situācijas saimnieku. Bet tas notika 27 gadu vecumā, daudziem tas nepielec visa mūža garumā! Es zinu kā "juridiski pareizi" sasist un sabraukt un tā es pilnveidoju sevi. Dariet to pašu, vai vismaz izlasiet, ko Jums "nolieku priekšā". OCTA samaksās!
Pieļauju tiem, ka sakgrājuši punktus tuvu maksimam, vai dēļ punktiem ieguvuši liegumu vadīt transportlīdzekli, tas ir motivējošs līdzeklis.
Bet nu lai tik daudz sakrātu, jābūt diezgan atsaldētam....
Tātad 12% uz ceļa vispār nerādās.
Nez, domāju, ka ir Ok sistēma, kaut gan arī pašam reiz ir sanācis nopelnīt četrus vienā piegājienā.
Diezgan droši var teikt, ka liela daļa no uzliktajiem soda punktiem ir aiz aisīm pievilkti. Stāvēt un ķert uz ātrumu pie zīmēm, kur mainās ātrums ir pilnīgs sviests.
Škoda uzlabojusi flagmaņa Superb hibrīdmodeli, palielinot tā jaudu līdz 200 kW (272 Zs). Lasīt vairāk
Degvielas cenu izmaiņas ilgtermiņā Tuvo Austrumu notikumu dēļ grūti prognozēt, taču līdz šim primāri spiediens bijis uz degvielas nevis naftas cenām biržā. Katras valsts tirgus reaģē atšķirīgi – Latvijā, salīdzinot ar pārējām Baltijas valstīm, līdz šim cenu kāpums mazumtirdzniecībā bijis mērenākais, tā trešdienas rītā raidījumā "Rīta Panorāma" pauda Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētāja Ieva Ligere. Lasīt vairāk
Aizvadītajā svētdienā Valsts policijas darbinieki Rīgā pamanīja “BMW” automašīnu, kuras vadītājs apsteidza dienesta transportlīdzekli un apdzīvotā vietā brauca ar 117 km/h. Lasīt vairāk
Bez izglītības neiztikt, un ceļu uz to rāda ikgadējā izstāde Skola Ķīpsalā. Šogad tās ietvaros pirmo reizi notika Inter Cars Latvija organizētā konkursa Jaunais automehāniķis nacionālais fināls. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Domāju, ka punktu sistēma ir uzlabojusi drošību un atbildību. Esmu pie tiem 87%.