Gada izskaņa ir klāt un turpmākajās minūtēs par drošību uz valsts autoceļiem sarunāsimies ar Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieka vietnieku Arturu Smilgu.
Dažu CSN punktu burtiskā izpilde atbild par kustības drošību.
CSN 57., 70., 64. 104.4.! Nekā sarežģīta, bet tāds sīkums vien ir.
-ja Tu, anoonanīmais pļūtmani,būtu kādureiz vismaz pāris decembra vakarus pavadījis uz ceļa ārpus savas deklarētās dzīvesvietas, konkrēti Tavs podax-perta žoklis noteikti ka ļurinātos ar krietni mazāku (šaurāku) ampimplitūdu.
Bet citādi ir ok, nu kad tad tu vēl pareklamēsi savu darbību un kad vēl būs šitāda izdevība fonā parādīt to tur 16 kamerām apkakarināto 6x6 326kW hlamu ar visām tām "ziemai piemērotajām" (par Lohu naudiņu iepirktajām) 255/r20 kalošām.
Dzērāju "uzplaukums" un visdažādākās "vadītāju" bezreglamenta "attiecību kārtošanas" bums un absolūtā anarhija tiešām reāli BĪSTAMU pārkāpumu ikdienišķā (nesodītā!) pieļaušanā- tas ir pilnīgi acīmredzami nepārprotami skaidrs cp un pārējās "satiksmes vadības" orgānu Izcili Pareizas darbības likumsakarīgs Rezultāts.Jā.Urrā!
Tā ka cien.Lohi, turpiniet klausīties varoņstāstus/Par! un reālajā satiksmē mēģināt izvairīties no purnādzinējiem, noststūmējiem, asslīnijass pārbraucējiem un mobilo ierīču laizītājiem.Neviens viņus Par!/to nesodīs, jo tam nav resursu un/vai iekāriena- visa enerģija aiziet reklāmā un tukšpļūtīšanā.
Ja (gadījumā) esošā TA sist;ema nespēj izķert 2mm ziemassriepu un neatbilstošu gaismassierīču lietotājus- nu taču skaidrāks/par! skaidru, ka sistēmai nav ne vainas.Vainīgi taču ira Lohi, vane, ko, cien. Lohi?
Visus šos 3 desmitus Varoņgadu (mums) "nebij laika" ierobežot šos te īpaši bīstamo pārkāpumu izdarītājus, ta kur nu vēl atsiJāt regulāros/nelabojamos vai izķert praktiski katram Loham katrā mazākajā miestā pēc uzvārdiem un deguniem LIELISKI ZINĀMOS dzērājus un bezTA braucējus.Nee, to visu (mēs!) varējām "paveikt" tikai šī te 2022tā Varoņgada nogalē, pie kam vien pāris Varoņmēnešu laikā.
Un neviens "neuzprassīs" no iepriekšējo paaudžu ekrānā drirsējiem, kuri te savu Vadošo darbību plānoja,šeftēja, reklamēja un pamatoja visu šhito te iepriekšējo triju gadusdesmitu garumā.Slavenais piecus g vecais Valsts Kontroles atzinums/par! satiksmes drošības desmitgades Plāna "veiksmīgo izpildi" ir no publiskā interneta izzudis pa tīro un bez pēdām, tā ka visi gali sālsūdenī un cien.Lohi var gulēt itin mierīgi.
Viens no motociklistiem pamana gājēju pie pārejas un sāk bremzēt, taču aizmugurē braucošais tam nav gatavs. Lasīt vairāk
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk
Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk
Laikam kļūstot siltākam, ielās arvien vairāk parādās arī elektroskrejriteņi un elektromopēdi. Vienlaikus – ar jaunu sparu uzliesmo domstarpības starp šo braucamrīku lietotājiem un kājāmgājējiem. Tikmēr saasinās konkurence arī pašu koplietošanas braucamrīku operatoru vidū. Viens no uzņēmējiem tiek vainots konkurences kropļošanā, sev par labu interpretējot likuma normas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Par kādu drošību var būt runa, ja no Garkalnes Braucot uz inčukalnu viss ceļa posms ledū un ar pamatīgām risēm, ātrāk par 30kmh nevar braukt.