Gada izskaņa ir klāt un turpmākajās minūtēs par drošību uz valsts autoceļiem sarunāsimies ar Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieka vietnieku Arturu Smilgu.
Dažu CSN punktu burtiskā izpilde atbild par kustības drošību.
CSN 57., 70., 64. 104.4.! Nekā sarežģīta, bet tāds sīkums vien ir.
-ja Tu, anoonanīmais pļūtmani,būtu kādureiz vismaz pāris decembra vakarus pavadījis uz ceļa ārpus savas deklarētās dzīvesvietas, konkrēti Tavs podax-perta žoklis noteikti ka ļurinātos ar krietni mazāku (šaurāku) ampimplitūdu.
Bet citādi ir ok, nu kad tad tu vēl pareklamēsi savu darbību un kad vēl būs šitāda izdevība fonā parādīt to tur 16 kamerām apkakarināto 6x6 326kW hlamu ar visām tām "ziemai piemērotajām" (par Lohu naudiņu iepirktajām) 255/r20 kalošām.
Dzērāju "uzplaukums" un visdažādākās "vadītāju" bezreglamenta "attiecību kārtošanas" bums un absolūtā anarhija tiešām reāli BĪSTAMU pārkāpumu ikdienišķā (nesodītā!) pieļaušanā- tas ir pilnīgi acīmredzami nepārprotami skaidrs cp un pārējās "satiksmes vadības" orgānu Izcili Pareizas darbības likumsakarīgs Rezultāts.Jā.Urrā!
Tā ka cien.Lohi, turpiniet klausīties varoņstāstus/Par! un reālajā satiksmē mēģināt izvairīties no purnādzinējiem, noststūmējiem, asslīnijass pārbraucējiem un mobilo ierīču laizītājiem.Neviens viņus Par!/to nesodīs, jo tam nav resursu un/vai iekāriena- visa enerģija aiziet reklāmā un tukšpļūtīšanā.
Ja (gadījumā) esošā TA sist;ema nespēj izķert 2mm ziemassriepu un neatbilstošu gaismassierīču lietotājus- nu taču skaidrāks/par! skaidru, ka sistēmai nav ne vainas.Vainīgi taču ira Lohi, vane, ko, cien. Lohi?
Visus šos 3 desmitus Varoņgadu (mums) "nebij laika" ierobežot šos te īpaši bīstamo pārkāpumu izdarītājus, ta kur nu vēl atsiJāt regulāros/nelabojamos vai izķert praktiski katram Loham katrā mazākajā miestā pēc uzvārdiem un deguniem LIELISKI ZINĀMOS dzērājus un bezTA braucējus.Nee, to visu (mēs!) varējām "paveikt" tikai šī te 2022tā Varoņgada nogalē, pie kam vien pāris Varoņmēnešu laikā.
Un neviens "neuzprassīs" no iepriekšējo paaudžu ekrānā drirsējiem, kuri te savu Vadošo darbību plānoja,šeftēja, reklamēja un pamatoja visu šhito te iepriekšējo triju gadusdesmitu garumā.Slavenais piecus g vecais Valsts Kontroles atzinums/par! satiksmes drošības desmitgades Plāna "veiksmīgo izpildi" ir no publiskā interneta izzudis pa tīro un bez pēdām, tā ka visi gali sālsūdenī un cien.Lohi var gulēt itin mierīgi.
Lielo limuzīnu laiks ir pagājis un arī Audi A8 dienas, iespējams, jau skaitītas. Lasīt vairāk
Volkswagen Anhui sācis elektriskā SUV ID.UNYX 08 ražošanu Hefei pilsētā Ķīnā. Šis modelis ir īpašs, jo tas ir pirmais auto, kas izstrādāts sadarbībā ar Ķīnas elektroauto ražotāju XPeng, kurā Volkswagen pieder aptuveni 5 % akciju. Lasīt vairāk
Toyota bZ4X atjaunināto modeli pagājušogad iepazinām Spānijā, kur pilnpiedziņas versija patīkami pārsteidza kalnu ceļos. Tagad laiks noķert ar elektromobili pēdējo sniegu. Noķērām! Lasīt vairāk
Vai ceļu būve var kļūt par daļu no Eiropas zaļā kursa? Rīgas Tehniskās universitātes pētnieki pierādījuši, ka var. Viņi izstrādājuši unikālu metodi, kurā ierasto naftas produktu – bitumenu – aizstāj ar dabisku koksnes līmi jeb lignīnu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Par kādu drošību var būt runa, ja no Garkalnes Braucot uz inčukalnu viss ceļa posms ledū un ar pamatīgām risēm, ātrāk par 30kmh nevar braukt.