Vēlas vēl bargākus sodus pārkāpējiem (+ video) 93

Vajag policistus netrafarētos auto vai privātās drēbēs ar kamerām pie luksoforiem Rīgā. Ir saradies pārāk daudz braucēju pie sarkanās gaismas. Papildus sodam viņiem visiem vajadzētu anulēt medicīnisko apskati un nosūtīt uz atkārtotu redzes pārbaudi.

bargi sodi vēl nevienu pārkāpēju nav pārmācījuši, var noteikt kaut nāves sodu par ātrumpārkāpumiem un par to uzskatāmi pārliecināties, sodu palielināšanas vietā gaišā laikā ir jāpalielina braukšanas ātrums līdz 70 pilsētā, līdz 130 ārpus, un ātrumpārkāpumi ar garantiju samazināsies vairāk nekā uz pusi, vispirms jācīnās ir pret pārmērīgo alkatību ieraut vairāk nāsīs ar pārmērīgiem un neadekvātiem naudas sodiem tur, kur ar tiem deklarēto rezultātu panākt nav iespējams

kopš sodīšana ir kļuvusi par biznesu, tās vienīgais virzītājspēks ir tikai dzīšanās pēc peļņas, aizbildinoties ar jebko, kaut vai, piemēram, pat ar satiksmes drošību, kuru gan tā nespēj uzlabot pat ne mazākā mērā, taču, lai tauta kaut cik labprātīgi tomēr sodus maksātu, tiek radīta un tautai iebarota kaut kāda mistiska drošības ilūzija, kuru radīs, piemēram, fotoradari pat ar tik absurdu nosacījumu kā - ja tikai tie ar katru gadu iekasēs pēc iespējas vairāk un lielākus naudas sodus

Soda paaugstināšana ir pilnīgs buļļasūds un prasts kāsiens .

Viss spēks ir soda neizbēgamībā - bet priekš tā ir smagi jāstrādā uz ielām .turpinot first krēslā un fanatazēt par sodiem , nekas nemainīsies .

Piekrītu variantam, pacelt sodus sākot no +30km /h. Būtibā, bīstamākie ir tie, kas pilsētas režimā mēdz braukt uz 80-100km/h. Otra bīstamākā grupa ir tie, kas ārpilsētas zonās vidējā "simtnieka" vietā mauc 120-140 km/h. Trešie bištamākie jau ir "lidotāji",kas atļaujas jau 180km/un vairāk. Lai piķo sodu, sākot no "sotoka ls + 3 soda punkti, un viss būs OK. GARANTIJA, ka pēc gada ātrumi samazināsies pat bez FR klātbūtnes.

kādus gan vēl sodus celt, ja pat bijušajam policijas prevencijas pārvaldes šefam biedram zivtiņam savulaik par +25 km/h ātrumpārsniegšanu padotais izteica vien tikai mutisku aizrādījumu, vai tad valstī vairs nav jānodrošina pilnīgi vienlīdzīga taisnība visiem, un sodīt jāsāk ar 10 latiem tikai no +30 km/h?

Nevienam jau pārāk neinteresē CSNeg. cēloņu analīze. ir taču ļoti vienkārši CP ziņojumā ierakstīt, ka pie vainas ātrums (vai nu- nepareizi izvēlēts, neatbilstošs esošajiem braukšanas apstākļiem, vai vienkārsi- "pārsniegts atļautais), nevis- ceļam te nebija jābūt slidenam, bedrainam,un tālāk jau pa ķēdīti-aha, sliktais ātrums!

Un vēl- kurā autoskolā māca izvēlēties "atbilstošu" (te neiet runa par drošas braukšanas apmācībām, bet par parasto autoskolu)? Cik autoskolu kursanti ir mācīti braukt sliktos laika apstākļos? Ar vairāk, kā 2 cilvēkiem auto salonā? Ar maksimāli noslogotu attiecīgās kategorijas transporta līdzekli?

Un "paredzēt" iespējamo apdraudējumu uz ceļa?

Un nevajag tikai tupi bolīt acis un ķeksīša pēc- " bargakus sodus".

Tas nemaina NEKO.

Pilnīgi pareizi, sodi ir jāceļ! Un jāsoda jau no +1 km/h. Bet paralēli tam ir jānodrošina soda "ieksējamība", citiem vārdiem, jānogriež iespēja dabūt ķepā. Tas īstenībā ir visai elementāri izdarāms ar ne pārāk dārgām tehniskām palīgierīcēm.

domā tikai par to, kā nokāst vairāk naudu budžetam... ar satiksmes drošību tam visam 0 sakara

Ar satiksmes drošību tam ir vistiešākais sakars, jo tikai iedzenot vadītājos bailes par to, ka aiz katra stūra var stāvēt ments vai fotoradars un ka par sīkāko pārkāpumu var iekasēt vismaz 100 Ls vai atņemt pravas, MŪSU satiksmē var ievest kārtību un drošību.

Nevajag te minēt eiropas, skandināvijas u.c. attīstīto valstu satiksmi. Mēs joprojām esam bijusī PSRS valsts ar joprojām pastāvošo tikai citos vārdos nosaukto PSRS likumdošanu, audzināšanu, kultūru u.t.t. Un tā būs tikmēr, kamēr šī PSRS paaudze neizmirs...

p.s. un tā ir gandrīz visās nozarēs.

lai dzīvo biedrs staļins un totalitārisms??? visus ātruma režīma pārkāpējus uz sibīriju, bet attīstīto eiropu un demokrātiju uz poda??? un tad MŪSU satiksmē patiešām būs kārtība un drošība???

Amerikāņi mēģināja ieviest demokrātiju Irākā, krievi Čečenijā, abi kopā Afganistānā. Mēs visi labi zinām, kā tas beidzās...

CSDD vispirms varēja sakartot savu mājas priekšu, kur bandīti saimnieko. Tur tā stāvvieta ir kā latgalītes tirgus. Un tad sākt aicināt palielināt sodus.

avārijas biežāk notiek satiksmes sablīvējumos, nevis izretinātā satiksmē, satiksmes sablīvējumus rada nepamatoti mazs ātrums, satiksmi izretina saprātīgi liels ātrums; secinājums - pamatā liels ātrums satiksmei ir drošāks par mazu ātrumu, tāpēc sodi par maziem ātrumpārkāpumiem nav jāpalielina un līdz +20 km/h sodam vispār nav jābūt, bīstams ātrumpārkāpums kļūst no +50% virs atļautā gan pilsētā, gan ārpus jeb attiecīgi no 80 un 140, par ko arī tad var sodīt procentuāli proporcionāli ar 20-50 euro, tā kā par 20%-50% ir pārsniegts ātruma ierobežojums, ja pārsniedz par 100% - tad soda ar 100 euro, bet virs 100% pārsniegšanas sodu jau dubulto: par 101 km/h - 202 euro, utt

Vispirms novērsiet korupciju IeM struktūrās strādājošo vidū, sakārtojiet ātruma režīmu atbilstoši normālai satiksmes plūsmai, panāciet jau esošo soda mēru normālu piemērošanu un tad GUDRI IRŠIET, IDIŅI !!!!

Tik tiešām, jo tālāk, jo vairāk skaidrs, ka mūsu vadošie ir tālu no veselā saprāta līmeņa.

Kur bijāt visu laiku??? Novembrī apsitas bars ar muļķiem, pēkšņi palielinās sodus, saliks netrafarētas mašīnas... ko dod netrafarēts policijas auto, ja tajā sēž korumpēti miliči ?????

fotoradaru reketa palielināšanu grib legalizēt ar sodu palielināšanu, bet uz satiksmes drošību pajāt, to kampaņveidīgi izmanto tikai slaukšanas piesegam

Protams, ka vajag bargākus sodus! Citādi tie 5 lati, kas palikuši no 90.gadiem, ir izsmiekls - sīknauda, kura nemotivē ievērot noteikumus!

vajadzētu velosipēdu vadītājiem obligāti valkāt vesti esmu pats auto vadītājs braucoc tumšā dinnakts laikā ar kādu apgaismojumu brauc daļa pretīm braucošo viens lukturs aukstāk viens zemāk kādi miglenieki salikti gaišs kā dienā bet viņi tak apžilbina pretī braucošos un te arī avārijas

bez pieļaujamo ātruma limitu palielināšanas sodus par ātrumpārkāpumiem palielināt nav pieļaujami, sodus var palielināt tikai pēc pieļaujamo ātruma limitu palielināšanas, un tam jābūt skaidram kā 2x2 pat ezim, ne tikai matīsam, kozlovskim, lukstiņam un Co, kuri nu tik regulēs satiksmi pat nejēdzot reizrēķinu, vien funktierējot kā tik katram iešņaukt pēc iespējas vairāk skanošo un čaukstošo

ja ar fotoradariem nepelna jeb neslauc braucējus, tie nes tikai zaudējumus, maksātnespēju un bankrotu, tāpēc slaucamo drošībai jāpalielina sodi no slaucamajiem, kamēr vēl visi nav apsitušies, jo tad vispār vairs nebūs ko slaukt

Citas alternatīvas vienkārši nav. Palielināt atļauto - pārāk bīstami, jo visi jau tagad brauc par ātru. Vienīgi varēja neieciklēties tikai uz naudas sodiem. Varēja, piemēram, par gada laikā savāktiem 3 sodiem iedot nedēļu pastrādāt avārijas vietu uzkopšanā. Atkārtoti pārkāpi, noņemt pravas uz pusgadu. Vēl pārkāpi, noņemt pravas un auto + mēnesi avārijas vietu uzkopšanā. U.t.t.

ja pat ne atņemot naudu, pat ne ar izlietām asinīm tautas lielāko daļu nevar piespiest ievērot likumu, tad tautai ir jāpiespiež mainīt likumu uz tādu, lai tautas lielākais vairums to labprātīgi ievērotu

trula atļautā ātruma ievērošana bieži ir daudz bīstamāka par tā saprātīgu pārkāpšanu, taču atšķirībā no saprāta par trulumu jau nesoda, un lai tautu notrulinātu vēl vairāk, vēl jāpalielina sodi, lai uzskatāmi pierādītu, ka trulumam patiešām nav robežu

uz bāņiem par ātru braukšanu vienmēr ir priekšapmaksa, pa mūsu (ne)ceļiem - pēcapmaksa (ja pieķer)

man gan šķiet, ka te džeki stum biznesa projektus, nedzirdu nevienu vārdu par vienkāršu cilvēku izglītošanu!!!!!!

P.S.

Sodu bardzība nesamazina noziegumus..........

Vācijā puse brauc ar +10 - +15, Francijā katrs trešais brauc ar +10 - +15, Itālijā vairums brauc ar +20, Vācijā ar +10 var mierīgi pabraukt garām visiem fotoradariem un nekas nebūs (izņemot tiem, kas pilsētu centros). Bet tur arī zīmes saliktas pēc fakta nevis pēc kkada random principa. Ja abās pusēs ceļam meži tad nav jāvelkas uz 50, jo kaut kur krūmos kāda māja. Mums pie katras suņabūdas 50/70. Francijā, piemēram, pie kraujas malas 90, bet zīme ka jāuzmanās - tātad, ja vari brauc kaut uz 90, bet ja nositīsies, tava atbildība.

Arī pats braucu ar +10 - +20 ja ir droši (gaišs, sauss, silts, tuvumā neviena nav) un -10 - -50 ja nav (ļoti slapjš, slidens, blakus pietura ar busu tajā utml). Neko nosodāmu nesaskatu droša ātruma izvēlē. Tupa močīt uz 90 vai 50 jebkuros apstākļos, jo tā rakstīts noteikumos un pat CSDD reklāma saka ka tas ir kruta, šķiet juridiski korekti bet faktiski neadekvāti. Demonizēt tos, ka sbrauc ar +10 arī šķiet nevietā. Drīzāk kontrolēt vajadzētu tos, kas ar 80km/h uz Jūrmalenes velkās pa kreiso joslu un tarkšķ mobilajā.

Viens āmurs ar 170km/h nosit savu ģimeni pālī un risinājums tagad gruzīt visus par mazajiem pārkāpumiem.

Nesen Tukumā kaut ko gandrīz nobraucu, braucu uz 50, bija tumšs un vienalga gandrīz nepamanīju tumšās drēbēs cilvēku bez atstarotājiem. Tātad a) 50km/h bija par ātru - nebiju izvēlējies drošu ātrumu (un CSDD reklāma ir bšits, jo asinis var sākties arī pie 50) un b) ja statistika rāda, ka pāri pusei ir nobrauktie gājēji, tad vai nebija jāsāk ar tiem kaut kas tur vispirms?

J jau te dažus tagad besī, ka kāds atļaujas braukt mazliet lēnāk nekā atļauts un "traucē" šumaheriem, tad atcerieties, ka palielinot max ātrumu, lēnāk braucošie ātrāki nepaliks un būs vēl sliktāk.nogalina nevis ātrums bet ātrumu starpība. Palielinot max atļauto, tas vieniem paliks nemainīgs, citiem pieaugs, kas rezultēsies uz viena ceļa vairākos ātrumos, kas novedīs pie vairāk apdzīšanām utt. Tas ka kādam gribas braukt ātrā, kaut tikai šķiet ka viss būs labi un visu prot, nenozīmē ka visi sāks braukt ātrāk un ka citi jau tā nebrauc kaut lēni, bet pāri savām prasmēm... Nogriezties pa kreisi, ja tas nevienam netraucē... Kā to izmērīsi, kā novērtēt patraucēja vai nepatraucēja? Moš vienvirziena ielās ari "netraucējot" drīkst "pret spalvu"? Utt.

Pēdējais laiks sākt domāt par ātruma palielināšanu vietās kur to var un drošu ceļu projektēšanu. Kurš ir dzirdējis par pēdējā laikā sodītu kādu projektētāju, kurš sūdus ir sataisījis?

Tagad gribētu šeit gudr.irsēju Golubeva uz Zivtiņa komentarus par autoceļu no Ulbrokas līdz Birzgalei caur Ogri un Ķegumu. Tur bija vairākas avārijas, ceļš netīrīts, tātad:

# vai CSDD bija parūpējusies par tās nosaukumā ietverto funkciju izpildi?(satiksmes drošību)?- tādā izpratnē, ka autovadītaji bija sagatavoti braukšanai pa sliktu ceļu?

#vai CP bija uz šī ceļa posma un brīdinaja autovadītājus par attiecīgajiem apstakļiem?

#vai autoceļa uzturētājs atbildēs par nodarīto kaitējumu?

Vai arī viss turpināsies tikpat idiotiski, kā "aizliegtā paņēmiena" laikā skandētā nozombētā mantra "...lielakus sodus par ātruma pārsniegšanu sākot no 1km/h..."

latvijā valda jauns reketa paveids - maskēts sodu bizness, bet par sodīšanu iedzīvošanās nolūkā ir jāparedz barga kriminālatbildība un vainīgajiem jāsaņem bargi cietumsodi, jo patreiz tie jūtas pilnīgi nesodāmi un to alkatībai vairs nav robežu