Ja "piepīpē" otram automobilim, tad noslāpē savējo 24

Foto: iAuto

DBS | 23.oktobris 2014 10:43

Tuvojoties ziemas sezonai, autoservisu tīklu "Bosch Car Service" eksperts Māris Daija atgādina par dažiem būtiskiem principiem, kas jāievēro iedarbinot vai palīdzot iedarbināt, automašīnu, izmantojot tautā tā saucamo "piepīpēšanas" paņēmienu.

Startēšanas palīdzību var sniegt ikviens, bet šim mērķim ir jāievēro vairāki piesardzības pasākumi, lai nerastos īssavienojums un netiktu nodarīti bojājumi nedz vienas, nedz otras automašīnas elektrosistēmai:

  • abiem akumulatoriem ir jābūt ar vienādu spriegumu;
  • automašīnas nedrīkst saskarties ar virsbūvēm;
  • auto no kuras ņem spriegumu nedrīst darboties.
    • Startēšanas vadi ir jāpieslēdz sekojošā secībā:

1. Sarkanā spaile ir jāpieslēdz tukšā akumulatora pozitīvajam polam.

2. Sarkanā spaile ir jāpieslēdz pilnā akumulatora pozitīvajam polam.

3. Melnā spaile ir jāpieslēdz pilnā akumulatora negatīvajam polam.

4. Melnā spaile jāpieslēdz pie motora vai virsbūves, bet ne pie tukšā akumulatora negatīvā pola. Šī noteikuma neievērošana var ne tikai traucēt veiksmīgai iedarbināšanai, bet arī izraisīt eksploziju.

5. Jāiedarbina dzinējs.

6. Spailes jānoņem apgrieztā secībā.

Vēl līdz 28. oktobrim autoservisu tīkls "Bosch Car Service", "Drošas Braukšanas Skola" (DBS) un "Ceļu Satiksmes Drošības direkcija" (CSDD) veic apjomīgu bezmaksas automobiļu pārbaudi, kurā autovadītājiem iespēja noskaidrot vai viņu automašīnām pilnvērtīgi darbojas visas drošības sistēmas, kā arī tās elektroapgāde. Akcijas mērķis ir izglītot un sagatavot autovadītājus tumšajam laikam un ziemas sezonai.

DBS, "Bosch Car Service" un "CSDD" kopīgās akcijas automašīnu bezmaksas drošības sistēmu, elektroapgādes un lukturu pārbaudes turpinās:

  • 23. oktobrī          11:00 – 18:00 Talsi – CSDD, Friča Blumbaha iela 9
  • 24. oktobrī          11:00 – 18:00 Liepāja – CSDD, Brīvības iela 148
  • 28. oktobrī          12:00 – 19:00 Rīga – Modes un izklaides centrs Rīga Plaza

Katrs autovadītājs, kurš izmantos iespēju bez maksas pārbaudīt savu automašīnu saņems dāvanu no "Bosch Car Service" – servisa grāmatiņu 

Visi komentāri

11 7 Atbildēt

Raksta autors izskatās ka ir pilnīgs "dornis" auto uzbūves pamatos.

3 2 Atbildēt

nu nē - autors nav dornis, viņš tikai rūpējas, lai darba nepietrūkst. Cilvēks lojāls savam darba devējam.

Bet man gan interesētu šo dīvaino un pat ačgārno ieteikumu pamatojumi.

2 5 Atbildēt

Kaut ko tik glupu uzrakstīt ir jāprot!

3 1 Atbildēt

Ko man pajautāt Bosch`am saistībā ar šo rakstu?

2 0 Atbildēt

Labi, lai tā būtu! Bet pirmais solis, kas ir jādara pirms startēšanas būtu jāpalādē "tukšais" akumulators! Jo ilgāk jo labāk, bet 10, 15 minūtes noteikti un tad gan motors janoslāpē, lai nav jāmeklē palīdzība pašam palīdzētājam! Īpaši aukstā laikā dīzeli esmu vilcis un arī tad ar grūtībām pieleca, domāju ka pie vainas bija degviela. Degvielas filtriem ir jābūt nomainītiem, pedējais laiks to izdarīt!

Ja kādam aukstā laikā ir iespēja akumulātoru turēt siltumā, tad to arī vajag darīt!

2 0 Atbildēt

Normālus vadus vajag nopirkt, tad nekādas 10-15 minūtes jādročī nebūs, vajadzēs tikai pieknaģēt un startēt. Savulaik man radās ļoti negatīvs viedoklis par piepīpēšanu - ka ilgi jālādē - tikai dēļ sūdīgiem vadiem, līdz gadījās izmēģināt normālus - kur pietika pieknaģēties un bliezt. Bet vispār tā jebļa ir jāpietaupa situācijām kur jāpiešķiļ mašīna ar tomātu - mašīnu ar mešalku vienkāršāk ir uzvilkt.

1 0 Atbildēt

ar to turēšanu siltumā jāskatās - daudzi dzinēju vadības bloki bez sprieguma nometas uz defaultajiem parametriem, kas var nebūt tie optimālākie piešķilšanai lielā salā.

1 3 Atbildēt

Ieteikums noslāpēt ir atmazkas lai tad, ja sūdīgs ģenerators nokliegtos, šos nevainotu.

3 3 Atbildēt

tas pirmais baigi foršais ieteikums - ja kaimiņam aķīts patukšojies, tad arī man jānodzen špannungs līdz tādam pašam :) :) ...

nu jā, un tad jau mēs ar kaimiņu abi gaidīsim, ka kāds iedod "piepīpēt"

Ko, Māri?

Un kas tās par eksplozijām, ja pie klemmes piesviež? Tie jūtūba video, ko saskatījies bija par Li akumulatoriem :)

4 2 Atbildēt

domāju, ka šeit drīzāk bija domāts 12V vai 24V

10 0 Atbildēt

sprāgst nevis akumulators bet no dzirksteles gāze kas izdalās no akumulatora

1 3 Atbildēt

Vareetu pajautaat - tieshi kaapeec jaanoslaapee donora mashiinas motors? Aukstaa laikaa taa piepiipeeshana biezhi notiek staavvietaas, mashiina tikko palaista, akjis veel nav iisti uzlaadeets - nu kaut kaa riskanti shkjiet, pats var palikt staavam!

0 0 Atbildēt

Tāpēc lai donoram nesa*irstu kaut ko no elektronikas,to pašu ECU kompi!

4 0 Atbildēt

Donora mašīna ir jānoslāpē tamdēļ, lai brīdī, kad pielec otra automašīna, nerastos pārslodze donora a/m elektrosistēmā un, sliktākajā gadījumā, pēc tam pašam nebūtu jāvēršas servisā. Tamdēļ, pēc vadu pievienošanas, būtu jāpadarbina donors kādas 10 min un pirms startēšanas tas jānoslāpē.

3 0 Atbildēt

nu viss pareizi kaa piepipeet, savadaak nedriikst

0 0 Atbildēt

nafig nevar ar piedarbinatu auto startet? kopsh atceros nevienam nekas nav noticis

0 0 Atbildēt

donora mašīnas ģeneratoram baigā slodze

0 2 Atbildēt

Donora mašīna ir jānoslāpē tamdēļ, lai brīdī, kad pielec otra automašīna, nerastos pārslodze donora a/m elektrosistēmā un, sliktākajā gadījumā, pēc tam pašam nebūtu jāvēršas servisā. Tamdēļ, pēc vadu pievienošanas, būtu jāpadarbina donors kādas 10 min un pirms startēšanas tas jānoslāpē.

kada parslodze donoram ja pielec otra masina un pati saak laadeet?

0 0 Atbildēt

ja otrai mašīnai ģenerators ir čupā, tad sekas nav paredzamas - strāva cirkulē abās, savienotās sistēmās

0 0 Atbildēt

Bet ja otrai mašīnai motors apliets ar litru degvielas sekas arī nav paredzamas.

Beidz rakstīt stulbumu, ja ja...

0 0 Atbildēt

bet ja abas masinas aplietas ar benzinu ko tad daritt

0 0 Atbildēt

Piepiipeejot, akumulatori ir sasleegti paraleeli, nekaadi tur straavas leecieni nesanaak, ja ar darbojaas otras mashiinas gjeneraators, akumulatori ir kaa pustukshs rezervuaars, kur aiziet visa abu gjeneratoru sarazhotaa straava. Pat ja uzlaadeeti akumulatori, sasleegti paraleeli, laadeejaas no 2 gjeneraatoriem, nekaadi straavas leecieni nebuus, ja tik sprieguma regulators nav galiigi dimbaa.

0 0 Atbildēt

Un neiedarbinot savu auto,tas kurš dod piepīpēt,savu auto akumulatoru nosēdina un pats nosēžas blakus nelaimē nokļuvušajam,ja piepīpējamais auto slikti startējas(Vairāk tā nedaru,man jau tā ir bijis!).

0 0 Atbildēt

Darbojošs ģenerators dod kādus 50A un tas ir būtiski (citādi darbināmais būtu jālādē vēl minūtes 10)

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Jaguar Type 01: radikāls jauns sākums (+ FOTO) 1

Mīlēt vai nīst - Jaguar publicējis attēlu sēriju ar sava jaunā laikmeta pirmo modeli, elektrisko Type 01, kas jau no paša sākuma tika uztverts neviennozīmīgi, dalot zīmola fanus divās daļās. Lasīt vairāk

6. oktobris: Avārijas un sastrēgumi Rīgā; kas notiks, ja slēgs Vanšu tiltu? (+ VIDEO) 19

iAuto aculiecinieks ziņo: šorīt (6. oktobrī) jārēķinās ar lielāku sastrēgumu iebraukšanai Rīgā iesaistīti trīs transportlīdzekļi. Lasīt vairāk

Rets modelis Eiropas tirgum: Honda Prelude Limited Edition (+ FOTO) 7

Honda Eiropas tirgum gatavo īpašu Prelude Limited Edition versiju ar ekskluzīvu aprīkojumu un nelielu eksemplāru skaitu. Lasīt vairāk

Ar hibrīdu vai bez? Sākusies Audi Q5 izpārdošana (+ VIDEO)

Trešās paaudzes Audi Q5 ieradās pie mums 2025. gadā ar pilnībā jaunu dizainu, pārskatītu dzinēju gammu un jaunākajām vadītāja saskarnēm. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti