Pēc vairākiem izmisīgiem "stūre pa labi, stūre pa kreisi" manevriem ātrums sadzēšas un vadītājs ar savu spēkratu psaliek uz ceļa.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pēc vairākiem izmisīgiem "stūre pa labi, stūre pa kreisi" manevriem ātrums sadzēšas un vadītājs ar savu spēkratu psaliek uz ceļa.
Cita starpā daļa no nelaimes ir "lētā gala auto", tiem visa masa koncentrēta auto priekšpusē, un braucot ar tukšu auto (tik šofers) uz slidenāka ceļa ir stipri vienkārši kļūdīties ar stūres darbībam, tā lai "pakaļu norautu" . Taja pat laikā piekrauj to kasti vai pieliec pilnu ar pasažieriem, un pat uz gruntenes var vilkt ne pa jokam ar diezgan prastām ielas riepām ...
Pats reiz visas šīs muļķības ar Carina E esmu izbaudījis, gan ziemā kravinieku apdzenot, kā pakaļu "norauj" uz sniega šļuras, gan kā ar to pašu auto Kangaru kalnos var vilkt ja auto piekrauts ...
Aha. Un tad vēl brauc ar tukšu degvielas tvertni, piegāztu pilnu +50 kg uzreiz :-/

Tāpēc ir jāliek augsti nodokļi auto, kuros brauc tikai viens cilvēks.
Augsti nodokļi nemaina brauksanas stilu, tas maina tikai "līdzsvaru" - bagāts brauks viens un ka gribēs, nabags ka varēs, un tad kad uz ceļa satiksies 1 bagatais svaigu MB "kuģi" pret "nabaga" ne tik jaunu Dacia ar 4 pasažieriem, tad nav grūti saprast ka ir liela varbūtība ka ar 4:0 MB īpašnieks vinnēs "izdzīvošanas loterijā" ...

Pats raksti, ka smags purns ir budžeta auto.....MB visdrīzāk būs izsvarots +- vienmērīgi un pakaļu mētās vien loha gadījumā, kam izdevies atslēgt elektroniskos uzraugus.
Un kāpēc tu tagad salīdzini MB un dāčas krašu? Runa tak bija par to, lai samazinātu auto skaitu, kam bez pasažieriem var nēsāt pakaļu. Kur un kā tie satiksies un kas notiks tālāk ir pavisam cits stāsts un ārpus dotā uzdevuma.
Pareizi, bet cilvēku, kas var atļauties relatīvi dārgus auto tik ļoti vairāk iekš LV nepaliek, un kaut kā jau tās pakaļas uz darbu, teātri, operu utml. ir jadabū. ;)

Nevaig te neko lieku lieki runāt.Loham nava jāzin, vai viņa auto ir (vai nav) tendēts uz noraušanos/no.
Nav tur ko jāiedziļinās, kā un vai (konkrētās) mašinas slogojums un iekrāvums maina tās uzvedību.Tāpat arī riepām (un amortorizātoriem) nava nekādas nozīmes.Piemēram, uz sausa gluda assfalta nozīme ir tikai protektorotora (vidējās Rievas.) dziļumam. Jā.
Voge DS900X ir moderns lielās klases piedzīvojumu (adventure) motocikls, kas apvieno jaudīgu 895 cm³ divcilindru motoru, bagātīgu aprīkojumu un ļoti konkurētspējīgu cenu. Tas paredzēts gan gariem ceļojumiem pa asfaltu, gan braukšanai pa grants un meža ceļiem Lasīt vairāk
1998. gadā ražotais dīzelis izrādījies tik ekonomisks, ka bez papildu uzpildes aizvedis savu īpašnieku no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos. Lasīt vairāk
TV Autoziņas šoreiz viesojās Kalifornijā, kur izmēģināja jauno Lexus ES. Turpmāk tas būs pieejams kā hibrīds vai kā 100% elektrisks limuzīns. Lasīt vairāk
Pēc Volkswagen elektrisko mazauto ražošanas uzsākšanas Spānijā, arī jaunais Škoda Epiq nonācis sērijveida ražošanā. Modeli ražo Volkswagen rūpnīcā Navarrā pie Pamplonas, kur līdz šim tika montēti galvenokārt automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Jā. Nav pievienots neviens komentārs.