iAutolv konstatē, ka Lubānas ielā pēc remontdarbiem ir likvidētas divas no trim bīstamajām neregulētajām (bez luksofora) gājēju pārejām. Jautājums, kāpēc tās divas vēl ir atstātas?
Bīstamākās gājēju pārējas Rīgā ir uz Lubānas ielas (video uzfilmēts 2020. gadā)
Lubānas iela Foto: iAutolv
Lubānas iela Foto: iAutolv
Lubānas iela Foto: iAutolv
Gājējiem ir jātiek pāri ielai.
Apskatītajā sižetā IR labi meteo apstākļi, un gaišs, braucēji arī nejauši sagadījušies tādi, kas izvēlas pareizu distanci. Šādas pārejas ir pietiekami daudz, šodien vienai līdzīgai nobrauktuvei,jauniete ar uz galvas uzslietu kapuci un skatu telefonā! mierīgi dodas pāri😡 Žēl ka tā iAr.
Vācijas autobūves uzņēmums BMW sasniedzis nozīmīgu robežu – 2 miljonus pārdotu elektromobiļu, bet kopā ar plug-in hibrīdiem elektrificēto transportlīdzekļu skaits sasniedz aptuveni 3,5 miljonus. Lasīt vairāk
Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk
Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk
Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk
Pārējām nav jābūt daudz, tām ir jābūt pamatoti izvietotām.
Man jau likās, ka tas ir tāds vispārzināms fakts, ka nevietā izvietotas gājēju pārejas gājējiem ir taisni bīstamakas, nekā to neesamība.