Lasītāja "0pis" jaunākie 30 komentāri

Krāj mantu līdz kapai malai, to bojā rūsa un kodes, bērni visu pārdod par $1 uzpircējam ka tikai atbrīvotu zemi vai telpas, un beigās tas viss labākajā gadījumā tiek aizšķūrēts uz citu pleķi tālākai rūsēšanai, bet parasti jau aiziet hlamā. Jūsmiņi tālā zemē paskatās uz bildēm no pēdējās reportāžas, norauš sērīgu asaru un iet lasīt ziņas par degvielas cenām savā nostūrī.

Jā, reiz tas bija lukss priekš 95% cilvēku. Tagad jau arī, ņemot vērā value/effort attiecību.

Uzbūvēts kārtējais sūds, kur šaurā vietā kopā salaisti gājēji, velo un eskūteri. Nu malači, malači....ceru, ka kādam pietiks prāta attiesāt zaudējumus no RD, kas žmiedzas noalgot urbānistus ar pieredzi un sajēgu, tā vietā pašiem izfunktierējot nestrādājošus un bīstamus satiksmes risinājumus.

Savus lielos T vari likt kur gribi, tu domā kas es no anonīmas balstiņas internetā gaidu formālu uzrunu? Nesmīdini mani ar šiem bērnudārza gājieniem, man ir sava pašpietiekama dzīve un kā līdz šim esmu nodzīvojis arī bez interneta komentatoru klapēšanas pa plecu, tā arī tālāk dzīvošu. Pieņem, ka ne visus interesē tavi priekšstati par dzīvi, internetu un viedokļa paušanu.

Latvietis ir lepns, ģībdams stieps veca prēmiuma krustu bet nekāps tādā kurpjukastē 😊

Nevajag nu iztaisīties par smalku kungu, uz turieni nebrauca ne nakšņot, nedz arī skatīties brīvdabas kino.

Budžets nesaņems līdzekļus, t.sk. medicīna. Kāpēc apzināti gremdēt valsti?

Runātāji runā, sēdētāji lai sēž

Vēršanos pret oponenta personību tā vietā, lai atsauktos uz faktiem vai argumentiem, sauc par argumentu pret personu jeb ad hominem (no latīņu valodas – "pret cilvēku").

Tā ir klasiska argumentācijas kļūda (loģikas kļūda), kuras mērķis ir diskreditēt oponenta viedokli, uzbrūkot viņa raksturam, izskatam, pagātnei vai motīviem, nevis analizējot viņa teiktā būtību.

Nupat aprakstīji pavisam citu scenāriju. Pa savu saimniecības teritoriju tak var braukt, ja sataisīs sūdus, necietīs neviens ārpus tavas ģimenes - cilvēki vai manta.

Braukt pa koplietošanas ceļiem ir pavisam cita opera.

Bērnam vēl smadzenes nav attīstījušās, neskatoties uz to ka var aizsniegt pedāļus. Viņam nav tās atbildības sajūtas, kas agrāk bija pieaugušajam. Mūsdienās arī pieaugušie ampelējas kā bērni, nesaprotot kas ir auto un kādu atbildību tas uzliek.

Lohs nav mamuts, neizmirs 😊 Nekas, nekas...pirmais csn ir kā nevainības zaudēšana, sākumā liekas, ko es izdarīju nepareizi, tad pēc tam jau pierod un sīkas ķibeles vairs neņem galvā.

Nu duraki taču, ne...ieliktu tevi un viss būtu zjbs!

Lai mirst vesels, sēžot savā 12gadīgajā prēmiumā.

AMI ir paredzēts lai aizbrauktu uz Buloņas mežu, papētīt...tos (dabas) smukumus. Vai pilsētām, tā vietā lai stumdītos ar liellaivām.

Paklausītos tavu dziesmu, ja jaunais talants ieliktu pierē tavai madāmai vai iemestu pļavā tavu bērnu kas šķērso pāreju.

Nav nekādas vajadzības šiem propagandas pasākumiem, visiem saprātīgiem cilvēkiem sen skaidrs ko var un ko nevar EV, kam tas labāki der un kam nē.

Tuvāko 20 gadu laikā EV mainīsies līdz nepazīšanai tāpat kā savulaik benzīna dz. auto. Pat straujāk nekā benzīna, jo EV pat softa izmaiņas ietekmē uzvedību. EV attīstība drīzāk jāsalīdzina ar telefonu attīstību sākot ar 2000šajiem, tagad jau skrējiens ir apstājies un nav jēgas mainīt trubu ik pēc 2-3 gadiem.

Par to arī stāsts - ne jau par celiņa izbeigšanos ir jādriķē sižeti

Zin kā, reizēm apraujas ne vien gājēju ceļš, bet arī to dzīvības! Imantas dzc pārbrauktuve neļaus samelot.

Samazināt vajag: ražotājiem, piegādātājiem, pārvadātājiem - lai pasargātu cenas. Pārējie var atļauties maksāt, turklāt viņi (mēs) baudīs arī labvēlīgo ietekmi uz cenām no pirmās daļas samazinājuma.

Kā uz tik plata ceļa iespējams notriekt? zb tie dragātāji.

Izpērciet vecās riepas pirms jaunajām, mēs jums dosim papildus stimulu ar lielākām cenām.

Vot jums arī drošais Volvo. Tur būtu jāskatās, ar kādu ātrumu pārvietojās vieglais. Un kur un kā apgaismots stāvēja smagais.

Nu tev i jautājumi....pirmo nedēļu uz mūsu planētas?

Kamieļvīriem tas pie vienas vietas.

Jautājums, vai tie ir tie paši "mēs"....

Nedomāju vis, ka zīme mudina, bet ir apkārtnes, kur privātmāju pagalmi ir mazi, ar zālienu un vairāku māju bērni skripuļo vai skeito - kur? Jā, pa ideāli gludo piebraucamo ceļu. Vai viņus var vainot? Labāk lai nīkst telefonos?

Tādēļ ir svarīgi, lai būtu iespējami maz tranzīta iespēju dzīvojamos rajonos, vai veidot tos izbraucamus tikai dienestiem, bet pārējiem lai piebraukšana tikai līdz savai mājai, nevis gar svešiem pagalmiem uz 40-60, lai ātrāk tiktu uz darbu vai uz vakariņām.

Šeit tāds uzsvars uz dzīvojamo zonu, kuru vadītāji atpazīst pēc ceļa zīmes 533.

Taču cik vadītāji zin, ar kādu ātrumu atļauts braukt pagalmos?

Kādēļ rakstā pagalmi nav pieminēti, lai gan būtu pamats?

Varbūt....to pagaidu tiltu atstāt  kā pastāvīgo un to jauno nemaz nebūvēt? Zin kā, laiki tādi ka neko nevar paredzēt.

Nu, man tāds burbulis...laikam. Viens kaimiņš fano par franču autobūvi, ik pa laikam maina sedanus pilnajās modifikācijās. Otrs pērk tikai meršus un arī tikai sedanus, gadu-divus brauktus.

Sauc mani kā gribi, ja nav argumentu. Es jau neko neizdomāju, tikai pārstāstīju ziņu saprotamā veidā. Kā tu to saprati?