domājams, ka ir saistīts ar fantastisko uzrāvienu 3 vai 4 sekundes līdz 100-tam un palielo pašmasu. X modelim tā ir izteiktāka problēma. Ukraiņu Tesla kanālā ir vairāki video.
Tādēļ pārējie ražotāji ierobežo paātrinājumu, lai pasargātu piekari un piedziņas elementus. Bija tas prieks trīs dienas paspīdzināt ID.4, 8,6 sekundes līdz simtam. Maksimālais 162km.
Aha, tas ir par ļoti veciem auto, kad Tesla dalījās ar savu tehnoloģiju. Paskaties, kad Tesla sāka ražot masveida auto un kur tā ir šodien. Es piesekoju šiem elektro auto remonta video ziņkārības pēc. Nekas īpašs, salīdzinot ar parastiem iekšdedzes dzinējiem aprīkotiem auto tur nav, vienkārši tos nerāda jotubē.
Māris varētu pajautāt VTUA (Valsts traktortehnikas uzraudzības aģentūra) info kādi traktori ir reģistrēti Latvijā. Tur tādi brīnumi vēl kustās. Bezmaz vai no pirmā pasaules kara.
Ir ir, elektriskais fēns. Vismaz Škoda ir tāds. Ziemā fiksi atsaldē logu un seja nesalst no vēsā gaisa. Tukšgaitā paceļ apgriezienus, lai aķis nenosēžas no tādas slodzes. Nekāda vaina.
Cik eļļas maiņas esi veicis līdz tiem 100tkm? Minēšu, trīs?
Vienīgo reidu redzēju 25.jūnijā uz Liepājas šosejas pie Beberbeķu ciemata ap 17.00. Vienīgais, es nesapratu kādēļ virzienā uz Liepāju nevis otrādi, jo auto kas brauca iekšā Rīgā no Liepājas puses bija stipri vairāk nekā prom.
Kopā brīvdienās nobraucu ap 300 km, drusku Vidzeme, drusku Kurzeme, vairāk nekur neredzēju reidu. Divreiz tikai pamanīju vientuļas policijas ekipāžas braucot.
Ir ir arī Škoda tie paši vāgena motori. Manai Škodai jau bija "pārprogrammešana".
Ir izsniegts sertifikāts un veikts marķējums kaut kur bagāžniekā priekš csdd apskates. Vienīgā atšķirība no vāgena, Škoda deva dāvanu karti par sagādātajām neērtībām. Vāgens par divu auto pārprogrammešanu neko nedeva.
Man šķiet ka Krievijā ir 0 promiles, sodstar gana bargs.
šķiet , ka ir kaut kur jau viss šis redzēts. Garlaicīgi tie jaunie auto paliek. Pasāts, Mondeo, A5 vai A7, Mercedes CLS (iepriekšējais modelis)
atslēgas gan jau kā visiem amīšiem bija aiz saulessarga aizbāztas.
atceros ka šāda situācija bija tālajā 1996 gada vasarā pie Jūrmalas, kad saskrējās vairāk kā 30 mašīnas. Mūsējai toreiz paveicās, veiksmīgi nobraucām malā uz lauka.
Atradu arhīvā, ka tikai ir pieminēta tā āvārija www.diena.lv/arhivs/slikta...ejas-10502112. Rokas trīcēja vēl ilgi no adrenalīna. Vēl šo baltu dienu, skatos spoguļos kad vajag tā straujāk apstāties.
kaut ko no sāniem baigi atgādina, jau kaut kur redzētas formas
intereseanti, vai būs atstājuši kājas startera slēdzi?
pāris nedēļas atpakaļ , es vienu šādu redzēju ar igauņu numuriem Rīgā, Ulmaņiela Statoilā. Bija labi kopts eksemplārs. Par motora tilpumu nepateikšu, jo nebija info uz dibena. Tik vien kā 4 izpūtēja gali.
intersanti vai uz Škodām, Audi, kas arī izmanto VAG grupas motorus arī attieksies šis skandāls.
Jo, piemēram, Škodai 2.0 TDi motoru arī nevar tukšgaitā uzdzīt apgriezienus vairāk kā par 2500 rpm.
Kad es musu tehapskatē jautāju, kā viņi pārbaudīs izplūdes gāzes. Atbilde bija vienkārša, atslēdzam vilkmes kontroli, ieliekam pirmajā robā un ar izspeistu sajūgu mierīgi var uzdzīt līdz redlainam. Pamēģini pats.
Tikai ko saka motors, ja tas no rūpnīcas nav paredzēts turkšgaitā uzdzīt tikai līdz 2500 rpm?
Āķi nevarēs uzlikt, nederēs šāds auto latvietim praktiskajam.
Vācu motoru ražošanas kompānija HATZ jau sen piedāvā motorus ar iebūvēto ģenerātoru. Atliek tik piemeklēt attiecīgās jaudas motoru un hibrīds gatavs
Te vien no piemēriem:
www.hatz-diesel.com/fileadmin/use...Systems_EN.pdf , skatās 6 lapu, tur ir parādīts princips
Vajadzētu arī Latvijā šitos pagarinātos, citādi parastajā S60 nav vietas aizmugurē normāla garuma latvietim
ar ko šitais brīnums atšķiras no tiem ko lipina Ogrē?
Nekas, restaurātoriem būs darbs tuvākajiem daudziem gadiem.
Interesanti, cik vēl ir tādu kolekciju?
Interesanti cik daudz degvielas vajag lai ar tādu motoru nobrauktu jūdzi
es no šāda banālu iemeslu dēl izsvītroju no "višlista" bmw, audi un vw mašīnās, jo gribas aiziet gulēt un pamosties normāli nevis ar domu, vai šonakt palikšu bez spoguļiem vai lukturiem vai vēl parkingsensoriem vai kāda citas *uijņas dēļ
Es domāju, ka vēl papildus vajadzētu ievest fotogrāfiju ar odometra rādijumu, tas varēu izslēgt kļūdas nākotnē.
Vai arī katru reizi pieslēgt kādu nolasīšanas iekārtu
F1 formula jau Rīgā, bet tu to varēsi redzēt 15. augustā plkst. 14.00 un 15.00 krastmalā (+ VIDEO)
7
Autosportists Mārtiņš Sesks WRC 1 pastāsta par savu dalību Red Bull Show Run 15. augustā krastmalā (+ VIDEO)
5000 no 200000 ir sīkums. Continetal neražo tikai auto, velo un citas riepas, bet ļoti daudz auto elektronikas. Dzinēju vadības ecu, auto displejus, utt. Piemēram, šādus risinājumus www.continental.com/en/products-a...ts/automotive/