Lasītāja "cl7lv" jaunākie 30 komentāri

Ar nobraukumu 20k km gadā, benzīna vid. patēriņu 9l/100km, gadā izmaksas pieaug par 90€. Gandrīz jaunas riepas cena, vai gandrīz 2 eļļas maiņas. Ja no tā būtu kāds labums, būtu labi. Un kapēc tik draudzīgi pret smirdīgo dīzeli? Dēļ mazāka co2? Bet kvēpi un smaka ir vienalga?!

V modeļa nosaukumā nav nekāda sakara ar V veida cilindra izkārtojumu. Kauns auto portālam nezināt GT-R vēsturi.

V6 motori nāk GT-R nevis Skyline.

Principā, ja jāapdzen 2 smagie, vai kādi 3-4 vieglie pēc kārtas, tad 150km/h ir pilnīgi normāls ātrums, lai to ātri& droši izdarītu. Var jau dzīt ar 100km/h, bet tas nevar būt drošāk zinot, cik līkumaini ceļi Latvijā ir.

Skaidrs, ka šeit nav apdzīšanas ātrums, bet kruīzs, ar šo Porsche 150 braukt ir drošāk, kā vienam, otram Golf 3 ar 90km/h

Mainu riepas attiecīgi sezonai, kad tempratūra sāk krist zem 7 grādiem rudenī un pavasarī, kad sākas virs 7 grādiem. Bet dilst apmēram visas līdzīgi 1mm uz 3k-4k

Braukts vasarā ar Nokian zline, Falken FK510, GT Radial Champiro Fe1. Ziemā Nokian WR D3, bijušas arī Hankook, Falken.

Principā pie gada nobraukuma ~20k, ziemā braucu mazāk, tad nu ziemas riepas iet parasti 2 sezonas, pēc tam pavasarī pārdodu ziemas riepas. Šogad Nokian D3 sākas 2. sezona ar atlikumu ~6mm, ja pagājušo gadu pa šļurainu sniegu jutos kā "kundziņš" un brīvi varēju apdzīt plūsmu, tad šogad būs jābrauc prātīgāk. Pavasarī būs jāpārdod kādam, kas grbēs ar m+s braukt vasarā.

Ja auto ir apstrādāts ar keramiku vai labu vasku, tad ar šo var k-cik nomazgāt ( vismaz lielumu dabūt nost var), tā ka drēbes vairs nesmērēs, bet auto spīdums nebūs vienalga tāds, kad ir izmantota rokas mazgāšana.

Atceramies ar putu birsti pa durvīm veikt kustību vertikālā virzienā, (jā, iet daudz ilgāk), ja ievilksiet skrāpējumu, un ar netīru birsti mazgājot ievilksiet skāpējumu lakā, to principā neredzēs.

Dīzelis joprojām smird. Par pārējo var piekrist.

imho

Izvēlos benzīnu/gāzi, jo dīzelis smird, budžetā ap 5k eur nevienu labu (klusu) dīzeli nenopirkt. Pārasvarā braucu ļoti īsas distances: 2-10km.

Mēdz būt arī ķīnas LED, kuriem gaismas stars ir precīzāks, kā halogēnam. :)

Lietuvā posmā Klaipēda Kauņa, atļautais ātrums 130km/h, cilvēki brauc dažādi 110-150km/h. Tāpat kā Polijā uz lielajām šosejām un Vācijā. Ātruma starpība ir liela, ir 3 joslas katrā virzienā, BET lēnie brauc pa labo joslo, kreiso joslo izmanto apdzīšanai, tātad var braukt un neveidojas avārijas situācijas!

Liepājā izbraucu par lielākajām ielām, nevienu CP neredzēju.

Sodi ir jāpaceļ par braukšanu ar neatbilstošām riepām, bet naudas sodus, vai TA anulēšanu līdz uzrāda uzliktas ziemas riepas, nevis tiesību anulēšanu.

Stāv sakarīgi led tuvajās gaismās, kas domātas halogēnam, Csdd rīkotajā akcijā, kur varēja pārbaudīt gaismas, teica, ka viss ir perfekti, nevaru izdomāt, uz TA doties ar LED, vai likt halogenu.

174. Diennakts gaišajā laikā mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kā arī tramvajiem un trolejbusiem jābrauc ar iedegtiem dienas gaitas, tuvās gaismas vai priekšējiem miglas lukturiem.

Par aizmugures gaismām ne vārda.

Loģiski gan būtu sliktos laikapstākļos ieslēgt arī tās.

Nedēļas nogalē Liepājā bija neierasti aktīvi.

Protams, ka drīkst, bet vēlams iekļauties arī satiksmē, nevajag radīt bīstamību, un apdzīšana ir bīstamākais manervs, ko var darīt, itsevišķi ziemā. Un forši, ka cilvēks ar plikām riepām necenšas braukt 120km/h, bet ievēro sev drošu ātrumu, labāk gan būtu, ja nebrauktu vispār tomēr, vai lietotu taksi, ja reiz tik ļoti vajag tikt citur.

Te protams, var sākties mūžīgā diskusija par tēmu: 80 km/h braucēji pret 90km/h braucēji pret 110km/h braucēji .. , bet nevajadzīga braukšana lēni (zem atļautā braukšanas ātruma nepamatoti) nav normāla parādība, ko vajadzētu veicināt.

P.S. Patīk Vācijas prakse, ja iekļūsti avārijā, bet riepas neatbilst drošai braukšanai t.i. vasaras vai protektors nav pietiekošs, esi vainīgs vai līdzvainīgs avārijā.

Ar plikām riepām Tavs bremzēšanas ceļš ir garāks nekā priekšā esošajam, kurš ir pacenties un ir laicīgi uzlicis labas riepas, tātad Tev ir jābrauc ar 3 reizes vai vairāk lielāku distanci, kā normālam satiksmes dalībniekam, tātad tu brauc lēnāk, tātad, TU kavē satiksmi! Un NEKAD nevari zināt, kur kāds bērns Tev izleks priekšā vai priekšā braucošajam un BŪS jābremzē strauji! Šādos gadījumos katram metram ir nozīme.

Kaitina tie, kas ziemā pie kāda sniega uz ceļa brauc pa šoseju uz 70-80, jo cilvēks ir slinks sastrādāt riepām! Kāpēc man būtu jāveic apdzīšana dēļ kāda slinkuma. Brauc ar autobusu, ja nevari atļauties braukt pēc noteikumiem.

Bildē var redzēt, ka ir protektors atlicis uz riepas ārmalas un vidus. Tātad autiņam savirzi jātaisa. Protams, ka arī tur esošais protektors ir nepietiekams, bet nu autiņam ir problēmas ar braukšanu taisni, vai riepu turēšanu uz ceļa tā, kā tam jābūt. Ik pa laikam tomēr jāpaskatās cik vienmērīgi dilst riepas, vai kāda bedre nav salocījusi kko.

Par 115km/h uz šosejas, kur atļauts 90km/h tiesības nost neņem. Ja pilsētā 115, tad cits stāsts. No 140+ km/h vajadzētu būt, ka ņem nost tiesības uz 6 mēnešiem (+50 virs atļautā), cik atminos no infografika, kas klīda apkārt internetā.

Principā vainīgs Lexus, bet no likuma puses skatoties Latvijā teiktu, ka sadursmes nav, tātad busa vadītājs ir pats vainīgs, pats sanesās un nesavaldīja. Ja būtu ieskrējis Lexusā, tad būtu 2 varianti, Lexus nogrieza ceļu nedodot ceļu (tuvāk patiesībai), vai buss neieturēja gana lielu distanci, tas jau no advokātiem atkarīgs.

Saproti, ka busiņš nenogriezās no tam paredzātās joslas?

Noteikti jāvelta laiks kādā laukumā, lai saprastu, kas ir kas. Šajā gadījumā ar priekšpiedziņu, būtu līdzējis gāzes pedālis pietiekoši nospiests un viegla piestūrēšana, smuki izvilktu svārstību un izlīdzinātu gaitu un apdzītu fūri. Ja spiedīs bremzes šādā gadījumā, labi nebūs!

MAtemātika tev nesanāk. 44 auto. 30 euro jauna riepa ir zem katras kritikas, normālas jaunas riepas R16 25/55 SĀKAS ar 50

44x4x50eur=8 800

Priekšpiedziņu var iztaisnot tikai ar vilkmi, tātad gāzi grīdā.

Neprata savākties, šī iemesla dēļ ir jābūt brīvi pieejamiem laukumiem, kur slidināties. Būtu ātri pārmetusi robu zemāk un pilnu gāzi, iztaisnotos un nekas slikts tālāk nenotiktu, varbūt, pat nevajadzētu pārslegties, vnk. gāzi grīdā. Mitsuks gan arī veicas diezgan bīstamu apsteigšanu, jo Suzuki maz vietas atstājis, ja nu lienot sniegā sāk nēsāt.