Motociklists ietriecas VAI automašīnā un eleganti "apsēžas" un tās jumta.
Policijas patruļauto veic kreiso pagriezienu, kam acīmredzot nav gatavs tajā pašā virzienā braucošais motocikls. Laimīgā kārtā motobraucēji avāriju pārdzīvo bez nopietnām sekām, un arī protokolu varēs noformēt bez kavēšanās.
Policists nogriezās pa kreisi no otrās joslas.Rupjš pārkāpums!
Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība! Visi brauc taisni ar konkrētu ātrumu, joslas nemaina, viss skaidrs un prognozējams! Gribi samazināt ātrumu, savlaicīgi brīdini , ka to darīsi! Spoguļos aizmugure ir jākontrolē vēl vairāk nekā priekša! Izņemot STOP signālu poliča auto aizmugurē nekas nebija! Virziena rādītāju bija aizmirsis ieslēgt un spogulī paskatīties nebija macīts! Labi ka vēl labi beidzās!
Nemākam novērtēt savas attiecības starp priekšā, aizmugurē un blakus esošo!
Priekšā braucošajam nav jāgarantē aizmugurē agresīvi braucošo un rupji CSN pārkāpjošo drošība!
oooo velviens īpatnis, kurš uzskata ka priekša braucošam CSN nav japild!!!!
Nav, nav! Tikai tas, no aizmugures braucošais, var ikvienu no mums aizsūtīt uz viņpasauli, ja neskatīsies spogulī! Tāda ir dzīves realitāte!
tas kurš griež pa kreisi vienmēr ir vainīgs...
CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem katrā konkrētā ceļu posmā! Talantīgs un sevi cienošs braucējs līdz šādai sadursmei nenonāks! Ir pienākusi kārtejā vasara, parādās motocikli, kuri satiksmes Noteikumus ir likuši pēc trafaretiem, bet reālā dzīvē viņiem katrs priekšā esosais ir potenciālais kapakmens, kurš ar savu rīcību nav spejīgs sev drošību garantēt, kur nu vēl citiem! Vēlu visiem veiksmi izdzīvot!
vernon - vai pie atļautajiem 50, kur plūsmas ātrums tāpat ir ~65, ir un kāpēc ir jārespektē lidonis uz 80, kas uzskata sevi par īpaši trauslu un saudzējamu?
Lai lidonis, kurš sevi uzskata par īpaši trauslu, palasa CSN 6. punktu, tur stāv rakstīts, ka viņš neatkāpsies no Noteikumu prasībām, ne tik cik melns aiznaga!
Pilsētā var ļoti smagi nosprausties arī 25 km/h braucot, ja blakus joslā, kāds liels un smags, stājas, bet mocis ver vaļā "pilnu ručku" un no pretējās puses kāds veic kreiso pagriezienu, pēc principa, gan jau paspēšu!
Ar galvu ir jabrauc, ne viss ar moci!
Un tātad, kāpēc pa priekšu braucošajiem būtu un kāpēc jāgarantē no aizmugures braucošajam rupjajam pārkāpējam dajebkas?
Gribi dzīvot un izdzīvot uz ceļa, skaties spoguļos, slēdz brīdinājuma signālus, pirms sava ātruma samazinājuma, un nogriežoties pa kreisi pārliecinies, vai Tevi kāds no aizmugures braucošs nenositīs! Ātruma pārkāpējs vadās no šā mirkļa stāvokļa uz ceļa un vienu gajienu uz priekšā nav spejīgs prognozēt! Tas saucas "Dai duraku dorogu"!
Brīdinajuma signāli, izteiksmīga braukšana pa joslām, totāla aizmugures kontrole!
Kapēc pec tava prāta, tam kurš atrodas priekša noteikumi nav jaievēro???
Un ja ari aizmugurējais kaut kādā ziņa būs pārkāpis CSN tu kā priekšējais vairs nepar ko neatbildēsi un tev vairs nebūs saistoši CSN???
Pie jebkura manevra ir jaizpild CSN un ja tie bus izpildīti tad sadursme ir praktiski izslegta...
Bet no jums es šeit saprotu ka signālus lietojiet tik tad ,kad praktiski jau jāveic manevrs, spoguļi domāti lai frizūru tajos piekārtotu un ja kāds aizmugurējais jūs aizķers tad jūs kā priekšējais nekad nebūsit vainīgi, lai gan tas ir pretrunā ar CSN....
Brīdinājuma signāliem jāpiešķir brīdinājuma zīmes statuss!
CSN viepār nav sadaļa "Brīdinājuma signāli un to lietošana"!
Un CSN 119. punkts jāpārdēvē - "Garantē drošību"! "Priekšā braucošam bremzējot" obligāta CSN 70., 73., 77.(paskaties spoguļos), 118.4. un 10. punktu izpilde!
Pupu mizas,ko cepas,visi dzivi,bet tie 3 sunishi!
Sastrēgumi Rīgas ielās - iAuto.lv atkāj, kādēļ šodien nācās pārsēsties uz sabiedrisko transportu. Lasīt vairāk
Latvijā tagad pieejams trešās paaudzes Audi Q7, kas apvieno plašu salonu, pārliecinošu braukšanas dinamiku un jaunākās paaudzes komforta un drošības tehnoloģijas. Modeļa raksturu izceļ izteiksmīgais Audi dizains, jaudīgais siluets un progresīvā digitālā apgaismojuma tehnoloģija. Lasīt vairāk
Eiropas Gada auto (COTY) konkursa 2027. gada fināls šoreiz būs vēsturisks – pirmo reizi 63 gadu laikā visi septiņi pretendenti būs tikai ar pilnībā elektrisko piedziņu aprīkoti automobiļi. Lasīt vairāk
Vairāk nekā 5,5 tūkstoši pārbaudītu mašīnu un seši pieķerti dzērājšoferi. Tāda ir aizvadītajā naktī Rīgā notikušā policijas reida rezultāti. Alkohola lietošana un sēšanās pie stūres nav vienīgais pārkāpums. Dažiem nav vadītāja apliecības, bet deviņiem spēkratiem būs vēlreiz jāiet tehniskā apskate, jo tā anulēta. Lasīt vairāk
noformēt (protokolu) varētu gan, jautājums, tikai kuram?
va tad atljauts pa kreisi nogriezošos auto apdzīt? jeb tev japaliek savā joslā kamēr tas pabeidz manevru, pat ja tas nozīmētavu apstāšanos?
Neizskatās, ka poliči būtu lietojuši virzienrādītājus.