Hibrīdu īstais laiks vēl tālu 11

13.marts 2013 11:02

Pasaules degvielas kompānija Nr.1 Exxon Mobil (ASV, Teksasa) publicējusi savu prognozi par auto dzinējspēku sadalījuma izmaiņām nākamajos 25 gados.

Viņi paredz – līdz 2020. gadam dīzeļdegviela apsteigs patreizējo līderi benzīnu un nākotnē tās daļa augs vēl vairāk. Iemesls – kravu pārvadājumu izaugsme augošu ekonomiku valstīs.

Benzīna patēriņš tiek paredzēts praktiski nemainīgs, jo personīgo auto skaits gan dubultosies, taču vidējā patēriņā gaidāms samazinājums no patreizējiem 8,7 l/100 km līdz pieciem litriem.

Hibrīdu īstais laiks pienākšot pēc gadiem desmit, kad to cenas kļūšot krietni zemākas. Ap 2040. gadu puse no jaunu auto tirgus būšot ar elektrisku un hibrīdpiedziņu.

Ekonomijas sasniegšanas paņēmieniegšanas paņēmieni

Degvielu sadalījums

Visi komentāri

289821. viesis 13.marts 2013 14:49

0 0 Atbildēt

Var jau būt, ka pēc gadiem desmit beidzot arī tiks izgatavots ātri apmaināms un uzlādējams AKB bloks "diplomata" izmēros un svarā - kas pa spēkam arī trauslai meitenei... Tad arī elektro auto un hibridveidīgo skaits strauji pieaugs. BET, tam vēl vajadzīgs laiks. Pie mums pēdējā laikā vērojams gāzes auto popularitātes pieaugums, jo nu jau bieži gāzes uzpildes punktos pat vērojamas rindas. Ja jau valdība "gāziniekiem" neuzliks papildus nodokļus, autogāzes popularitāte turpinās pieaugt.

289824. viesis 13.marts 2013 16:37

0 0 Atbildēt

Ja galvenajam dārzniekam - āzim, vaicā padomu par to, kas audzējams dārzā rezultāts ir kāds ir...

Pasūtiet šo pētījumu pie, teiksim, zaļās zīvesveida piekritējiem un iegūšiet pavisam citu rezultātu.

Pasūtiet pie zinātniekiem - atkal būs cita aina...

Palaidniex

289827. viesis 13.marts 2013 18:35

0 0 Atbildēt

IV ātri apmaināms varbūt, bet svarā vienalga uz pārsimt kilo... :D

289828. viesis 13.marts 2013 20:22

0 0 Atbildēt

Tā saucamie zaļie jau uzpirkti un norok gazi , itkā esot no ogļūdenražiem un īsti par zaļu nevarot uzskatīt ,jāliekot akcīzes nodoklīts lielāks .

Bet tā kā pats 5 gadi ar gāzi braucis , es jau par gāzi

289829. viesis 14.marts 2013 5:32

0 0 Atbildēt

a ko darīt, ja es jau tagad braucu ar patēriņu 27 mpg? Tie tur ir stulbie amurikāņu jociņi, kam ar eiropu maz sakara.

289830. viesis 14.marts 2013 5:34

0 0 Atbildēt

domāju 47 mpg.

289833. viesis 14.marts 2013 10:01

0 0 Atbildēt

Viss jau sen ir izgudrots un jaunā efektīvā baterija saucas "fuel cell". Jāizveido vienots enerģijas kasešu standarts un izplatīšanas tīkli. Efektivitāte rēķinot wh/kg ir daudz auhstāka kā visām hibrīdu baterijām.

289836. viesis 14.marts 2013 14:46

0 0 Atbildēt

Patreiz tā visa hibrīdu būšana ir un diezgan ilgi vēl būs tāda pontošana vien!

289846. viesis 16.marts 2013 20:07

0 0 Atbildēt

Kuiņa tas viss ir,kamēr pumpēs naftu un būs ko pumpēt,tikmēr pārējie enerģijas risinājumi tiks bremzēti,vai pasniegti ,kā dargi un ekonomiski neizdevīgi,tik kam neizdevīgi?

289847. viesis 18.marts 2013 1:49

0 0 Atbildēt

patreizējiem=pašreizējiem

289875. viesis 22.marts 2013 6:59

0 0 Atbildēt

theenergycollective.com/sbattaglia/20...ture-of-energy

gāze un metāna hidrāts rules forever

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.