Aizgājušajā ceturtdienā tika prezentēts jaunais Smart modelis – forfour. Kā jau iepriekš minēts, Smart vadība cer uz panākumiem.
„Ar Smart city-coupe mums izdevās pierādīt, ka pilnvērtīgam auto nav jābūt četrām vietām. Ar Smart roadster mums izdevās pierādīt, ka braukšanas prieks nebūt nav atkarīgs no zirgspēku skaita. Ar Smart forfour mēs gribam pierādīt, ka īstam Smartam nav jābūt divvietīgam.”
Smart forfour būs pieejams ar piecām dažādām dzinēju versijām - diviem dīzeļdzinējiem un trim benzīna dzinējiem. Smarts, aprīkots ar 1,5 litru benzīna dzinēju, varēšot sasniegt 190 km/h. Smart forfour sver mazāk nekā 1000 kg, riteņu bāze priekšā sasniedz 1460mm, aizmugurē – 1445mm. Jaunais forfour tiks aprīkots gan ar 5-pakāpju manuālo, gan ar 6-pakāpju automātisko ātrumkārbu.
3752 mm garš, 1450 mm augsts un 1684 mm plats. Kā vēsta šī modeļa nosaukums forfour (latviski - paredzēts četriem), tajā vietas pietiek četriem cilvēkiem. Mazliet piemaksājot, auto var tikt aprīkots ar aizmugures sēdekli, kas paredzēts trim personām – iegūstam piekto ar drošības jostām aprīkotu sēdvietu. Varbūt vajadzēja jauno Smart nosaukt par forfive?
Forfour bāzes modelis tiks aprīkots ar disku bremzēm, ESP, četriem drošības spilveniem. Protams, gandrīz piecvietīgam auto neiztikt bez pamatīga bagāžas nodalījuma. Aizmugurējais sēdeklis var tikt sadalīts, salocīts vai sabīdīts. Kopumā iegūstam diezgan iespaidīgu bagāžas nodalījumu – 910 litrus.
Smart tirdzniecība varētu tik uzsākta 2004. gada aprīlī. Bāzes modeļa cena ir aptuveni 12000 eiro. Drīzumā (2005 gadā) arī varētu tikt uzsākta pavisam jauna apvidus Smart ražošana.
Mārtiņš Šīrants
SMART bij' smuks mazauto. Personīgi man ļoti patīk.
Bet te atnāca izvirtušie konstruktori, kuri neko jaunu nespēj izdomāt, un vienkārši ņēma piesmēja smuko mašīnīti.
KRiX