Jauki, ja arī pie mums ielas varētu noasfaltēt šādā veidā - uzreiz uzklājot arī atšķirīgas krāsas celiņus velosipēdistiem.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kā ceļus asfaltē Nīderlandē (+ video) 10
iAuto | 6.oktobris 2016 17:03
Visi komentāri
Ar šādiem tempiem kādi ir mums un kā zog pie mums - nenonākt līdz tādam līmenim..
noladetie musu nevarisi.Ieperciet tadu masinu ,ka ari patentu no tadas valsts ,kas prot buvet celus.Un viss naudas plusma kabatas beigsies!Ko negribas?????Pretekli
Ne tikai tādu mašīnu ir jāiepērk,bet arī tādi darbinieki,priekšnieki un citi "galvenie",kuri par šo visu atbild!
tas jau sīkums kas un kā, aizbraucat uz Priekuļiem, vot tur taisīja asfaltu redz kā - veco asfaltu bedraino neraujam, pieberam šķembas un pa virsu nedaudz piķis lai pielīp.. viss lieta darīta. tas jau nekas kad braucot pa to posmu jūti visas tās bedres tāpat :D
LV ceļu labošana nav un nebūs padomāta lai cik interesanti taisa ceļus:D
ne tikai Priekuļos - visa Gulbenes-Madonas šoseja ir tāda visu 50 km garumā. Braucot no Gulbenes līdz Dzelzavas krustojumam izjūtas ir sevišķi ekstrēmas!
stulbiibas nevajag afisheet!
ja nesaprotat neko tad nevajag gvelzt!
tas ir tikai nsudas jautaajums, lai pie mums taadu uzliktu! un taadi ka Juus par to negrib maksaat!!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Atvainojiet, es kļūdījos! Latvijas prezidenta konvojs stājas pie sarkanās gaismas un gaida 3.DAĻA (+ VIDEO) 1
Atvainojiet, es kļūdījos! Latvijas prezidenta konvojs apstājas pie sarkanās gaismas un gaida 3.DAĻA - Turpinājums, tāpēc noskaties arī 1. un 2. daļu, lai saprastu pilnu situāciju! Lasīt vairāk
iAuto par satiksmes organizēšanu Rīgā jaunajā krustojumā K.Ulmaņa gatve ar Lielirbes ielu 2.daļa (+ VIDEO) 16
Krievijā apstājas simtiem Porsche: kas noticis? 16
Krievijā liels skaits Porsche automobiļu īpašnieku pēdējo nedēļu laikā saskārušies ar dīvainu problēmu – automašīnu vairs nevar iedarbināt. Lasīt vairāk
Traktora un auto sadursmes dēļ bloķēts autoceļš Liepāja-Rucava, avārijā gājis bojā vieglā auto vadītājs 8
4 miljoni eiro nav arguments - visi Bugatti Tourbillon jau pārdoti 6
Neraugoties uz cenu, kas bez PVN sasniedz gandrīz 4 miljonus eiro, visi Bugatti Tourbillon eksemplāri jau ir rezervēti un brīvā pārdošanā vairs nav pieejami. Lasīt vairāk
Vācijā nodota ekspluatācijā 3,4 miljardus eiro vērta pretraķešu aizsardzības sistēma 4
Pieaugot Krievijas draudiem, Vācijā trešdien nodota ekspluatācijā apmēram četrus miljardus ASV dolāru (3,4 miljardi eiro) vērtā pretraķešu aizsardzības sistēmas pirmā kārta. Lasīt vairāk
iAuto.lv rīta pārdomas par satiksmes organizēšanu Rīgā, braucot kopā ar prezidentu uz darbu! 1.daļa (+ VIDEO) 19
Jaunākais forumā
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (31)
- Transports un īsta ekoloģija. (7846)
- Šofera dienasgrāmata. (5168)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20657)
- MŪZIKA (110)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5870)
- Kurus mākslīgā intelekta AI rīkus tu izmanto savā ikdienā un kāpēc? (40)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8858)
- Tramps - ASV prezidents? (2467)
- Degvielas spiediena kļūda (6)
- Norvēģija jauns rekords - Novembrī reģistrēti 19 427 jauni elektroautomobiļi (1)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3913)
- Škoda Elroq elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- GWW Wey 03 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Xpeng G9 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (16)
- Sāk mazināt atbalsta pasākumus elektroauto (67)
- Fiat Grande Panda Electric 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- Hyundai Ioniq 5 ūdens uz grīdas 12000 USD remonts (21)
- Volvo tomēr pilnībā nepāries uz elektroauto, kā paziņoja pirms vairākiem gadiem (1)
- Kia EV3 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
mums vēl ir izaugsmes iespējas līdz šādam līmenim, nav ko skumt viss vēl priekšā !!!!