2017. gada dati liecina, ka pērn Volkswagen komerctransports visā pasaulē pārdevis gandrīz pusmiljonu jeb 497 900 automašīnas, uzstādot jaunu rekordu. Vislielāko pārdošanas pieaugumu sasniedzis Caddy, T6 un Amarok.
Latvijā visstraujāko izaugsmi ir piedzīvojis Transporter B segments ar 44% kāpumu. Visveiksmīgākais uznāciens ir Crafter ar pārdošanas pieaugumu 31%, iekarojot 1. vietu savā segmentā.
Latvijā visstraujāko izaugsmi ir piedzīvojis Transporter B segments ar 44% kāpumu. Visveiksmīgākais uznāciens ir Crafter ar pārdošanas pieaugumu 31%, iekarojot 1. vietu savā segmentā.
Piedāvājot vieglo komerctransportu, automašīnas cilvēku un kravu pārvadājumiem, “motorizētas mājas” un pikapus, Volkswagen komerctransports pasaules mērogā ir sasniedzis 4,2% pārdošanas kāpumu. Latvijā Volkswagen T6 ir segmenta līderis ar 183 pārdotām automašīnām, iegūstot 18% segmenta tirgus daļu.
“2017. gada rādītāji liecina par mūsu klientu uzticību, par ko izsakām lielu pateicību un apņemamies arī turpmāk piedāvāt produktus, kas radīti, balstoties uz klientu vēlmēm un vajadzībām. Salīdzinot rādītājus Baltijas valstīs, varam secināt, ka Igaunijā un Lietuvā vērojams straujāks pieprasījums pēc Amarok V6 (Igaunijā pārdošanas līmenis paaugstinājies par 16%, savukārt Lietuvā par 320%),” stāsta Volkswagen komerctransporta zīmola vadītājs Baltijas valstīs Māris Zoltners.
Pasaules dati liecina, ka T sērijas automobiļu tirdzniecība pieaugusi par 3,8% (206 100 automobiļi), Caddy sasniedzis 2,2% pieaugumu (165 900 automobiļi), savukārt Amarok - 14% pieaugumu (78 900 automobiļi).
Volkswagen komerctransporta pārstāvji uz 2018. gadu raugās ar pārliecību, jo Latvijā ieradīsies uzlabotie Caddy Family, Multivan Family, Caddy Profi un Transporter Profi. Būs gaidāms arī pilnīgs jaunums - Crafter Profi. Speciālo modeļu klāstam pievienosies arī Multivan Executive. Pārmaiņas piedzīvos arī dzīvesstila auto – Amarok, piedāvājot jaunu dzinēju ar 258Zs (165kw) jaudu, kam sekos īpašā Amarok Hunter līnija
forši ,ka tik labi autiņi ,ka atmaksājas celt no miroņiem augša, franču brinumus gan neceļ augšā tos pa taisno uz tolmetu