CSDD pārmet monopolu tehnisko apskašu nodrošināšanā (+ VIDEO) 12

par transporta nodokli ir risinājums, kurš visticamāk tāpat butu jāievieš, lai policija redzētu, vai ir izieta apskate, katram servisam tad būtu jāreģistrē apskates iziešana (pieņemsim, ka automātiski) csdd internetalapā, līdz ar to tur arī var ielikt prasību, ka jāsamaksā transporta nodeva: klients samaksā servisam, serviss csdd vai valsts budžetā.

Par konkurences ierobežošanu, jā, piekrītu - tur vajadzētu kaut kādu atklāto konkursu, lai var arī citi piedāvāt pakalpojumu, piemēram, uzceļot vēl kādu staciju ar boksiem.

Par cenām savukārt piekrītu CSDD pārstāvim. Kurš serviss veiks pilnu auto diagnostiku par nepilniem 20 eur?

Šobrīd pirmspirkšanas diagnostika pārsvarā maksā 40-100eur. Ok tur ir vairāk iekļautas vizuālas pārbaudes, bet nav, piemēram, lampu un bremžu pārbaude, bet domāju, ka cenas būtu līdzīgas.

Runājušais dīlera servisa pārstāvis var apgalvot, ka viņi ir gatavi, bet diemžēl tad tas pakalpojums aizņems daudz vairāk laika (viņiem nav - iebrauc vienā pusē, visas pārbaudes pēc kārtas un izbrauc otrā pusē. Tur ir: atstāj auto pie durvīm, izstāvi rindu uz servisa pieņēmēju, sarunā, ko tev vajag, tad servisa darbinieks brauc uz servisu, visu izdara, izdzen auto ārā, tad servisa pieņēmējs atdod atslēgas). + ņemot vērā patērēto laiku, dīleris noteikti to nedarīs par 20eur

CSDD jau pieder monopols CSN izstrādē un Ministru Kabinets tos apstiprina! 31 gada garumā STOP signāls nav ietverts CSN ka brīdinājuma signāls, TĀ došana paredzēta ar augšup paceltu roku! CSN nav sadaļas "Brīdinājuma signāli un to lietošana". Ceļu policijas šefs Normunds Krapsis ir ķīlnieks šādai sistēmai, jo "Likums par policiju" 4. panta uzliek par pienākumu pildīt Likuma burtu, lai cik debīls tas būtu. Tas godu nedara ne CSDD šefam Lukstiņam ne Krapsim. Kardināli jāmaina attieksme attiecībā pret darāmo darbu. Nu un kur Jūs dižā "ekspertu brigāde" esat? Jums kauns nav par tādiem saukties?

Nu lai taču paliek Auteko un csdd. Bet lai ļauj sertificēties visiem, kam gribas arī. Tad redzēs, kam taisnība. Un būs tā: tajos servisos, kur jau tāpat nav lēta apkope, to diagnostikas cenu vienkārši iekļaus cenā par parasto apkopi. Jo jādara jau tāpat! Bet lētāki servisi daudz vairāk par csdd paprasīt nevarēs. Igaunijā apskate pie privātā maksā 35 eiro.

Man galvenais rinda uz TA . Pagājuušo reizi gaidīju 1,5 stundu . Tad jau labāk pie reizes pie sava servisa . manā gadījumā dīlera . Bet ja bez rindas tad man vienalga kur

Kur ir vismaz teorētisks apraksts par to, kādam tehniskajam aprīkojumam būs obligāti jābūt pie Ta veikšanas pielaistajos servisos? Kādai (iespējams....,,,,) būs jābūt to darbinieku izglītībai un/vai kvalifikācijai? Varbūt (iespējams, aizkadrā,,,,) izrādīsues ka aprīkojuma iegādei un darbinieku apmācībai eksistē kaut kāds fonds vai sekta? Varbūt europa iedos, tiem kas pareizi un laicīgi mācēs “paluugt”?Nešaubos, ka aizkadrā sen jau ir Kāds, kas visu to sen jau zin.

Uz tā fona nepamanīts palicis, ka policijai pieder monopols sodu izrakstīšanai autovadītājiem!

Vai tad CSDD veic apskates? Taa tachu jau ir privaatfirma, kas pa visu Latviju izbuuveejusi apskates stendus. Tuve Latvija vai kaa saucaas. Jeb es kaut ko galiigi jaucu!