Iekļūstot pat nelielos ceļu satiksmes negadījumos, cilvēki bieži izsauc policiju, nevis raksta saskaņoto paziņojumu. Kārtībsargi uzsver, ka tā ir nelietderīga policijas resursu tērēšana, un aicina autovadītājus vieglos negadījumos iztikt ar saskaņoto paziņojumu.
Turklāt Latvijas Transportlīdzekļu apdrošināšanas birojs rudens otrajā pusē piedāvās iespēju šādus paziņojumus aizpildīt, izmantojot mobilo lietotni.
esosaa saskanotaa pazinojuma veidlapa jau ir tizli uztaisiita ar daudz liekas informacijas, tagad pietiktu ja piefikseetu auto reg numuru un vaditaju vardus uzvardus, nevis aizpildiit veselu penteri, tai passa laikaa vieta negadijuma izklastam minimaala
Ne jau mūsējie to izdomāja. Tas ir starptautisks standarts. Novecojis, jā, bet jāņem vērā, ka lielā daļā Eiropas valstu (man pa šķiet, ka lielākajā, bet, nu, nezinu) joprojām nav vienotas elektroniskās datu bāzes, attiecīgi, tas penteris par īpašniekiem un apdrošinātājiem ir vajadzīgs vairāk tāpēc. Un cik tad Tu gribi vietas negadījuma izklāstam? Apgalvojumi, ko apzīmēt ar krustiem, ir pietiekami, shēmai vieta arī... a paskaidrojumos... da nu labi, tur penteri var rakstīt, kad ej prasīt apdrošinātājam atlīdzību, un vainīgais, kad iet atrādīt auto.
Ne tikai tizli bet LV tulkojums joprojām atšķiras no pārējām valodām. Piemēram angļu reversing ir tulkots tikai kā brauca atpakaļgaitā bet nevis vēl kā apgriešanās pretējā virzienā.
ir gadijumi kad tomēr labak izklastiit situaciju plasaak piemeram ,ka man bija kad veicu avarijas bremzesanu lai neieskrietu prieksejam aizmuguree, bet tai pasaa laikaa man ieskreja, ir dzirdetu gadijumi ,kad atsaka apdrosinasanu jo esi veicis strauju bremzesana, tapec tur vajag pamatojumu
Jā, ir dzirdēti visādi "viena tante teica" gadījumi. Bet vai tad tur nav vietas, lai uzrakstītu "bremzēju, lai izvairītos no sadursmes"? Nav taču jāraksta - "braucu skaistā r pirmdienas rītā uz darbu. Saulīte spīdēja, vējiņš žūžināja, pa radio skanēja mana mīļākā Britnijas Spīrsas dziesma "Hit mī beibī van mōr taim". Tad pēkšņi, kur redzies, kur ne, manā ceļā izbrauca liels, neglīts Volvo XC90 ar resnu nelieti pie stūres. Viņa dēļ man nācās strauji bremzēt, un visa dzīve man paskrēja gar acīm."
Mani kā ekspertu tas nepārsteidz. Biki izbrīna, ka Agris vēl tur strādā un ka diktotre nemāk pat LTAB nosaukumu nolasīt.
Cerams aplikācija nebūs kā VID mājas lapa?
Tagad man būs viens lēts telefons ar saskaņoto aplikāciju,ko uzreiz izmest ārā.
Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk
Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Apsveicami! Nestādos priekšā, kā, bet lai izdodas!