Pašreizējā autoriepu pārstrādes un utilizācijas sistēma Latvijā īsti nedarbojas. Viens no vājākajiem posmiem – auto remonta darbnīcas, jo ievērojama daļa no tām izvairās maksāt par veco riepu utilizāciju. Tādēļ nolietotās riepas krājas kaudzēs.
Paga paga, kur tad DRN aiziet no riepām un tirgotāju pienākumi ? Kaķim zem astes, jeb vecais stāsts, ka par visu maksā šoferis 2-3 reizes no vietas ?
Arī servisos neviens riepas bez maksas neņem praktiski - prasa vai nu 1-2 eiro par gabalu - klients samaksā, bet pēcāk nauda laikam servismeņu kabatas silda.
VISU JAUNU RIEPU CENĀ UTILIZĀCIJA JAU IR IEKĻAUTA!!!
KĀDA MĀRRUTKA PĒC MAN BŪTU VĒL REIZI JĀMAKSĀ PAR JAU SAMAKSĀTO UTILIZĀCIJU!!
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Varētu domāt , ka tirgotāji nemaksā dabas resursu nodokli