Foto: iAuto.lv
Kas jāzina par bīstamo vīrusu, kurām vecuma grupām jāuzmanās visvairāk, kādi faktori to var veicināk un, kā no tā izvairīties?
Marta sākumā iAuto redakcija dodas uz Ženēvas auto izstādi. Vai var ko darīt pirms?
Varētu uzrakstīt kā dēstīt tomātus, tūlīt jau pavasaris. Par intīmo vietu aprūpi arī nebūtu slikti.
Ne gluži pareizs aprēķins. Ir jārēķina epidēmijas uzliesmojuma vieta un cik tur ir mirušo un jāpieliek attiecība no inkubācijas dienu skaita, kas ir jau sasniedzis 24 dienas. Pārējais ir tikai karantīnas pasākumu rezultāts. Vispār šis kā vienkāršs vīrus ir daudz lipīgāks par gripu, jo pat rūpīga karantīna nepalīdz, bet nav tik iznīcinošs, tāpēc panikai nav pamata. Un mirstība vecuma grupas daļā arī nav rādītājs, tāpēc ka mirst arī cilvēki bez veselības problēmām iepriekš un jaunāki.
Volkswagen turpina ceļu uz elektrisko mobilitāti un ar divmiljono eksemplāru tas sasniedzis svarīgu punktu savā attīstības stratēģijā. Lasīt vairāk
Austrijas policijas un glābēju dienesti jau kopš 2024. gada testē elektriskās piedziņas transportlīdzekļus, tomēr vērtējums tiem ir neglaimojošs – nopietnu uzdevumu pildīšanā var paļauties tikai uz benzīna un dīzeļa automašīnām. Lasīt vairāk
Jaunizveidotā zīmola AUDI pirmā modeļa E5 Sportback cena uz noteiktu laiku samazināta par vairākiem desmitiem tūkstošu juaņu, ražotājam mēģinot uzlabot pārdošanas apjomus, kas neattaisno uzņēmuma cerības. Lasīt vairāk
Tesla sagatavojusi vienkāršotu elektriskā pikapa Cybertruck pilnpiedziņas versijas modeli, ko piedāvā klientiem par ievērojami zemāku cenu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Par koronavīrusu jāzina tas, ka nevajag pārspīlēt ar paniku un vaimanoloģiju.
Tikai 2% no saslimušajiem nomirst, turklāt tādi, kuri jau ir ar hroniskām slimībām. Tādi cilvēki nomirtu arī no parastas gripas. Šis koronavīruss nav tik bīstams, kā to daudzi uztver.
skaties.lv/zinas/latvija...em-simptomiem/