Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Latvijas nacionālais enerģētikas un klimata plāns laika periodam līdz 2030.gadam saņēmis Eiropas vides organizāciju kritiku.
Neesot skaidrs, kā tuvākajā desmitgadē valsts plāno atteikties no fosilās degvielas transporta sektorā. Tieši transporta nozare ir viena no tām, kur izmešu daudzums, kas vainojams arī klimata pārmaiņu veicināšanā, pieaug. Lai sasniegtu mūsu politiķu nosprausto mērķi, viens no veidiem ir veicināt pārsēšanos pie elektrisko automobiļu stūres.
Varbut saaksim ar praamjiem, lielajiem kruizu kugiem, lidmasiinaam,un tad piesiesimies parastajam transportam.Brauksim ar zirgu.
Jā.Pārkrautos tos leišu baļķuvedējus kontrolēsim/vadīsim ar elektrību.Ceļmalās būs ar zaļo mateeriju apvilktie elektriskie krēsli un 6m dziļajos zaļajos grāvjos tiks iebūvētas attālināti vadāmās elektrošOkēšanas ierīces.Jau dižais zilacainais Ļēņins sludināja, ka komunisms atnāks caur visas zemes elektrifikāciju.
Tad kad kāds raksta ka kaut kas "cīnās" ar kaut ko, tiešām sāk atgādināt komaņugas, kur dažāda veida sludināšanas tipa akcijas tika mobilizēti cilvēki visādām muļķībām. Un pat nekāda pamatojuma tam nevajadzēja, jo vajadzīgais svarīgums tika piešķirts "gudri" izmantojot vārdu cīņa, apkarošana utml. Un kas vēl svarīgāk, šo vārdu salikums neprasa tādu uzstādījumu ka problēmas risināšana un atrisināšana.
Neesmu parbaudijis katra raksta patiesigumu, bet... Lasiju, kad no riepam co2 piesarnojums ir 1200+ reizes vairak ka no videja ieksdedzes dzineja. Tesla ir 1,5 reizes smagaka par videju auto ar ieksdedzes dzineju. Tas pats varetu but ar bremzem. Ka ar celu segumu? Ka ar piesarnojums, lai sarazotu jaunu auto, bateriju utilizaciju utt. Butu interesanti redzet realus aptekinus. Varbut ekolagiskak butu likt razotajiem dot 10 gadu on 300k kilometru garantijas laiku.
Protams, kad, pie attiecigiem prieksnoteikumiem, daudziem izdevigak butu lietot e-auto, bet nu nevajag te piesaukt ekologiskumu.
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Vācijas Mercedes-AMG Šanhajā, Formula-1 sacensību pasākuma laikā nodemonstrējis savu GT saimes flagmani, kupeju Mercedes - AMG GT 63 S E-Performance, kas nodrošināta ar 816 Zs jaudīgu hibrīdiekārtu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lai eurpa pakar šo savu biznesa plānu tualetē uz naglas atkal kādu lobē ne jau rūpes par vidi bet gan savu biznesmeņu lobēšana
Nekā personīga, tikai bizness. Muļķi ir ekonomikas dzinējspēks.