No nākamā gada vidus vietās ar zemu iedzīvotāju blīvumu sabiedriskais transports varētu būt bez maksas. Taču vairākus plaši izmantotus autobusu maršrutus Pierīgā, kur paralēli kursē vilciens, valsts turpmāk nedotēs.
No nākamā gada vidus vietās ar zemu iedzīvotāju blīvumu sabiedriskais transports varētu būt bez maksas. Taču vairākus plaši izmantotus autobusu maršrutus Pierīgā, kur paralēli kursē vilciens, valsts turpmāk nedotēs.
Kādēļ valstij vispār būtu jādotē sabiedriskais transports? Tie nav pāris eur, tie ir simtiem miljoni.
Kāpēc valstij būtu jāmaksā nodokļi, ja viņai nekas nav jādod pretī!!
Ar to valsti un pārvadājumiem ir dīvaini, tad kad iedzīvotājiem vajag, un šamie prasa paliel dabon pigu, jo kamēr "izvīkšķas" izpēta plūsmas un XZ kādas vēl mēness fāzes, cilvēki savas problēmas jau atrisina paši, un kad transportu padod, pēkšņi izrādās ka tas nahren vairs nav vajadzīgs, jo jau praktiski visi brauc ar privato transportu utml. Bija mums tāds pasāviens Mārupē Vecozolu namos, un tur vajadzēja tikai maršrutu pastiepa 2-3pieturas garāku. Bet viens ka busam viens krustojums bija par sarežģītu - izgriezt itkā nevarējis, otrs ka R.Sat. viss pie vienas vietas bija. Un tad kad padeva tur kur 10gadi atpakaļ vajadzēja -.nu vairs tās plūsmas nav, jo katrai famīlijai pa 2 auto ...
Uz Dienvidu tilta saskrējušies trīs transportlīdzekļi - divas vieglās automašīnas un neliels kravinieks ar metāllūžņiem. Lasīt vairāk
Šī gada jūnijā, salīdzinot ar 2026. gada maiju, vidējais patēriņa cenu līmenis degvielai samazinājās par 6,7%, liecina Centrālās statistikas pārvaldes (CSP) dati. Lasīt vairāk
Kamēr budžeta klases sedani no auto tirgus praktiski ir pazuduši, biznesa segmentā ir asa konkurence starp vācu milžiem Mercedes-Benz, Audi, BMW un japāņu Lexus. "Lexus ES" piedzīvo būtiskas izmaiņas un pirmo reizi būs pieejams kā pilnvērtīgs elektroauto. Ar sākumcenu Latvijā no 54 450 EUR. Lasīt vairāk
Francijas pilsētā Djepa no konveijera noripojis pēdējais otrās paaudzes Alpine A110 eksemplārs, noslēdzot nozīmīgu posmu Renault sporta zīmola vēsturē. Lasīt vairāk


Uz savu darbavietu ar sabiedrisko transportu es nevaru atbraukt un aizbraukt ne uz vienu maiņu!!! Ne rīta, ne vakara, ne dienas!
Vai nu jāstrādā 6.5 stundas vai 13!
Tad brīnās kāpēc sabiedrisko neizmanto.