Aptuveni piektā daļa “Latvijas dzelzceļa” pārvadāto importa kravu ir no Baltkrievijas. Satiksmes ministrs Tālis Linkaits uzsver, ka politiskā situācija kravu apjomu neietekmē un iespēja kravas zaudēt neietekmēs Latvijas attieksmi pret Lukašenko režīmu
Baltkrievijas kravu zaudējums vairāk kaitētu Ventspils ostai un LDz (+ VIDEO) 14
iAuto | 11.septembris 2020 11:47
Visi komentāri
Viens otrs neizmantoja iespēju paklusēt un lūk rezultāts. Bet tā demokrātija Baltkrievijā izskatās, ka neuzvarēs. Atkal pie sasistas siles: ne demokrātijas ne kravu.
Par vēlu!! Neizmantoja šo iespēju.
Nu jau vismaz kā 2 nedēļas maršrutā Rīga - Daugavpils dienā labi ja 2 prečinieki aiziet!
Manā agrā bērnībā, kad vēl tvaika lokomotīves valkāja vagonus intervāls bija NE LIELĀKS kā 5 minūtes!!
Nu nelej! Infrastruktūra nav spējīga sagremot tādu intensitāti pat šodien, kad praktiski visur ir autobloķēšana.
Ieraksti internetā atslēgas vārdus " dictators list" un apskaties cik no viņiem nomira savā nāvē, savā gultā, mājās.
Diktatori visi beidz savu dzīvi vai nu emigrācijā, vai ar lāpstu pa galvu. Agri vai vēlu tik un tā lukašenko vai punduri iznesīs ar kājām pa priekšu, tas ir tikai laika jautājums. Varbūt šodien, varbūt pēc gada.
Tikai garīgi slims sadarbojas ar tām slāvu banānu valstīm. Karš Ukrainā tikai idiņus izbrīnīja, bet es pat tad rakstīju, ka nākošā būs Baltkrievija. Tagad saku, ka tur būs vēl trakāk. Atbalsti Lukašenko režīmu, vai neatbalsti, tāpat tai valstij būs sūdi. Un tāpat kravas no turienes samazināsies.
Nākošā būs krievija.
Atceros, ka neizglītotie pamuļķi raudāja, ka Latvijai būs beigas, kad naftu beidza caur mums sūknēt. Bet beigas tā arī mums nesākās. Daudzi nesaprot, ka mums austrumos atrodas reālas nabagmājas. Beniluksa valstīs ( Beļģija, Nīderlande, Luksemburga) ir DIVAS REIZES BAGĀTĀKAS PAR KRIEVIJU.
Toties kā Godmaņpapus kladzināja, ka mums NETĪRO UZ KRIEVIJU ORIENTĒTO rūpniecību nevajag!!! Mēs ļoti labi dzīvosim ar tranzītu un tūrismu!!!!!!!!
Kovids nobeidza tūrismu, bet tranzītu iznīdēja pašu ministreļi ar savu garo mēli!
Nav nekā labāka, ja kaimiņvalstī sūdi. Pašlaik no Baltkrievijas bēg daudz cilvēku. Bet bēg tie, kuri to var atļauties un tie, kuriem ir ko zaudēt - biznesmeņi, it speciālisti, utt.
Pats nesen runāju ar diviem IT speciālistiem, kuri ar ģimenēm pārvācās uz Liepāju un Kauņu. Tā ir izdevība savākt smadzenes, un tagad par to ir jādomā, nevis par kaut kāda dzelzceļa kontrabandas samazinājumu.
Jādomā, kā viņiem rādīt labus apstākļus, lai viņi paliek te, nevis brauc uz Poliju un Lietuvu ( pagaidām šīs valstis uzvar).
Kas slikts, ja baltkrievu biznesmenis savu biznesu pārcels no Minskas un Rīgu?
Jā, jā, nav nekā labāka... Savulaik libānas pilsoņu karš panesās lielā mērā pateicoties tam ka jordānijā notiekošā dēļ daudz palestīniešu sabrauca libānā...
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Rolls-Royce piesaka gandrīz 6 m garo Phantom Extended Regatta (+ FOTO) 7
Rolls-Royce pieteicis ekskluzīvu flagmaņa Phantom Extended versiju Regatta, kas iedvesmota no Anglijas dienvidu piekrastes burāšanas regatēm. Lasīt vairāk
Krievijā degvielas krīze; iegūst Ķīnas elektromobiļu tirgotāji 7
Ukrainas triecieni krievu degvielas pārstrādes rūpnīcām izraisījuši degvielas krīzi, ko iedzīvotāji cenšas risināt pārsēžoties uz Ķīnā ražotajiem elektroautomobiļiem. Lasīt vairāk
Ford "apdedzinās" ar mākslīgo intelektu 20
Ford aizstāj 350 darbiniekus ar mākslīgo intelektu, taču rezultāts liek vilties un cilvēki jāaicina atpakaļ. Lasīt vairāk
Ķīnas Volkswagen arī Eiropai? 4
Volkswagen apsver iespēju automobiļus, kas sākotnēji izstrādāti Ķīnai ieviest arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (230)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (492)
- KTM 790 adventure testi/atsauksmes/tehniskie dati. (0)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5964)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (16)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (95)
- MŪZIKA (149)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (11)
- Meklēju meistaru/elektriķi, kas labo JEEP (0)
- Volkswagen T-Roc jaunais 2026-2027: Tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (23)
- Renault Clio 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
- VW vadītājs - ICE izmirs kā savulaik zirgi (128)
- Chery Tiggo 8 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (4)
- Britānijā atslēdz saules paneļus 80 skolām (6)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9022)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (133)
- Bīstami uz ceļa!!! (18)
- Upes un ezeri ir pilni ar nemarķētām bumbiņām (bojām), vienkārši izliek, kas to kontrolē? (11)
- Telefona uzlāde automašīnā: iebūvētais USB, telefona uzlāde no piepīpētāja ligzdas. Ko izvēlēties? (22)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (47)
Veiksmes stāsta turpinājums
Ļoti labi, jo mazāk slāvu biznesa, jo labāk. Redz kur Kaija pārorientējās uz Eiropas tirgu un pat nopirka vācu uzņēmumu:
Lielākais zivju konservu ražotājs Baltijā – SIA “Karavela” paziņojis par noslēgtu darījumu par Vācijas zivju produktu ražotāja “Larsen Danish Seafood” (LSD) iegādi.
Atvaino, bet Tu esi stulbenis. LDz sabrukums paraus līdzi tik daudz, ka pat kanibāliem būs jāsāk ēst maizi.