TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: KIA hibrīds, kuram uz plašu pircēju ievērību būs jāpagaida (+VIDEO) 28

TV Autoziņas speciāli iAuto | 17.septembris 2020 6:40

Jāatzīst, ka arī plug in hibrīdi nav nekādi lētie, tomēr šad un tad parādās automašīnas, kas ar laiku varētu kļūt pirktākas. Šoreiz TV Autoziņas testē vienu tādu auto. Tas ir Kia Xceed plug in hibrīds.

 

Pēc papīriem Kia Xceed PHEV jauda ir tikai 105 zirgspēki, Paātrinājums arī nekas tāds, 11 sekundes līdz simtam. Bet subjektīvi skatoties, mašīna paātrinās un brauc ļoti pieklājīgi. Tas tāpēc, ka Kia kautrīgi slēpj automašīnas pilno jeb sistēmas jaudu. Kopā ar 45 kilovatu elektromotoru tā ir jau 141 zirgspēku, kas caur sešpakāpju divsajūgu transmisiju tiek nogādāti priekšējiem riteņiem.Kia Xceed jau no dabas ir paaugstināts klīrenss, kam gan drīzāk ir dekoratīva vērtība izteikto virsbūves pārkaru dēļ. Taču iebraukt sēņu mežā ar tādu hirbīdi var - aiz saknēm neķersies un apgrieziena rādiuss arī ir negaidīti mazs.Ar elektrību vien Xceed var veikt līdz pat 58 kilometrus, bet degvielas patēriņš, kamēr vien baterijā kaut kas ir, ir kāds nu pienākas modernam plug in hibrīdam - 1,7 l uz 100 km. Vairāk skatieties TV Auto ziņu sižetā. 

 

 
Visi komentāri
 
topinamburs 17.septembris 2020 8:07
4 5 Atbildēt

tādam 'hirbīdam' ir divi trūkumi: 1) tam nav pilni elektroauto plusi, un 2) tam ir benzīna auto mīnusi

EV 17.septembris 2020 8:36
17 1 Atbildēt

Elektro auto ir tikai viens pluss un tas pats uz akumulatora!

Benzīna motors nav mīnuss, bet pluss, jo ziemā silti, bet divās kannās benzīna satilpst tik pat daudz enerģijas kā 120kg litija akumulatoru. Plug-IN hibrīds domāts piepilsētas iedzīvotājiem, kam nav jaudīgu elektrības pieslēgumu un kas lādējas no parastā tīkla. Tos lielos akumulatorus ar parasto lādētāju nemaz pa nakti nevar uzlādēt.

Tās bezmaksas stāvvietas un sabiedriskā transporta joslas ir kā bezmaksas siers peļu lamatās. Kad savairosies EV kuplā skaitā, slazts aizcirtīsies!

topinamburs 17.septembris 2020 8:50
2 4 Atbildēt

jāvadā līdzi divas spēka iekārtas = divas izmaksas = divreiz vairāk kam salūzt. vai nu benzīna, vai elektro, divās laivās vienlaicīgi pabraukt ir neērti. Hibrīds ir pārejas laika kompromisu kompromiss.

PN - raksta autors kaut kādu hirbīdu apcer

EV 17.septembris 2020 9:57
10 4 Atbildēt

Ieteiktu tev aiziet ekskursijā uz Dzelzceļa muzeju, lai saprastu, ka jebkura dīzeļa lokomotīve pašos pamatos ir hibrīds. Dīzelis ražo elektrību un elektrība piedzen elektromotorus. Tā kā tas pārejas periods ir ieildzis no 60tajiem gadiem! Hibrīda priekšrocība ir mazajā svarā, jo kā jau teicu, 40litri benzīna = 120kg litija jonu akumulatoru. Hibrīds bremzēšanas enerģiju pārvērš elektrībā, nevis siltumā. Tātad bremzes dilst mazāk kā parastam benzīnniekam. Motora resurss palielinās, jo elektromotori atslogo benzīna motoru. Tātad plīst 2x mazāk kā parasts benzīnnieks.

smaidiigais 17.septembris 2020 10:21
1 6 Atbildēt

Nav korekts salīdzinājums. 1) lokomotīvēm tāds risinājums ir dēļ milzu griezes momenta, ātrumkārbas tādos apstākļos būtu ļoti smagas un/vai neizturīgsd, 2) lokomotīvēm nav jaudas akumulatoru (nu, vismaz ne visām ir)

Bet par hibrīdu: tam ir gan ātrumkaste, gan akumulators (+130 kg pret benzīna modeli). tam ir mazāks bagāžnieks (430 pret 300 l), un cena! Teju 2 rez dārgāka - absurds (25000 pret 40000 eiro!)

EV 17.septembris 2020 11:19
4 0 Atbildēt

Latvijā pārsvarā vis brauc ar lietotiem, ne jauniem auto. Ja atveram sludinājumu portālus un paskatamies cik maksā latvijā ļoti populārs Hibrīda automobilis Toyota Rav4 Hybrid, tad secinām, ka 2018.gada auto ar 33k nobraukumu maksā 23k euro. Analoģisks benzīna auto ar 2.litru motoru un 42k nobraukumu maksā 24k euro.

Neredzu pamatu izvēlēties parastu benzīnnieku, kura patēriņš ir 2x lielāks kā hibrīdam.

100% EV auto vēl ir pārāk dārgi!

smaidiigais 17.septembris 2020 18:17
1 1 Atbildēt

Tas Toyo 'hibrīds' ir sūds uz kociņa - baterija tikai bremžu vietā. Tāpēc arī abi maksā līdzīgi. Toyo vispār šķiet tikai tādēļ tādus piedāvā(ja), ka viņiem trūkst vai ir dārgi jēdzīgi dīzeļi.

Kanibaals 17.septembris 2020 17:41
1 6 Atbildēt

40L nav līdzvērtīgi 120kg li-ion, jo bez atmosfēras benzīns nedeg. Ja tev vēl būtu jāved līdzi oksidants tad tiem 40l piepluso vēl nepieciešamos 400kg skābekļa.

EV 18.septembris 2020 8:32
5 0 Atbildēt

Taisnība, pie 120kg jāpieskaita visas tās krievu gāzes tonnas, kas tiek nokurinātas, lai saražotu elektrību un daugavas ūdeņus, kurus tecina cauri turbīnām! Āksts tu esi!

Evis 20.septembris 2020 4:21
1 0 Atbildēt

Ko tu no kanibāla sagaidīji, bomžus viņs tikai ēd.

Hmm 17.septembris 2020 20:50
6 0 Atbildēt

Tu ar hirbīdu taisies maukt paMarsa tuksnešiem, ka pieskaiti skābekļa svaru?

test 17.septembris 2020 18:27
0 0 Atbildēt

test

ERROR 404 18.septembris 2020 8:34
0 0 Atbildēt

ERROR 404

ZZZZ 17.septembris 2020 9:11
2 1 Atbildēt

Rādītāji ļoti līdzīgi kā Škoda Scala 1.0tsi. Tik cenu nevar salīdzināt.

Passat 17.septembris 2020 9:59
11 2 Atbildēt

Nu bet pēc 50k jau motoram jātaisa kapitālais! Man 1,4 VW motors nobruka uz 65K, bija jāliek uz galda. Ar KIA gan jau savus 300-400k nobrauks.

Tucson 20.septembris 2020 4:24
1 0 Atbildēt

Man kijai pēc 15k kārba nobruka, labi ka tie lohi novērsa defektu par garantiju, bet vienalga kaut kas nav, kārba strādā dīvaini.

Kolēģim motors noklapēja zinu, ka nobraukums bija zem 100k,

Personīgi es kiju nevienam neieteiktu, milzīga kļūda, ka pats paņēmu ar reklāmām viņi mani savervēja :/

anonimikis 17.septembris 2020 11:23
3 7 Atbildēt

Hibrīda lielākais mīnuss ir tas, ka 5 gadu laikā būs pilns tirgus ar elektroauto, to cenas būs lejā un otrreizēja tirgus hibrīdam praktiski nebūs. Lietotus tos vajadzēs tikai lohiem.

Nelej 17.septembris 2020 11:59
7 3 Atbildēt

Teslu arī 10gadīgu letiņi nevar atļauties nopirkt un pie pilna saprāta arī nepirks, jo baterijai kapzģec. 10 gadīgam hibrīdam baterijas kapacitāte ir sekundāra, jo var braukt ar benzīna motoru. Mainīt bateriju hibrīdam ir 20 reižu lētāk, turklāt tā pati toyota nodrošina 10 gadu garantiju. Neviesn EV nedod 10 gadu garantiju.

smaidiigais 17.septembris 2020 18:20
1 0 Atbildēt

baterijas krītīsies cenā vēl, pēdējo 10 gadu laikā 10 reizes lētākas palikušas. Jau tagad, piem. Nissan Leaf bateriju pārmontēt uz jaunu maksā tikai 3-6 tūkstoši

dalasevrepair.fi/#battery-upgrades

tas ir apm. tas pats, ja gribēsi jaunu (jaunu, ne lietotu!) motoru savam superpepelacam.

Pēc 10-20 gadi būs jauks otrreizējs tirdziņš visa veida baterijām.

Nelej 18.septembris 2020 8:44
1 0 Atbildēt

Tu savu rakstu izlasīji? 62kWh, ~9990€

Par to naudu es varu 3 motorus uzbūvēt!

2015 gada leaf iekš ss maksā 11000 + 9990=20990eur

Daudz par dārgu! Ja būtu tikai 3000, tad varētu domāt, bet nē, paldies!

smaidiigais 18.septembris 2020 9:11
0 1 Atbildēt

Nolaidies uz zemes, tas pa 9000 vēl nav pieejams, pa 6000 ir.

kWh 18.septembris 2020 9:30
1 0 Atbildēt

40kWh!? Nopietni? Tagad tak vis liek sākot no 65kW.

Ar 40kwh knapi 200 km var nobraukt!

EV 18.septembris 2020 10:38
1 0 Atbildēt

Leaf ir slikta izvēle dēļ tā, ka nav baterijas dzesēšanas, kas noved pie ātras akumulatoru degradācijas un problēmām, kas saisitītas ar karstu akumulatoru uzlādes tempa ierobežojumiem.

smaidiigais 18.septembris 2020 11:12
0 1 Atbildēt

Tas tiesa. Mans piemērs ir par cenām.

Feģa 18.septembris 2020 11:22
1 0 Atbildēt

Par 6000 var nopirkt 2012.gada BMW 325D ar pilnu bāku dīzeļa.

Volx 17.septembris 2020 18:23
1 3 Atbildēt

Nu jau gan tu aizsapņojies. Normālu lietotu hibrīdu pie mums nemaz nevar nopirkt un ja var, tad cena būs augšā. Es te papētīju Outlanderus, tak nav neviena plug iņ, ir tik dīzeļi. Jābrauc uz ārzemēm, bet arī tur viņi nav lēti un ar lieliem no skrējieniem. Dīzeļus lūdzu-10k lētāks un vēl uz pusi mazāku nobraukumu.

Asaris 18.septembris 2020 15:46
1 1 Atbildēt

Tu tik piemirsi visiem ss.lv dīzeļiem sareizini nobraukumu ar 2 vai 3

megamixs 18.septembris 2020 22:06
1 2 Atbildēt

Pēc hibrīda iegādes uz dīzeļiem vairs negribu virsū skatīties. Visas benzīndzinēja priekšrocības ar patēriņu mazāku, kā dīzelim

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

"Ātrie" uzmet kūleni (+ VIDEO) 15

Tiraspolē (Moldova) ātrās palīdzības automašīna, kas steidzās uz izsaukumu un iebrauca krustojumā pie sarkanās gaismas, saskrienas ar Infiniti, kas brauc pie luksofora atļaujošā signāla. Lasīt vairāk

 

73 miljoni papildu valsts finansējums piešķirts reģionālajiem ceļiem, sabiedriskajam transportam un velo ceļiem

Šodien, 24. septembrī, valdība apstiprināja papildu 73,7 miljonu eiro piešķiršanu Satiksmes ministrijas prioritātēm 2022. gadā. Lasīt vairāk

 

F-1 komandā "Haas" arī nākamsezon startēs Mazepins un Šūmahers 3

Pirmās formulas (F-1) komandā "Haas" arī nākamsezon startēs Ņikita Mazepins un Miks Šūmahers, trešdien savā tīmekļa vietnē ziņo komanda. Lasīt vairāk

 

Hyundai Staria Load – futūristisks kravas furgons Austrālijai 5

Hyundai Staria ir korejiešu ražotāja minivens ar visuzkrītošāko un drosmīgāko dizainu, kas pirmizrādi piedzīvoja šī gada martā. Tagad tam izveidots kravas variants Staria Load. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti