No parocīga, automobiļa studentiem un pensionāriem jaunais Toyota Yaris ir kļuvis par wannabe sacīkšu mašīnu. Tas lieliski izskatās un pilsētā 80 % laika brauks tikai ar elektrību.
Jaunais Yaris ir ne tikai zemāks, bet arī īsāks par iepriekšējo. Kurš, būdams pie pilna prāta, ko tādu darītu? Jaunajiem modeļiem taču jābūt lielākiem par vecajiem? Tā jau arī ir. Riteņu bāze ir par 5 cm garāka, un riteņu attālums arī ir lielāks. Tāpēc automašīnas stāja skatā no aizmugures atgādina rallijkrosa mašīnu. Salons arī ir johoho! Sporta sēdekļi, viss melns, te sarkana krāsa kā ārpusē. Sacīkšu panelis apaļām acīm, sporta stūre gandrīz kā Suprai. Pilnai laimei panelī vēl arvien ir pa pilnam fizisku pogu. Stūre nu regulējas gan augstumā, gan dziļumā, un visas pogas uz tās ir apgaismotas.
Zīmīgi, ka jaunais Yaris Hybrid ļoti neizdevīgā gaismā parāda elektromobiļus. Automašīna vislabākajā komplektācijā tik un tā ir lētāka par vislabāko elektromobili. "Man bāka sen vairs nav pilna, bet es joprojām komfortabli varu nobraukt 600 km. Pateicoties elektriskajai komponentei paātrinājums pilsētā ir kā elektromobilim - nospied un iet. Pilsētā Yaris 80 % laika brauc tikai ar elektrību, un sastrēgumā benzīna dzinēja neieslēdzas vispār," tā Normunds Avotiņš. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Labs, beidzot yaris ir arī pievilcīgs, tik paneli pa vidu ar karbona imitāciju nedaudz aplīmēt. Lai tā melnā plastmasa nav tik vienmuļa. Nez vai riteņu arkās, klusumam nevajadzēs ielīmēt vecos kāju paklājiņus?
18? pieaugušie puikas auto paneļus neaplīmē ar uzlīmēm. To dara puišeļi ar saviem fiksīšiem.
Uhh kā var nest tuftu, un ir dažādi auto dizaineri kas pelna uz "pēckrīzes vecuma" kungiem, ne tikai ar to vien, jo tur ir nauda un vēlme bērnības sapņus piepildīt, kam citos apstākļos nebija ne laika ne varbūt aŗi naudas ;)
Kad pusmūža kungiem parādās nauda, tie pērk īstu mantu, nevis noņemās ar imitācijām)
Piemēram yaris GR versiju ar 2 durvīm, 4x4 un 250 ponijiem
izmēram nav nozīmes, to mazo niknuli var braukt bez uzlīmēm arī pusmūža krīzi sasniegušie jaunēkļi)
karbona haube vēl ir saprotama, tā ir vieglāka (ja kādam tādu vajag), bet ko ellē ratā dod karbona uzlīme uz paneļa?!? ilūziju, ka panelis ir vieglāks? Vadītājam tak nav jānes panelis rokās))
Gaumes un izpratnes jautājums, tikai un vienīgi, man viens labs čoms (pavisam tajā ir 2 labi čomi iesaistījušies) sākumā samācījas taisīt stikla'\skiedras kvalitatīvus vis\adus spārnsu, spoilerus utml. Tagad savu Celicu gandrīz visu ko var un drīkst ir pārtaisījis no oglekļaškiedras ( karbona) , tā protams ir braucoša reklāma, bet tāpat karbona tur ir ļoooooooti daudz.
Un vienīgais kas mani diezgan intersē šajā kontekstā cik ilgi tās oglekļašķiedras detaļas kalpos, jo tur viss nav tik vienkārši ...