Zemnieku saimniecība "Smilškalni" atrodas tuvu grants karjera lokācijas vietai. Agrāk te bija salīdzinoši mierīgi, bet pēdējā laikā sākusies aktīva darbība.
ir speciāls maisījums, ko uzklāj ceļa virsmai, turas vairākus mēnešus un putekļu nav
Cerēja ka karjers izbeigsies. Ne nu tas no sērijas nopirkt īpašumu pie lidostas un sūdzēties par lidmašīnām.
Izmazgā ausis!
Nopirka karjeru, nevis īpašumu pie karjera!!
Šiem saimniekiem blakusesošajā karjerā saimnieko jau 4. firma pa "neatkarības gadiem"!
Lai uzņēmējs uzlej asfalta segumu. Visi māju īpašnieki vēl pienesīs ūdeni padzert un ogu apputēšanas vairs nebūs svarīga.
Mums te blakusģerevņā sāka izstrādāt dolomīta šķembu karjeru. Cilvēki, caur pašvaldību, panāca ka ceļu pa kuru ved šķembas gar LAUKU mājām noasfaltēja un visiem kuriem pazuda akās ūdens (pēc karjeras nosusināšanas) tika izurbtas jaunas akas!
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ģerevņās es esmu redzējis, ka sausā laikā grants ceļi laista, lai samazinātu putekļu daudzumu.