Pateicoties Teslai, Eiropas Komisijai un vispasaules mārketingam elektroautomobiļi populārajā kultūrā ir heroizēti līdz pat priekšstatam, ka ar tiem nekad nekas nenotiks. Patiesībā tie tāpat bojājas, cieš avārijās un....rūsē.
"Elektroauto atšķiras tikai ar to, ka nav iekšdedzes dzinējs, bet virsbūve jau paliek tā pati. Attiecīgi tā pakļauta rūsēšanai. Mums arī Latvijā ir 15 klienti, kas veic apstrādi un viens Nissan Leaf, kas jau sesto gadu pēc kārtas to dara," tā Raivis Alksnis, Krown Latvija. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Vēja plūsma tās eļļas piles tur visur izmētās. Tiks arī aizmugurējam vākam 
Izrādās, ka elektroauto ir tikpat sūdīga rūpnīcas pretkorozijas aizsardzība kā dūmiņauto, ka teju jaunam auto nākas to uzklāt par saviem līdzekļiem? Ražotāji TIK ĻOTI čakarē auto pircējus? Un elektriskie auto nemaz nav tik lēti, varēja jau sataisīt kā nākas.
Nē Krown vienkārši sasprauž klientiem batonus.Pēc krownistiem toč sāk rūsēt vietās kurcšie caurumus saurbj.