Divas nedēļas stāstām par SKDS veiktajā iedzīvotāju aptaujā biežāk norādītajām problēmām un partiju piedāvājumiem, kā tās risināt.
Par inflāciju un grūtībām saņemt valsts apmaksātus pakalpojumus jau stāstījām, bet aptaujātie Latgalē, Vidzemē un arī Rīgā visbiežāk kā svarīgāko problēmu norādījuši sliktu ceļu kvalitāti. Arī Zemgalē un Kurzemē par ceļiem sūdzējušies vairāk nekā divas trešdaļas aptaujāto.
Nu labi,tas viss (par/to) būtu skaidrrs.Vienīg nava skaidrs,KĀ (mums)to kaunanotraipu nekādīgi nav iespējams sakārtot.
Pat aizaizpērnā gada vētras nopūstos Zaļās Droš sētas fragmentus vienīgi zālespļāvēja traktorists spēja piesliet atpakakaļ.Un barjerass/pārkāpšanai veltītā Europalete pēc 15g uzticamas kalpošanas/tautai pirms kādiem 5g vienkārši Sapuva.Un tieši TĀPĒC tagad (pēc padebibīlās Vietvaldes pārdomāti/izsvērtā rīkojuma)šajā slimajā iecirknī (tumši slapjajās rudens)naktīs ira izslēgts ielass ap/ gaismojums.Gaidām maisus/melnos.Ja viens maiss maksā (pirmskovida cenās) ap 600k eur, nu tad iespējamais ietaupījums solās būt gana Brangs....Un lieki piebilst,ka kilometru tālāk uz Jaunās jūr/malas šossejas augu nakti (mums) ir gaišs kā dienā/baltajā.Jā.
Elektriskajiem auto jāliek nodokļi kas atbilst pilnajai masai. Smagāks auto vairāk dauza ceļu.
Saskaņā ar “Gemius” datiem par interneta vietņu apmeklējuma portālu iAuto.lv janvārī apmeklēja 103 472 unikālie lietotāji. Kopumā portāls tika apmeklēts 221 590 reižu, bet raksti un forums skatīti gandrīz 400 tūkstošus reižu. Lasīt vairāk
Liepājā jau 72 gadus darbojas Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs, kura pirmsākumi meklējami 127 gadu vēsturē. Vācijā tas tika būvēts kā pasažieru transports, bet vēlāk izmantots arī kūdras ražotnes vajadzībām Latvijā. Tagad "Sniegbaltīte" – kā to dēvē vietējie – šoziem ir labs palīgs Liepājā. Lasīt vairāk
Cupra automašīnu īpašnieki uzreiz atpazīst Autobava Motors servisa centru, kas atrodas Ulmaņa gatvē, jo tur taču atrodas viņu oficiālais autoserviss. Bet vai zināt, ka gandrīz gadu Autobrava Motors ir arī Volkswagen oficiālais serviss? Lasīt vairāk
Viens no lielākajiem autobūves uzņēmumiem pasaulē turpina saskarties ar izaicinājumiem un meklēt tiem risinājumu. Jaunākās ziņas liecina, ka būs nepieciešami “masīvi” taupīšanas pasākumi, neizslēdzot rūpnīcu slēgšanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jā.Piem., sižeta vidū gudri/runājošajam Bē k-gam ir vien tād ritīg gruntīg Pozicij'.Viņš uz (/no) savu dzīves/vietu jūrass/malā pārvietojas ar trambaju.Tapc viņš nava ievērojis slavenās (nepiekam nekam nepiederošās) Uļmanna g-ves stāvokli beidzamajos 2 gadu desmitos.Nee.Dakters viņam nava Brilli (pareizo) izrakstījis.Jā.
LV Lohus vispār nav vērts (uz)klausīt.Te (viņiem) nava nekāds ne Polands ne pat ne Mo(n)golija ar 650milj/1kvkm/vid iedz. bīv..Nee.Nav ko te tukšu gaisu vadāt un nevienam nekur vispār na/uj nevaig aizvaig šitā te braukt.Burnavass pag Z-nieki savu to eko Bieti var iebāzt sev d/ā.Būs/lētāk.Jā.
Šodn visi korī uz/iecirkņiem! Uraa!
Rīgas ielas nav CEĻI, tā ir Rīgas pašvaldības problēma! Un kā liecina mans novērojums, tad, ja rīdzenieki dzīvo saskaņā viens ar otru, tad viss tur notiek, gan tilti, gan ielas, gan sab, gan velojoslas. Bet kā rīdzenieku galvas sāk progresēt vienoti, tā čiks vien sanāk, jāpiķo pat par pusdienām!