LTAB: 2022.gada nozīmīgākie notikumi OCTA nozarē - iAuto

LTAB: 2022.gada nozīmīgākie notikumi OCTA nozarē 2

 

Foto: iAuto.lv

LTAB | 31.decembris 2022 11:11

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2022.gadā.

“Par spīti samērā nemierīgajam gadam, OCTA nozare un sistēmas dalībnieki turpināja stabili strādāt. Lielākie izaicinājumi šogad bija saistīti ar inflācijas radīto cenu pieaugumu nozarēs, kas tieši ietekmē apdrošināšanas jomu, kā arī ar karadarbību Ukrainā, kas lika izmainīt ierasto kārtību apdrošinot transportlīdzekļus, kas vēlējās doties uz vai ieceļoja no austrumu kamiņvalstīm. Tāpat turpinājās darbs pie nozares regulējošās likumdošanas sakārtošanas,” stāsta LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

Šī gada aprīlī LTAB kopā ar citu Baltijas jūras valstu Zaļās kartes (turpmāk – ZK) birojiem panāca vienošanos par sadarbības pārtraukšanu ar Krievijas un Baltkrievijas ZK birojiem agresorvalstu uzsāktās karadarbības dēļ Ukrainā. Noslēgtā vienošanās paredz, ka sadarbības līgums ar Krievijas un Baltkrievijas birojiem vēl būs spēkā līdz 05.05.2023. No šī datuma autovadītāji, kuri vēlēsies izbraukt uz šīm valstīm, nevarēs iegādāties ZK Latvijā, bet būs jāformē robežapdrošināšanas līgumi uz robežas.

Tāpat aprīlī tika izbeigts apdrošināšanas sabiedrības "Balva" maksātnespējas process. OCTA Garantijas fonds, ko administrē LTAB, septiņu gadu laikā “Balvas” vietā atlīdzībās tās klientiem līdz šim izmaksājis aptuveni 4 miljonus eiro. LTAB aprēķinājis, ka atlikušās “Balvas” saistības varētu būt vēl 1,6 miljoni eiro, tādējādi OCTA Garantijas fonds “Balvas” maksātnespējas dēļ būs izmaksājis ap 5,6 miljoniem eiro.

OCTA Garantijas fonds šogad samazinājies līdz vēsturiski zemākajam slieksnim kopš 2015.gada, kad tas pārsniedza likumā noteiktos 20 milj. EUR. Tas lielā mērā saistīts tieši ar pēdējos gados veiktajām ievērojamām atlīdzību izmaksām „Balva" vietā, izmaksājamajām OCTA atlaidēm lauksaimniekiem un personām ar invaliditāti, kas jāfinansē no OCTA Garantijas fonda, kā arī citiem faktoriem. Bažas par Garantijas fonda nākotni rada 2021. gadā pieņemtā ES direktīva. Tā paredz, ka no 2023. gada Garantijas fondam būs jāuzņemas arī saistības, kas radušās no Latvijā reģistrēto apdrošinātāju darbības citās Eiropas valstīs to maksātnespējas gadījumā. Tādēļ šobrīd aktīvi tiek strādāts pie jauna fonda finansēšanas modeļa, cerot arī uz valsts atbalstu šajā jautājumā. Jāpiemin, ka šogad septembrī tika veikta arī vēsturiski lielākā izmaksa no Garantijas fonda par Latvijā notikušu CSNg – vairāk nekā 250 tūkstoši eiro.

No jūlija stājās spēkā grozījumi OCTA likumā, kas paredz apziņošanas kārtību, ja OCTA polise zaudē spēku pirms termiņa. Savukārt novembrī vietnē Manabalss.lv LTAB atbalstītajai iniciatīvai, kurā aicināts paplašināt publisko stāvvietu izmērus, tika savākti vairāk nekā 10 000 paraksti, līdz ar to tiek gatavots pieteikums Saeimai, lai iniciētu grozījumus normatīvajos aktos.

 
2 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Ābols 2.janvāris 2023 9:31
1 1 Atbildēt

Nozīmīgākais tas, ka man šogad BM klase palielinajās uz 16, bet apdrošinašanas cena tāpat palika krietni dārgāka. Man octa jāpērk pēc ikgada koriģēģsanas...

Un ja pagajusogad octa ar 15 klasi pirku pa 68€ uz gadu, tad šogad tajā pašā 'Baltā' ar 16 klasi 12mēn octa maksā 116€(70% paaugstinajums ar visu to, kad klasē +1) un salīzinot vairākos portālos lētakais piedāvājums pa 98€.

Esmu zvanījis baltai un prasījis kapēc, šamējie saka nu jā tāda tendence, jo 'KARŠ' un cenas visiem pieaug... BET KĀDS SAKARS octa, kas darbojas tikai EEZ un nedarbojas nedz ukrainā, nedz krievijā.... Apmulst un nezin ko teikt, kā tikai kaut kādus aplinkus ķip, visiem cena aug un mēs jau neatpaliksim...

Sūū neesmu taisījis, avārijā nedz kā cietušais nedz kā izraisītajs neesmu bijis, ta teikt esmu bijis 'godīgais' pilsonis, bet tāpat ver vaļā maciņu!

P.S. Standarta 2008 gada unītis.

Negribu iedomāties kādas octa cenas ir tiem kas ir tuvu noklusejuma 6 klasei vai pat zem.

Intars 2.janvāris 2023 11:34
1 1 Atbildēt

Polises cenu nosaka vidējais rādītājs grupā. Ja Tavā vecumā 2008. gada unīši kraujās čupā un pa grāvjiem vien dzīvo, tad par viņiem maksāsi arī Tu. Ja nepatīk, tad ar braukt ar autobusu vai iet kājām. Auto ir privilēģija, par ko ir jāmaksā.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Bez pedāļiem un stūres - Tesla uzsāk Cybercab ražošanu 11

Tesla ir uzsākusi jaunu modeļa – Cybercab – ražošanu. Šis ir pirmais Tesla, kas neizmanto tradicionālo stūri un pedāļus, padarot to par pilnīgi autonomu transportlīdzekli. Lasīt vairāk

 

Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs jau 72 gadus darbojas Liepājā (+ VIDEO) 7

Liepājā jau 72 gadus darbojas Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs, kura pirmsākumi meklējami 127 gadu vēsturē. Vācijā tas tika būvēts kā pasažieru transports, bet vēlāk izmantots arī kūdras ražotnes vajadzībām Latvijā. Tagad "Sniegbaltīte" – kā to dēvē vietējie – šoziem ir labs palīgs Liepājā. Lasīt vairāk

 

Autobrava Motors serviss uzņem arvien vairāk Volkswagen klientu (+ VIDEO) 2

Cupra automašīnu īpašnieki uzreiz atpazīst Autobava Motors servisa centru, kas atrodas Ulmaņa gatvē, jo tur taču atrodas viņu oficiālais autoserviss. Bet vai zināt, ka gandrīz gadu Autobrava Motors ir arī Volkswagen oficiālais serviss? Lasīt vairāk

 

Volkswagen piemin vēl stingrākus taupības pasākumus, tostarp rūpnīcu slēgšanu 6

Viens no lielākajiem autobūves uzņēmumiem pasaulē turpina saskarties ar izaicinājumiem un meklēt tiem risinājumu. Jaunākās ziņas liecina, ka būs nepieciešami “masīvi” taupīšanas pasākumi, neizslēdzot rūpnīcu slēgšanu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti