Tehniskā apskate katru gadu nav vajadzīga, tā vietā vairāk kontroles uz ceļiem - uzskata iniciatīvas autori.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tehniskā apskate katru gadu nav vajadzīga, tā vietā vairāk kontroles uz ceļiem - uzskata iniciatīvas autori.
Divreiz gadā, ņemot vērā miskastes, kas pa ielām braukā. Lai lielāks pisuārs uz skati aizņemties riepas, lukturus un bāzt izpūtējā švammes.
Tieši tā. , ja esi apzinīgs šoferis tu uzturi savu auto, bet ja nēesi tad priekš miskastēm nevajag jau ciest visiem. Latviešiem jau piemīt laba rakstura iezīme sadomazohisms....cietism un vilksim tik tālāk....
Tu esi debils es neko jaunaku atlauties nevaru un vel labot to veco klaburu tevi cietuma jaliek. Man mans 20g vecais auto bija vienigais ko vareju nopirkt latvija dzivojot taka vai nu perc man jaunu vai samierinies.
Tev nevajag mašīnu, pajol. Ej ar kājām. Kārtējais sēņu lasītājs, labi ka aizvācies no Latvijas. Žēl nabaga īrus vienīgi
Atbalstu, bet tikai auto, kas ir pirkti jauni Latvijā un braucoši bez avārijām.
10 gadiem pilnīgi mierīgi var ik pa 2 gadiem. Pēc paša pieredzes Korejiešu auto, vienīgais ko TA so 10 gadu laikā ir atradis, ir 2x stabilizatora atsaites un 1 izdegusi lampiņa. Tā kā liela jēga pirmajos 10 gados, iet katru gadu nav. Tikai laika patēriņš, pusdiena, ņemot vērā tagadējās rindas, plus ceļš.
Manai Toyotiņai 30 gadi... Un skati iet no 1 reizes. Jā rūpējies par savu auto, tad viss ok.
Ja brauc tikai vasarā, tad es tam ticu. Citādi 30 gadīgam auto apakša ir pārmetināta jau nez cik reizes un tur ar pirmo reizi jau ir pagrūti, jo metināts vairs nekad nav kā dzimtais bleķis. Bet ar kopšanu un aprūpi auto var ilgi braukt
Apskati reizi divos gados vai pat vēl retāk varētu piešķirt tiem auto, kam ir pierādāma servisa vēsture (ne tikai servisa grāmatiņa, bet dīlera vai oficiālā servisa apliecinājums par apkopju veikšanu un nepieciešamajiem remontiem) un kam ir pierādāms nobraukums, ne lielāks par 20 tkm gadā.
Atslēgvārds pierādams.Ja es aizbraukšu un man būs uz odumetra 1km,ticēsiet?
Diez vai šī būtu laba ideja. It īpaši, tā vietā palielinot kontroli uz ceļiem. Pirms ikgadējās apskates TL vismaz tiek "atrādīts" servisā, lai pārbaudītu, vai kaut kas galīgi nekrīt nost, ja to darīt 1x 2 gados... auto kvalitāte nav tā pati augstākā, tāpat, kā vidusmēra lietotāja apzinīguma līmenis. Un tad nu ir iespēja, brauciena vidū pie tehniskās kontroles uz ceļa pēkšņi palikt bez auto....
Drīzāk priekšlikums radies no garajām rindām pie tehniskās apskates stacijām nevis no racionālā viedokļa. Tas tač nav normāli, kas notiek, gluži kā PMLP, bet lielajiem pie kājas.
Priekšlikums būtu tikai daļēji atbalstāms. Mūsu ceļu stāvoklis visur neatbilst civilizētas pasaules stāvoklim
Daudzviet ceļi ir bedraini grants un asvaltēti arumi
Gada laikā auto ir beigts vai tu to vēlies vai nē ja pa tādu jābrauc katru dienu.
Hujzin īsti nesanāks, saprotu ka visadi kredītbomži uzdarbojas. Un tomēr mans 2014 gada 200kruzaks ir dārgāks par jaunu sūda model 3 teslu, kuru piedevām krītā esi paņēmis, ne tā kredītbomzi?
Kas tev par daļu, kā maksāju, kaut vai pimpu sūcu lai nomaksātu! Un nemaz tik riebīgi tas nav - īpaši ja labi samaksā!
LT draugi,pirms TA ,atbrauc ciemos uz LV. Ja nekas neesot nokritis,salauzts, LT TA pa -0- rokā.
Video autors iebrauc krustojumā pie luksofora zaļā signāla un saduras ar Volvo, kura vadītājs aizšķērso ceļu, griežoties pa kreisi. Lasīt vairāk
27.aprīlī pie t/c „Mols” Krasta iela 46. sākot no plkst. 10.00 pulcēsies ap Latvijas motobraucēji, lai kopīgi atklātu ikgadējo motosezonu. Pulcēšanās laiks no plkst. 10.00-12.59. Lasīt vairāk
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
Aizsardzības industrijas pārstāvji šodien Saeimas Inovācijas ekosistēmas attīstības apakškomisijas sēdē pauda kritisku nostāju par nepietiekamo valsts finansējumu jomas inovācijām, atbilstošu pasūtījumu trūkumu un birokrātiskiem novecojuša normatīvā regulējuma radītajiem šķēršļiem. Lasīt vairāk
Prātu zaudējuši?
Vajag biežāk, it īpaši veciem auto. Ja auto vecāks par 5 gadiem - 2x gadā. Vecāks par 10 gadiem - 4x.
Un papildus nodokļus. 5g veciem - 100EUR mēnesī, 10g - 200EUR, 15g - 300EUR, 20g - 400EUR.
Lielāks efekts būtu no vadītāja med. apskates katru rītu, pirms izbraukšanas.
Ej ārstējies
Ko esi iedzeris jeb sapipejies…
Auto tehniski un funciali lai abilstu prasibam…Butu labak lai tehniki pateiku lidz nakosai apskatei?
Man ir MX5 uztureta un sakopta -97 gada izlaiduma -veci saglabati auto ir vertiba -noperc vecu jauku skapi -sakop ieliec sev interjera in redzesi pasaules maklas darbus …
Izkatās ka nabagi reņģēdēaji ir aizskarti. Tu ar veco 97.g sūdu, ej pasūkā kloķi vai ko jums patīk darīt ar saviem mēsliem.
Ne visi " strādā" partijās,patvaldibās vai valsts uzņēmumos ar mistiskām algām,kad pusgada var nopirkt jaunu auto.Paskaties uz budžetu um viss paliks skaidrs.prvv
Tev psihiatra pārbaudi katru mēnesi par dubulto cenu.
Apsurds. Ar veciem mēsliem brauc nespējīgi maksāt, kuri nevar izbraukāt ar sabiedrisko. Tā, kā nekādus nodokļus nedrīkst uzlikt. Bet to, ka 3x gadā tehnisko iet gan. Un visus bez kvēpu filtra neizlaist. Jau zb tie kvēpinātāji.
Kāpēc tiek uzskatīts, ka 15-20 gadīgs labi kopts auto ir slikts? Vecs, labi kopts auto, kurš vidēji patērē 5,5 litrus dīzeļdegvielas uz 100 km, ne tehniski, ne ekoloģiski nav sliktāks par jaunu.
Uzražojot jauno auto pasaule tiek pieķēzīta vairāk.