Sals – atkusnis – un tad atkal sals nozīmē, ka bedres uz ielām veidojas īpaši ātri. Vakar sociālajos tīklos bija daudz ziņu no autovadītājiem Rīgā, kuru mašīnām radīti pamatīgi zaudējumi bedru dēļ.
Apdrošinātāji uzsver, ka šī problēma kļūst aktuāla katru ziemu. Tikmēr Rīgas domē skaidro, ka ceļu labošanas dienesti, reaģējot uz iedzīvotāju sūdzībām, apsekojot pilsētu un bedres labo, taču tās veidojas arvien no jauna.
tas pats, kā Igaunijā. Un tur katru ielāpu pieņem ierēdnis uzreiz, bet nevis atbrauc tikai ja ir sūdzības. 2. tur pilns ir mazām firmām, kas šo darbu veic kvalitatīvi. Un viņiem nav nekādu problēmu dabūt valsts pasūtījumu. Kā rezultātā tiek vairots vidusslānis, nevis pildīta kabata pāris oligarhiem/sponsoriem.
Man ir risināJums.Vaig aizdarīt ar suudiem.Netikdaudz pašas bedres,cik mutes adbildīgajiem/Par!
Zviedrijā apturēts kāds Lietuvā reģistrēts kravas auto, kura šoferis pārbaudes laikā atzinies, ka ir ceļā jau kopš šī gada marta un visu šo laiku ir dzīvojis kabīnē. Lasīt vairāk
Lai veicinātu uzlādējamo hibrīdauto īpašniekus braucienam izmantot elektrību nevis darbināt iekšdedzes dzinēju un patērēt fosilo degvielu, vides draugi rosina samazināt auto degvielas tvertnes līdz 15 litru tilpumam. Lasīt vairāk
Indijas autobūves koncerns Tata iegādājies Itālijas komerctransporta ražotāju Iveco, kā arī tā sastāvā esošo spēka agregātu ražotāju FPT Industrial. Lasīt vairāk
BMW paplašinās vadītāja palīgsistēmu iespējas pilsētas satiksmē Lasīt vairāk
Secinājums tāds, ka bedres pamatā izdangā kravas un smagais pasažieru transports, tā, ka varat nešūmēties par to, kurš kuram maksā nodokļus. Daudz mazāk problēmu ar bedrēm ielu posmos, kur smagie nebrauc.