Vairs nekādu klašu sadalījumu un vieglāka, saprotamāka sistēma – OCTA apdrošināšanā “Bonus- malus” sistēmu no augusta aizstās apdrošināšanas datu vēsture. Tā būs centralizēta sistēma ar citām Eiropas Savienības dalībvalstīm, kas atvieglos datu saņemšanu starp valstīm. Tāpat cilvēka apdrošināšanas vēsturē varēs redzēt datus jau no 2004. gada.
šitas vispār ir unikāli. Klusi, nemanāmi , bez lieliem paskaidrojumiem, pēkšņi tiek tiek mainīta , vēl nesen, ar putām uz lūpām, aizstāvēta bonus malus sistēma. Izskatās kaut kā nelāgi...
Pie tam šim izmaiņām visdrīzāk bija nepieciešamas izmaiņas likumā. Kur vispār info par diskusijām saeimā? Vai arī viss pa kluso ?
Kāds holandietis ar luksusa klases Bentley Continental GT veicis vairāk kā 300 000 km, par degvielu vien samaksājot aptuveni 65 000 eiro. Lasīt vairāk
Plānotie grozījumi Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā nosaka vinješu jeb likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. Likmju paaugstināšana nodrošinās taisnīgāku līdzdalību infrastruktūras izmaksu segšanā – jo lielāka transportlīdzekļa radītā slodze uz autoceļiem, jo lielāks maksājums. Lasīt vairāk
Krievijā liels skaits Porsche automobiļu īpašnieku pēdējo nedēļu laikā saskārušies ar dīvainu problēmu – automašīnu vairs nevar iedarbināt. Lasīt vairāk
Neraugoties uz cenu, kas bez PVN sasniedz gandrīz 4 miljonus eiro, visi Bugatti Tourbillon eksemplāri jau ir rezervēti un brīvā pārdošanā vairs nav pieejami. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kārtējo reizi jautājums. Kāds OCTA sakars ar auto vadītāju? OCTA ir transporta līdzekļa īpašnieka civilās atbildības apdrošināšana.
Normāli būtu, ja apdrošināšana segtu auto vadītāja, kurš ar savu rīcību ietekmē procesus, atbildību, tad jā, soda punkti, utt. Bet tagad? Īpašnieks omīte, mazdēls huļigāns= OCTA lēta. Mazdēlam auto, par soda punktiem atņemtas tiesības bet brauc ar auto opis- OCTA dārga?