Vairs nekādu klašu sadalījumu un vieglāka, saprotamāka sistēma – OCTA apdrošināšanā “Bonus- malus” sistēmu no augusta aizstās apdrošināšanas datu vēsture. Tā būs centralizēta sistēma ar citām Eiropas Savienības dalībvalstīm, kas atvieglos datu saņemšanu starp valstīm. Tāpat cilvēka apdrošināšanas vēsturē varēs redzēt datus jau no 2004. gada.
šitas vispār ir unikāli. Klusi, nemanāmi , bez lieliem paskaidrojumiem, pēkšņi tiek tiek mainīta , vēl nesen, ar putām uz lūpām, aizstāvēta bonus malus sistēma. Izskatās kaut kā nelāgi...
Pie tam šim izmaiņām visdrīzāk bija nepieciešamas izmaiņas likumā. Kur vispār info par diskusijām saeimā? Vai arī viss pa kluso ?
Volkswagen nācis klajā ar vēl vienu jaunumu - JETTA X Concept, kas pasvītro cenu ziņā pieejamās markas nozīmi Ķīnas tirgū un iezīmē tuvāko nākotni, kas paredz četrus jaunus modeļus ar JETTA zīmolu. Lasīt vairāk
Trīs dienas iAuto rīcībā bija jaunais Toyota C-HR+ . Mēģināšu pastāstīt par savām izjūtām kopā nobraucot nedaudz virs 200 km. Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās, ka pie Jūrmalas domes sakārtots stāvlaukums, kur iepriekš varēja gūt traumas gājēji un velosipēdisti. Lasīt vairāk
Četras no 14 Stellantis markām baudīs pilnu labvēlību, pārējām nāksies iztikt ar plānāku maku un ierobežotu darbību. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kārtējo reizi jautājums. Kāds OCTA sakars ar auto vadītāju? OCTA ir transporta līdzekļa īpašnieka civilās atbildības apdrošināšana.
Normāli būtu, ja apdrošināšana segtu auto vadītāja, kurš ar savu rīcību ietekmē procesus, atbildību, tad jā, soda punkti, utt. Bet tagad? Īpašnieks omīte, mazdēls huļigāns= OCTA lēta. Mazdēlam auto, par soda punktiem atņemtas tiesības bet brauc ar auto opis- OCTA dārga?