Ar jauno automehāniķu sacensībām nozare turpina popularizēt automehāniķa profesiju, kas jauniešu vidū ir samērā pieprasīta. Problēmas sākas pēc izglītības iegūšanas, proti, nozarē strādāt paliek tikai katrs desmitais jaunais automehāniķis.
Lielā atbildība un saņemtais atalgojums ir iemesli, kādēļ daudzi vēlāk izvēlas citu nodarbošanos vai citu ceļu šajā nozarē, vēl daļa aizbrauc strādāt uz ārzemēm.
Cilvēki saprot, ka lāpīt vietējo lohu vecus nojātus dīzeļus ir dead end. Tas zināšanas un praksi pēc 5 gadiem nevienam nekur vairs nevajadzēs. Tad kāpēc tērēt savu dzīvi šim stulbumam?
Izmācās un aizbrauc - tas nav automehāniķis! Lai sauktos par automehāniķi, ir jānostrādā vismaz 5-10 gadi. Un nevis tupa taisot apkopes un mainot detaļas, un mezglus dīlersalonā. 80% no mūsu patreizējās jaunatnes ir laimes meklētāji. Un tie lai tiešām brauc prom, tā visiem būs labāk. Un tad ar atlikušajiem 20% var strādāt.
Tesla Roadster atkal nonācis uzmanības centrā, pateicoties iespaidīgai demonstrācijai ASV. Lasīt vairāk
Bauskas, Ogres un Aizkraukles novadā svētdienas rītā izsūtīts šūnu apraides paziņojums par iespējamu apdraudējumu gaisa telpā. Lasīt vairāk
Volkswagen Vācijā gatavo vairāku tūkstošu elektroauto atsaukumu, jo atsevišķu akumulatoru elementu ražošanas defekti var izraisīt augstsprieguma akumulatora pārkaršanu un ugunsgrēka risku. Lasīt vairāk
Jaguar jaunais elektriskais modelis Type 01 piesaistījis ievērojamu uzmanību – vairāk nekā 50 000 cilvēku visā pasaulē izrādījuši interesi par zīmola pirmo modeli, turklāt aptuveni 80 % no viņiem līdz šim nekad nav bijuši Jaguar klienti. Lasīt vairāk
Nav ko muļķus meklēt, pa 400 eur kasīt rūsu purvciema šķūnī, ārzemēs labs mehs uz rokas saņem vismaz 3000 eur.