Jānis Rapa (TET transporta daļa) dalās pieredzē par jaunākajiem auto Latvijā un Ķīnas auto pieaugumu (+ VIDEO) 12

iAuto.lv | 31.oktobris 2025 13:01

Viss iet savu gaitu - būs elektroauto, būs Ķīnas auto, tā vienkārši ir realitāte - domā Jānis Rapa, TET transporta daļas pārstāvis.

Visi komentāri

0pis 31.oktobris 2025 13:29

5 0 Atbildēt

Nevis +VIDEO, bet !VIDEO t.i. tikai video, nevis video ir raksta papildinājums.

Nevajadzētu to padarīšanu pārsaukt par iAtube?

Sipo 31.oktobris 2025 13:59

1 0 Atbildēt

Interesanti, kādu aprakstu tu iedomājies minūti garam video, kurā patiesībā nekas sakarīgs netiek pateikts?

0pis 31.oktobris 2025 14:19

2 0 Atbildēt

Tur tak varētu uzrakstīt vismaz 5 rindkopas! Rapa pauda, Rapa lēš, Rapa secina.

Juris 31.oktobris 2025 15:23

6 0 Atbildēt

Ar Ķīna auto pieaugumu nav jālepojas. Tas ir nožēlojami, kā Eiropas zaļie iznīcina Eiropas auto rūpniecību.

Auto jākalpo 20 un vairāk gadi. Nevis, kā divgadīgs tosteris. Tur pazūd viss zaļums.

1984 31.oktobris 2025 15:46

2 0 Atbildēt

Aiz tiem Zaļajiem atrodas kādi aizkadra finansētāji, kuri bīda šis lietas. Aiz visas šīs zaļo būtības un sūtības stāv ļoti liela nauda un ne pārāk jauki nodomi. Zaļie ir tikai padumjš izpildmehānisms

0pis 31.oktobris 2025 18:13

2 2 Atbildēt

Pateici A, pasaki arī B

Zzz 31.oktobris 2025 18:21

0 0 Atbildēt

Tik grūti saprast vai ?

0pis 31.oktobris 2025 18:54

0 0 Atbildēt

Kurš???

viņiem 31.oktobris 2025 23:53

1 0 Atbildēt

(*tiem padumjajiem) ir ļoti advancēta hierarhija- aiz katra pa 5k/mēnesī "taisnīgi Atalgotā" stāv vismaz 5gab pa 4,- pelnošie.Tāpēc (vajadzības gadījumā) viņi savāks ieinteresēto auditoriju nu jau praktiski par jebkuru Valstiski Svarīgu Te vairsfig eatšķirsi, kurš tagad zaļš, kurš elektrificēts,kuŗš/ko "ēdis" vai kuram te tagad "rūp" tā dēvātais Likums un tā saucamā Kārtība. Ieskaitot par/to, kas te puttainām pakakaļām (un no Smaga mellumuti/Darba pārgurušiem pusaizmigušiem trekniem feisiem) tika risināts vakar un drošvien tiks vēl 6x pārzelēts un beigās nofinaalizēts vajadzīgajā rezultātā.

W12 1.novembris 2025 10:41

4 0 Atbildēt

Jūsmošana par ķīniešu “auto izstrādājumu” pāries pēc 5 gadiem, kad iestāsies otrreizējā tirgus realitāte. Tas būs ļooooti interesants moments Patreiz vēl viss iet uz “urrā”…Skaidrs, ka ķīniešu auto dīleriem šeit ir svarīgi nogrūst pēc iespējas vairāk savu produktu, bet pat viņiem nav skaidrs un nav pieredzes attiecībā uz to, kādā stāvoklī būs šie auto, kad beigsies operatīvais līzings un tie būs jāņem atpakaļ. Ja, piemēram, šim lietotajam auto būs problēma ar tā galveno komponenti bateriju, tad to nomainot (jautājums - cik tas katrā konkrētā gadījumā bũs vienkārši vai sarežğīti) būtiski tiks ietekmēta šī auto cena nonākot otrreizējā tirgū. Kam šāds auto būs interesants?

Aha 1.novembris 2025 10:50

1 0 Atbildēt

Kur palika Meizu telefoni, ko savulaik pirka no alieksprešiem kā labu alternatīvu dārgākiem? Laba specifikācija, zema cena - ko vēl vajag.

Starp citu, britu transporta kompānija secinājusi ka ķīniešu autobusus var attālināti atslēgt. Mazliet par vēlu - autobusu parkā jau 300 busi.

Kākur palika, 1.novembris 2025 23:53

0 0 Atbildēt

turpatkur Sony, reku šeit: www.gsmarena.com/meizu-phones-74.php

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.