Gada beigās, braucot agros rītos un vēlos vakaros, ne viens vien autovadītājs pieķer sevi pie domas, ka automašīnai noderētu spožāki lukturi. Ko darīt ?
Ja auto nav jauns un dārgs vai ir tikai bāzes komplektācijā, tas parasti aprīkots ar halogēna tipa spuldzēm. Izspiest no tām vairāk lumeni, kandelu un citu gaismas vienību nebūt nav tik vienkārši tehnoloģisku ierobežojumu dēļ. Pazīstamais autospuldžu ražotājs Osram jau gadus trīs piedāvā aizstāt halogēna spuldzes ar gaismas diodēm jeb LED. Vecāku paaudžu LED “retrofita” spuldzes der ierobežotam skaitam automašīnu modeļu.
Mārtiņš Umbraško, Osram pārstāvis Baltijā: “Tas tāpēc, ka tām ir aktīvā dzesēšana jeb radiators. Nepieciešams adapteris un dažos gadījumos pats jauns vāciņš, jo oriģinālais vairs neder.” Taču Osram LED spuldzes progresē, un nu pieejams jauns produkts, kam nav nepieciešama papildus dzesēšana. “Šis ir pavisam jauns produkts,” saka M. Umbraško, “izmēros viens pret viens ar halogēna spuldzi. Night Breaker Speed vairs nebūs vajadzīgi speciāli adapteri vai vāciņi, tomēr joprojām var būt nepieciešami t.s. kļūdas noņēmēji.” Diemžēl arī jaunā tipa H7 LED spuldzei nepieciešama sertifikācija CSDD.
Ar Osram LED spuldzēm aprīkots Osram dīlera KG Knutsson VW Crafter furgons, kam tolaik citas spuldzes kā halogēna nemaz netika piedāvātas. Artūrs Škutāns, KG Knutsson pārdošanas komandas vadītājs: “Mēs paši esam izgājuši cauri sertifikācijas procesam, un drīkstam braukt ar LED spuldzēm “halogēnu” vietā. Šīs LED spuldzes ielikām jau pirms pusotra gada. Gaismas stirpums ir uzlabojies, sevišķi, kad ārā ir rudenīgs laiks.”Savukārt ar visjaunāko Osram LED spuldzi lukturos droši varat doties uz tehnisko apskati. Atsevišķa sertifikācija vairs nav nepieciešama. “Viens no jaunākajiem Osram modeļiem ir LED Night Breaker Smart. Tā ir H11 tipa spuldze ar EC marķējumu,” saka Umbraško.
Tiesa gan, H11 standarta spuldzes atšķirībā no H7 vai H4 nav pārlieku izplatītas - vismaz pamatlukturos nē. Tomēr daudzās automašīnās H11 sastopamas miglas lukturos. Ar Osram LED spuldzēm aprīkotas arī Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta automašīnas. “Viņiem ir VW Crafter ar halogēnu spuldzēm, bet ir daudz braucienu pa naktīm, neapgaismotiem ceļiem u. tml. Visi vadītāji ir apmierināti, kad brauc tumšajā laikā,” atklāj Umbraško. LED spuldzēm ir arī desmitreiz garāks kalpošanas laiks. “”Ja halogēna spuldzei tās ir 500 stundas, tad LED tas ir 5000 stundu.” Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Kā TA zinās, ka tur ir Breaker Smart ar EC marķējumu, nevis Xmiox bez marķējumu ? Ņems ārā spuldzes un pētīs ? 😄
Bet tā, ja nopietni, šobrīd visvairāk žilbina, tieši rūpnīcā uzstādītas led gaismas. It sevišķi skodas, wv un bmw. Bet TA tās TA, joprojām gaismas pārbauda ar pagājušā gadsimta tehnoloģiju, ar kuru vispār nevar konstatēt vai manas skodas adaptīvās matrix led, tiešām kaut kad adaptējas 😁
Izejot sertifikāciju, tiek uzlīmēta uzlīme netālu no lampām.
Nezinu gan kā būs ar H11.
Pirms gadiem 10+, kad ieliku nr zīmju apgaismojumā Osram LED, man ieteica vadāt līdzi spuldzes tukšo kastīti. Bet TA tā arī nekad nepiesējās.
Nr zīmju apgaismojumos un gabarītos skatē nepiesienas, galvenais lai neraustas utml, kā to dara aliexpres ķīnas lētie brīnumi(gabarītos arī neko nesaka ja lampai šajā vietā ir oriģ aizmiglojums utml, ķip ka pa tiešo nevar redzet ka tur ir led)
Bet līdz ko redz ka parastās spuldzes vietā ir LED, jebkurā no parejām pozīcijam uzreiz naski iemet divnieciņu.
Bija man reiz gadījums, auto nullīte, ''inspektors'' ne vārdu nesakot vnk gribēja ierakstīt 2 jo redz atpakaļgaitas spuldze bija led, nevis parastā. (ieliku led jo vismaz tad apkārt, redz kko, nevis no tās 20w parastā dzeltenā toņa sūda)
Pilnīgs pim.ausis! Nebūtu ES prasījis, vnk ielīmētu logā, iedotu slim. lapu un čau! Maksā vēlreiz par atkartoto!
Pateicu lai pasauc vecako, vecakais atnāca pasmīnēja, teica man lai izņemu ledu, ieskrūvēju parasto un būs skate ar nullīti. 😄 Protams, man līdz tādas spuldzes nav, paveicās ka aizm. miglā ir tāda pati, ta vnk izskrūveju no turienes jo tai cauri neredz tāpat ka tur nav spuldzes, ieskrūvēju reversa gaismā kam ir caurspīdīgais stikls, pasaucu, ielieku atpakaļgaitā, čalītis redz ka viss ok un ielīme skati ar nullīti. 🙈
Rīgas TA (nē, apkārtejos DUS nebija tadas spuldzes)
Šiem 'žilbinātajiem' vnk nestrādā LED gaismu adaptivitāte, vai arī tā tiek izravēta(drošinātājos vai jebkā savādāk) un tiek iestatīta uz max augstumu- lai dumjvadītājs ''labāk'' redzētu ceļu uz priekšu. Žilbinot parejos.
😉 CSDD šo 'automātikas' darbību nepārbauda, bet kā jau minēji pielieto kaut kādu pagājušā gadsimta manuālo metodi, kad halogēnās kvēlspuldzes bija 99% automašīnu un vajadzēja noteikt vai spuldze ir pareizi vietā ielikta vai nē, jo attiecīgi arī stars spīdeja!
GALĪGI neatbilst 2025 gadam, kur diezgan bezjēdzīga ''pārbaude'' ja autiņš ir ar oriģ. led gaismām, īpasi kādam matrix utml! 😂
Nu jau bieži vakaros uz ceļa var sastapt automasīnas kam itkā ir gaismu automatika, BET kaut kāds sensors nedarbojas, tādejādi brauc 'dienasgaismas' rezīmā, vai priekša spīd, pakaļa nē = nākotne! 😂
Speciāli visdrīzāk neko tur neviens neravē, bet kas gan, visdrīzāk pat dīlera servisā nav iekārtas, ar ko to matrix staru pārbaudīt. Varbūt, ja kāds garantijas laikā sāk sūdzies, ka pretim gājēji un braucēji met ar akmeņiem, tad nomaina visu lukturi un viss. Bet pēc garantijas, ņemot vērā cenu, visi brauks tāpat kā ir.
->Ābols
Nevis nestrādā, bet gan ir nepilnīgs darbības algoritms. Gan jau ka ražotāji ir saņēmuši kaudzēm sūdzību. Nesaki ne pieci, ka pēc kāda laika sekos oficiāls ražotāja atsaukums un konkrētiem auto modeļiem būs jāpārprogrammē softs…