Nepārredzami krustojumi, aizņemtas stāvvietas un gājēji, kuri spiesti iet pa brauktuvi, ir iemesli, kāpēc pašvaldības no pilsētām izved sniegu.
Daļā vietvaru ziemā izved vairāk nekā tūkstoš kubikmetru sniega, kamēr citviet to izved tikai ārkārtējos gadījumos, jo tas ir dārgs un laikietilpīgs process. Šoziem lielākās raizes sagādā nevis sniega daudzums, bet gan ilgstošie puteņi un apledojums.
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk
Audi pakāpeniski atklāj informāciju par jauno A2 e-tron, kura oficiālā pirmizrāde paredzēta šoruden. Ražotājs apgalvo, ka tas būs līdz šim efektīvākais Audi elektromobilis. Lasīt vairāk
Cik tad sen tas bija, kad pirmoreiz taustījām Škoda mazāko elektromobili Epiq? Tagad esam nonākuši līdz pašam lielākajam. Tas saucas Škoda Peaq, un tika izrādīts visai augstu virs Ženēvas ezera un ar skatu uz Monblānu. Lasīt vairāk
Mercedes-AMG pabeidz sava “Hot Hatch” ražošanu ar īpašo modeli A 45 S 4Matic+ "Final Edition", kas Vācijas tirgū maksās nepilnus 74 000 eiro. Lasīt vairāk
Pa to laiku Ņujorkā:
Ņujorkas mērs Mamdani paziņojis, ka pilsēta ir palielinājusi atalgojumu līdz 30 dolāriem stundā sniega tīrītājiem ( orig. snow shovelers, burtiski "lāpstotājiem") , kuri var palīdzēt tīrīt sniegu, kamēr pilsēta atgūstas pēc lielas sniega vētras. Pilsēta uz laiku pieņem darbā sniega tīrītāju uz dienu, ja nepieciešams, lai tīrītu sniegu un ledu no autobusu pieturām, gājēju pārejām, ugunsdzēsības hidrantiem un citām sabiedriskām vietām.
( sniega lāpstas tiks nodrošinātas, ja nav pašiem savu )