Vai ceļu būve var kļūt par daļu no Eiropas zaļā kursa? Rīgas Tehniskās universitātes pētnieki pierādījuši, ka var. Viņi izstrādājuši unikālu metodi, kurā ierasto naftas produktu – bitumenu – aizstāj ar dabisku koksnes līmi jeb lignīnu.
Šāds sastāvs ne vien padara ceļa segumu ilgmūžīgāku, aizkavējot tā bojāšanos līdzīgi kā pretnovecošanās krēmi palīdz ādai, bet ir arī ekonomiski izdevīgs. Plašāk pastāstīs Uldis Birziņš.
Pieprasījums pēc BMW iX3 izrādījies tik liels, ka autoražotājs savā jaunajā rūpnīcā Debrecenā, Ungārijā, palielinājis ražošanu līdz trim maiņām diennaktī. Lasīt vairāk
Parīzes autoizstādē Vācijas autoražotājs Opel izrādīs kompaktā modeļa Astra sportiskā dizaina variantu GSE Line. Lasīt vairāk
Straujo elektrības cenu kāpumu septembra vidū veicināja plānveida remontdarbi elektropārvades savienojumā starp Lietuvu un Zviedriju, kā arī vēja trūkums, "Rīta Panorāmā" skaidroja "Enefit" Portfeļa pārvaldības un tirgus izpētes daļas vadītājs Romāns Tjurins. Lasīt vairāk
Nissan Eiropas tirgū gatavojas ieviest jauno Kicks e-POWER hibrīdu, tādējādi paplašinot elektrificēto modeļu klāstu. Lasīt vairāk
šitas materiāls ir super, pēc iespējas ātrāk un vairāk šī sastāvdaļa ir jālieto ceļu būvē, pie kam bitumena cena šobrīd lido augšā, ja nemaldos , jau dzirdēju, 20% dārgāks palicis , salīdzinot ar iepriekšējo sezonu
RTU piedāvāja arī samaltas riepas pievienot bitumenam.
Japāņi apgalvo, ka tas palīdzot arī pret apledojumu. Bet mūsējie tik velk gumiju, neies jau maksāt par patentu.
www.nippo-c.co.jp/en/images/tec...bberrolled.pdf