Vai ceļu būve var kļūt par daļu no Eiropas zaļā kursa? Rīgas Tehniskās universitātes pētnieki pierādījuši, ka var. Viņi izstrādājuši unikālu metodi, kurā ierasto naftas produktu – bitumenu – aizstāj ar dabisku koksnes līmi jeb lignīnu.
Šāds sastāvs ne vien padara ceļa segumu ilgmūžīgāku, aizkavējot tā bojāšanos līdzīgi kā pretnovecošanās krēmi palīdz ādai, bet ir arī ekonomiski izdevīgs. Plašāk pastāstīs Uldis Birziņš.
Lai apzinātu un veicinātu Latvijas motopasaules aktivitātes, informētu klientus un pievērstu uzmanību motociklam kā transporta, atpūtas, sporta un izklaides veidam, tiek rīkots konkurss „Latvijas Gada motocikls 2026”. Tas notiek no 2014. gada un, ņemot vērā C19 ierobežojumus, 2026. gadā pasākums norisinājās 11. reizi. Lasīt vairāk
Tie, kas pēdējo mēnešu laikā devušies uz Tallinu pa autoceļu caur Pērnavu, būs pamanījuši vērienīgus pārbūves darbus vairākos ceļu posmos. Kas īsti tur notiek? Lasīt vairāk
Pircēju izvēlei nodots piektās paaudzes modelis, kas pieaudzis izmēros, kļuvis vēl daudzpusīgāks, taču vēl joprojām būs pieejams ar gandrīz 300 Zs jaudīgu dīzeļdzinēju. Lasīt vairāk
Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
šitas materiāls ir super, pēc iespējas ātrāk un vairāk šī sastāvdaļa ir jālieto ceļu būvē, pie kam bitumena cena šobrīd lido augšā, ja nemaldos , jau dzirdēju, 20% dārgāks palicis , salīdzinot ar iepriekšējo sezonu
RTU piedāvāja arī samaltas riepas pievienot bitumenam.
Japāņi apgalvo, ka tas palīdzot arī pret apledojumu. Bet mūsējie tik velk gumiju, neies jau maksāt par patentu.
www.nippo-c.co.jp/en/images/tec...bberrolled.pdf