KAS NOTIKS, JA ŠOS MODERNOS RĪGAS LIDOSTAS FAST TRACK BAGĀŽAS SKANERUS IEVIESĪS VISĀM DROŠĪBAS PĀRBAUDĒM?
Rīgas lidosta sačakarē Fast Track ar moderniem skaneriem kā rezultātā % biežāk manuāli pārbauda bagāžu. Un vēl tā ūdens pudeļu skanēšana...
Ja cilvēku ir maz (2-3) tad viss ir kārtībā, bet jau no 7+ paliek interesantāk. Rīgas lidostas 2024.gada investīcijas divos jaunākās paaudzes drošības skeneros "Rapiscan" "920 CT" priekš "Fast Track" ir radījušas negaidītu paradoksu — pakalpojums, kuram būtu jāpaātrina plūsma, ir kļuvis lēnāks.
Lai gan modernās iekārtas ļauj somās atstāt gan datorus, gan šķidrumus (tostarp dzeramo ūdeni), praksē sistēmas augstā jutība izraisa biežāk viltus trauksmes kā rezultātā somas ir manuāli jāpārbauda lidostas darbiniekam, kas aizņem vairāk laika nekā vecā sistēma, kad visu šo izdara pats pasažieris izņemot attiecīgos priekšmetus no somas pirms skanēšanas.
Par ūdeni ir atsevišķs stāsts. Doma, ka var ņemt lielāku tilpumu ūdeni, ir laba, bet, ja jāskenē katra pudele speciālā iekārtā un vēl tā atrodas, šķērsojot cilvēku plūsmu, ir nesamērīgs risinājums un jāatzīst, ka tad labāk ir neļaut ņemt ūdeni lielākā tilpumā līdzi, lai pārbaude notiktu ātrāk. 2025. gadā par 315 000 eiro ieviesa jaunu pasažieru drošības pārbaudi ar milimetru viļņu skeneri "Rohde & Schwarz" "Quick Personnel Security Scanner", kas aizstāj metāla detektora arku, kura izmanto jonizējošo starojumu.
Arī šī pārbaude aizņem ilgāku laiku uz vienu pasažieri, ja nav jāveic padziļināta pārbaude. Katram gadījumam - Eiropas Savienības pilsoņi lidojit ES var atteikties no skenēšanas, un tad drošības darbinieks jūs pārmeklēs manuāli. Rezultātā "modernizācija" šobrīd kalpo kā "Fast Truck" kavēklis, nevis uzlabojums, liekot apšaubīt ieviesto tehnoloģiju efektivitāti un personāla gatavību strādāt ar to.
Šī ir prognozē pirms tiek pieļaita kļūda par "Rapiscan" skeneru "920 CT" iegādi arī pārējām līnijām. Jo, ja Rīgas lidosta 2 gadu laikā nespēj piedzīt "Rapiscan" "920 CT" skenera pārbaudes bez viltus ziņojumiem, tad tā būs ļoti liela problēma, ja šīs iekārtas uzliks uz pārejām drošības līnijām, kur ir krietni vairāk cilvēki. Parīzē ir krietni lielāka "Smiths Detection" skenera iekārta, kas to pašu manu somu nesūtīja uz papildu pārbaudi kā tas bija Rīgā. Turklāt Rīgā 2 drošības darbinieki nespēja pārbaudīt somas no dažiem cilvēkiem, bet Parīzē kamēr es stāvēju lielākā cilvēku plūsmā, tikai 1 somu iedeva uz papildu pārbaudi.
Raksti komentāros savu pieredzi! Vairāk lasi portālā iAuto.lv
Četri cilvēki priekšā pirms skenera. Šoreiz absolūtajos skaitļos, it kā ātri – 4,50 min. Taču somas rindā uz papildu pārbaudi daudz un vienai pārbaudīt ir ilgi. 18.05.2026
Izklausās pēc kārtējā LLP.