Eksperiments parādīja, ka četrtonnīgo pikapu nespēj atturēt ne metāla barjeras, ne betona bloki.
Eksperti ceļ trauksmi – pašlaik izmantotās ceļa barjeras, kas atdala joslas, bīstamas vietas vai kādus objektus, vairs nepilda savu uzdevumu laikos, kad ielās parādās arvien vairāk jaudīgu un lielu masu apveltītu elektromobiļu.
Nebraskas Universitātes Drošības centrs testiem izvēlēja četras tonnas smago Rivian R1T pikapu kas ar ātrumu 100 kilometri stundā ietriecās metāla barjerās, aiz kurām bija novietoti vairāki betona bloki.
Barjerām pikaps izgāja cauri, kā karsts nazis sviestam, arī pirmā dzelzsbetona bloku rinda tika pārvarēta, pārlecot tās ar visiem četriem riteņiem, pirms pilnīgas apstāšanās paspējot pārbīdīt arī otrās rindas blokus.
Šās rezultāts ir biedējošs, jo īsta negadījuma apstākļos sekas varētu būt dramatiskas. Ir gan arī laba ziņa – neraugoties uz šausminošā paskata avāriju, Rivian pikapa pasažieri, visticamāk, izdzīvotu, jo automašīna ir guvusi vien ārējus bojājumus.
Eksperti jau iepriekš vērsuši uzmanību uz elektrisko transportlīdzekļu ēnas pusēm, kas saistītas ar lielo masu un zibenīgo paātrinājumu – savaldīt šādu transportlīdzekli var izrādīties liels izaicinājums ne tikai gados vecākiem vadītājiem, kas apkārtējo drošību, saprotams, neuzlabo.
ASV ir citi noteikumi. Parastā licence atļauj vadīt līdz 26000 mārciņām vai 11793 kg smagu transportu vai sastāvu.