Kas ir labāks – automobilis ar degvielas motoru vai elektrisko piedziņu? Koenigsegg saka, ka pirmais un pierāda to darbos. Rekords 0-400-0 km/h disciplīnā atgriezies pie zviedriem.
Ja ieskatāmies šī rekorda vēsturē, tad pirmais ieraksts atrodams 2017. gadā, kad Bugatti Veyron no vietas paātrinājās līdz 400 km/h un nobremzēja līdz pilnīgai kustības pārtraukšanai 42 sekundēs. Nākamajos gados Koenigsegg ar saviem modeļiem Agera RS un Regera to ievērojami uzlaboja, līdz iejaucās horvāti ar elektrisko Rimac Nevera R, kas 2025. gada jūlijā uzrādīja 25,79 sekundes.
Koenigsegg ar to nebija mierā un jau augustā sākumā horvātu rekords tika pārtrumpots, izmantojot Jesko Absolut – 25,21 sekunde. Tātad disciplīnā 0-400-0 km/h labāks atkal ir automobilis ar degvielas motoru, jautājums, cik ilgi?
Piebildīsim, ka Rimac ir 2107 Zs jaudīgs elektriskās piedziņas hiperauto, savukārt Koenigsegg ir aprīkots ar jaudīgu 5,0 litru divu turbokompresoru V8 dzinēju, kas attīsta 1600 ZS.
Nenodega trases galā? Šitie zviedru hlami ir visvairāk procentuāli degošie auto skaitot pret saražotiem.